C919國產鋼材用量不大然而，客觀上看，C919作為自主研制大飛機的里程碑，在其上使用國產鋼材、鈦合金的量并不大。業內人士指出，C919機鼻段機身、前后段機身、中段機身、機尾段機身，以及渦輪扇葉發動機所采用的鈦合金、高端不銹鋼等仍大量采用了進口材料。這其中既有國產材料在研發能力、質量和成本控制等方面的問題，也有在稅收政策方面的問題。據悉，民用領域的材料制造商大都具有悠久的民用配套歷史，樹立了良好的品牌，掌握著材料的關鍵制造工藝和技術。
無縫鋼管執行標準
1.結構用無縫鋼管（GB/T8162-2008）是用于一般結構和機械結構的無縫鋼管。
2.流體輸送用無縫鋼管（GB/T12771-2008）是用于輸送水、油、氣等流體的一般無縫鋼管。
3.低中壓鍋爐用無縫鋼管（GB/T3087-2008）是用于制造各種結構低中壓鍋爐過熱蒸汽管、沸水管及機車鍋爐用過熱蒸汽管、大煙管、小煙管和拱磚管用的優質碳素結構鋼熱軋和冷拔（軋）無縫鋼管。
4.高壓鍋爐用無縫鋼管（GB5310-2008）是用于制造高壓及其以上壓力的水管鍋爐受熱面用的優質碳素鋼、合金鋼和不銹耐熱鋼無縫鋼管。
5.化肥設備用高壓無縫鋼管（GB6479-2000）是適用于工作溫度為-40~400℃、工作壓力為10~30Ma的化工設備和管道的優質碳素結構鋼和合金鋼無縫鋼管。
6.石油裂化用無縫鋼管（GB9948-2006）是適用于石油精煉廠的爐管、熱交換器和管道無縫鋼管。
7.地質鉆探用鋼管（YB235-70）是供地質部門進行巖心鉆探使用的鋼管，按用途可分為鉆桿、鉆鋌、巖心管、套管和沉淀管等。
8.金剛石巖芯鉆探用無縫鋼管（GB/T3423-82）是用于金剛石巖芯鉆探的鉆桿、巖心桿、套管的無縫鋼管。
9.石油鉆探管（YB528-65）是用于石油鉆探兩端內加厚或外加厚的無縫鋼管。鋼管分車絲和不車絲兩種，車絲管用接頭聯結，不車絲管用對焊的方法與工具接頭聯結。
10.船舶用碳鋼無縫鋼管（GB5312-2009）是制造船舶I級耐壓管系、Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫鋼管。碳素鋼無縫鋼管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼無縫鋼管管壁工作溫度超過450℃。
11.汽車半軸套管用無縫鋼管（GB3088-82）是制造汽車半軸套管及驅動橋橋殼軸管用的優質碳素結構鋼和合金結構鋼熱軋無縫鋼管。
12.柴油機用高壓油管（GB3093-2002）是制造柴油機噴射系統高壓管用的冷拔無縫鋼管。
13.液壓和氣動缸筒用精密內徑無縫鋼管（GB8713-88）是制造液壓和氣動缸筒用的具有精密內徑尺寸的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。
14.冷拔或冷軋精密無縫鋼管（GB3639-2000）是用于機械結構、液壓設備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。
15.結構用不銹鋼無縫鋼管（GB/T14975-2002）是廣泛用于化工、石油、輕紡、、食品、機械等工業的耐腐蝕管道和結構件及零件的不銹鋼制成的熱軋（擠、擴）和冷拔（軋）無縫鋼管。
16.流體輸送用不銹鋼無縫鋼管（GB/T14976-2002）是用于輸送流體的不銹鋼制成的熱軋（擠、擴）和冷拔（軋）無縫鋼管。
鋼管
鋼管
17.異型無縫鋼管是除了圓管以外的其他截面形狀的無縫鋼管的總稱。按鋼管截面形狀尺寸的不同又可分為等壁厚異型無縫鋼管（代號為D）、不等壁厚異型無縫鋼管（代號為BD）、變直徑異型無縫鋼管（代號為BJ）。異型無縫鋼管廣泛用于各種結構件、工具和機械零部件。和圓管相比，異型管一般都有較大的慣性矩和截面模數，有較大的抗彎抗扭能力，可以大大減輕結構重量，節約鋼材。
維氏硬度（HV）以12kg以內的載荷和頂角為136°的金剛石方形錐壓入器壓入材料表面，用材料壓痕凹坑的表面積除以載荷值，即為維氏硬度值（HV）鋼的密度為：7.85g/cm3鋼材理論密度計算鋼材理論密度計算的計量單位為公斤（kg）。其基本公式為：W（密度，kg）=F(斷面積mm2)×L(長度，m)×ρ(密度，g/cm3)×1/1各種鋼材理論密度計算公式如下：名稱（單位）計算公式符號意義計算舉例圓鋼盤條（kg/m）W=.6165×d×dd=直徑mm直徑1mm的圓鋼，求每m密度。
530*16無縫鋼管--20cr無縫鋼管530*16可切割


