除了安全的扭矩傳輸之外，在過載情況下防壞也是他們的主要任務之一。為了讓機器經濟地工作，快速、準確和安全地傳遞扭矩非常重要。為了實現這一點，R + W 在其聯軸器的功能中完美地協調了阻尼、扭轉剛度、速度或慣性等關鍵方面。

BX1 金屬波紋管聯軸器，具有法蘭安裝的更高扭矩
設計：
兩側法蘭安裝輪轂
2x 波紋管帶中間管（系列 10 不帶中間管）
轂和波紋管之間的焊接連接。
溫度范圍：-40° C 至 +300° C（-40° F 至 +572° F）
公差：定心直徑之間的總間隙為 0.03-0.08 毫米。
使用壽命：如果不超過技術額定值，這些聯軸器是免維護的。
材料：
波紋管由高度靈活的高級不銹鋼制成；
鋼制輪轂
非標準應用：可根據要求提供具有各種公差、鍵槽、材料、尺寸等的定制設計。
BX1 型波紋管聯軸器的特性：
用于高扭矩應用
緊湊、簡單的設計
易于安裝和拆卸
無間隙和扭轉剛性
可提供各種總長度
高錯位補償

BZ1 冠狀齒輪聯軸器
材料由高強度鋼制成的聯軸器
設計
帶鍵槽安裝或用于過盈配合的高精度圓柱孔的輪轂�？蛇x的 DIN 916 定位螺釘，用于鎖定到軸鍵上。
BZ1型冠狀齒輪聯軸器的特性：
高功率密度
非常低的反彈
經濟定價
由于特殊的冠齒設計，維護成本低
齒輪聯軸器的功能：
聯軸器轂和中間法蘭的精確集成允許低背隙和高剛性扭矩傳輸，同時補償橫向、軸向和角軸不對中。
即使沒有錯位，齒輪的凸面幾何形狀也能延長使用壽命。