導熱油是一種熱量的傳遞的中間介質，因為導熱油具有加熱均勻和調溫操控溫特別的精確，還可以在低蒸汽壓下發生高溫，傳熱作用非常的好，并且節能，運送和操作也都非常的便利等等的特色，所以近幾年被廣泛應用于各種場合，并且其用處和用量越來越多。

既然使用導熱油的越來越多，那么導熱油在使用過程中應該怎么樣進行防護呢?下面就這一問題給大家做一個詳細的介紹：

1、避免導熱油的氧化因為導熱油在熱載體中高溫運轉的狀況下易于發作氧化反響，形成導熱油的劣化蛻變，所以一般對設置的高溫脹大槽進行充氮維護，保證熱載體體系的關閉，避免導熱油與空氣觸摸，延伸導熱油的運用壽命。

2、避免導熱油的結焦導熱油在運轉溫度超越最高運用溫度時，在導油管壁會呈現結焦表象，跟著結焦層的增厚，導油管壁溫偏高又促進粘附結焦，不斷增厚的管壁溫度進一步進步，跟著管壁的不斷增厚傳熱功能惡化，隨時能夠發作爆破事端。因而，嚴格控制熱載體出口處導熱油的溫度不得超越最高運用溫度，熱載體的最高膜溫應小于答應油膜溫度。

3、定時排查走漏點加強現場監控，要保證熱載體體系無缺不漏，定時排查設備的腐蝕滲漏狀況，發現滲漏及時檢修。因而，熱載體體系要合理描繪，運用中要定時檢測設備壁厚和耐壓強度，并在設備和管道上加裝壓力計、安全閥和放空管。

4、避免熱載體內混入水及其他雜質跟著熱載體的加熱，溶解在其間的水分敏捷汽化，導熱管內的壓力急劇上升而致使無法控制的程度，導致爆破事端。所以，導熱油在投入運用前應先緩慢升溫，脫除導熱油中的水和其他輕主份雜質。

5、定時化驗導熱油目標定時測定和剖析熱載體的殘碳、酸值、粘度、閃點、熔點等理化目標，及時把握其質量改變狀況，剖析改變緣由。當酸值超越0.5mgKOH/g，粘度改變到達15%,閃點改變到達20%，殘碳(質量分數)到達1.5%時，證明導熱油功能已發作了改變。定時恰當彌補新的熱載體，使體系中的殘碳量根本保持穩定。

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