產品規格方面，大口徑、高要求的不銹鋼管及超長管等，缺口較大；一般用途的中不銹鋼管的生產能力大于市場需求。產品數量方面，較高標準的工業用焊管，尤其是高要求的工業用管基本是空白，普通不銹鋼管的產量與市場總體需求平衡，普通無縫管的生產能力過剩，中、低檔次標準的不銹鋼裝飾焊管市場供大于求。近十年來，隨著應用領域的迅速擴展，國內對不同材質、不同規格、不同品種、不同用途的不銹鋼管需求猛增；加上不銹鋼管高附加值的吸引，生產不銹鋼管材的企業從8年代時的十幾家發展到目前的4多家，綜合生產加工能力超過1萬噸，實際產量從的5萬噸增加到1999年的39萬噸；產量達5噸水平的企業很少，多數是年產1噸以下的小廠。
聊城市眾順鋼材有限公司是華北地區專營無縫鋼管、鍋爐管、合金管、埋弧焊接管、卷管、不銹鋼管的一家大型鋼材流通企業。目前，公司已成為國內鍋爐、電力、石化、能源行業合格供應商。
旗下公司業務：眾順無縫鋼管廠-專業生產口徑10-219mm、壁厚1-60mm無縫鋼管；生產加工各種規格不銹鋼波節管、波紋管、橫紋管、螺紋管、雙金屬翅片管。
眾順卷管廠-專業生產口徑400-3500mm、壁厚6-120mm的埋弧焊鋼管, 產品廣泛用于：石油、化工、天然氣輸送、打樁、城市供水、供熱、供氣等工程。執行標準為：GB/T50205-2001、GB/T3092-2001
眾順貿易公司-與天津鋼管廠、衡陽鋼管廠、寶鋼、冶鋼等有長期的合作關系，專業為電廠、化工廠、鍋爐廠、煉油廠、機械廠、環保工程、鋼結構廠、熱電廠、石化、油田等提供優質的無縫鋼管、鍋爐管、Q345GNHL考登管。
LF爐只能底吹氬氣攪拌鋼液，促使氮離子呈彌散形式均勻分布到C-Cr-Mn-Ni的晶界中去，形成穩定的基體組織。LF爐需加入氮化鉻穩氮，確保LF爐出鋼氮含量穩定在0.43%～0.46%之間。21-4N氣門鋼中，氮與強氮化元素鉻、錳結合成了穩定的氮化物，大大降低了氮的活度。并且氮的原子半徑大，擴散系數小，真空處理時脫氮率只有0～10%。VD處理時，有效真空時間為8～10min時，氮含量基本不減少。


塑性指標通常伸長率和斷面收縮率表示。伸長率與斷面收縮率越高，則塑性越好。沖擊韌性用一定尺寸和形狀的金屬試樣，在規定類型的沖擊試驗上受沖擊負荷折斷時，試樣刻槽處單位橫截面上所消耗的沖擊功，稱為沖擊韌性以αk表示。目前常用的1×1×55mm，帶2mm深的V形缺口夏氏沖擊試樣，標準上直接采用沖擊功(J焦耳值)AK，而不是采用αK值。因為單位面積上的沖擊功并無實際意義。沖擊功對于檢查金屬材料在不同溫度下的脆性轉化為，而實際服役條件下的災難性破斷事故，往往與材料的沖擊功及服役溫度有關。
公司始終堅持 “ 質量為上，科學管理，精益求精 ” 的經營方針和 “ 誠信經營、靈活創新 ” 的經營理念，建立健全質量保證體系，努力做到 “ 用戶放心我放心，用戶滿意我滿意 ” 。
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更為合理的精度標注方式是采用衡器行業的術語來表述，即作為累計料斗秤，應采用自動稱量準確度的等級標志1.和2.。這類秤的檢定項目與用途相適應，既包括物料試驗（確定累計誤差）也包括靜態檢定。其自動稱量時的允許誤差見表一。在用標準載荷進行靜態檢定和進行非自動稱量時，應滿足表二的規定。通常將1.級秤設計為1分度，2.級秤設計為5分度。可以看出，在高量程端1.級秤的誤差為.15%，2.級秤的誤差為.3%，并不比以前廠家規定的.1%和.3%靜態精度高。
開發高性能耐腐蝕建筑鋼材盛隆冶金采用含量和品質較低的紅土鎳礦作為生產鎳合金的含鎳原料，采用一系列具有自主知識產權的專利工藝技術，即紅土鎳礦的預處理方法和系統、紅土鎳礦生產豎爐球團的用途和方法、紅土鎳礦生產燒結礦的用途及方法、一種鎳鉻合金鋼的制備方法等專利，實現了高性能耐蝕鋼材的系列化生產。在成分設計方面，耐腐蝕含鎳鉻建筑用鋼中的主要合金元素有SMn、NCr等。盛隆冶金通過細晶強化和NCr等固溶強化，充分利用紅土鎳礦中的鉻、鎳成分并結合合理的工藝控制，可降低鋼筋Mn含量。
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 因近期原材料價格變動幅度較大，因此公司所有產品沒有及時修正價格，請咨詢確認當日價格為準�。�
假如假定晶格未飽滿以及敏捷到達平衡狀況，則液態中濃度（CNads）取決于CN初始濃度（CNi）。CNi下降就引起CNads下降，對固定的/礦石比而言，這添加了CN－對礦石表面分散的速率。條件：NaCN/礦石＝2.5kg/t；浸出時刻24小時。*按原礦檔次計%。CN1的下降并沒影響二號樣品對液體的耗費，如圖2曲線4所示。圖2pH為1.時液體的耗費1－不參加礦石；加Na2S在－35mV時對二號樣品浸出；不參加Na2S時，用不同初始濃度的NaCN對二號樣品浸出以為輔佐劑對金的收回在液固比33∶1的條件下研討了S2－、HSO3－、S2O32－和SO32－別離對二號樣品進行金化浸出的影響。