單點和直噴是兩種不同的泰安油改氣改裝技術。單點是指在汽車部位加裝一只混合器，天然氣從減壓閥與空氣混合后通過進氣支管進入發動機燃燒室，屬于缸外混合；直噴是指在每條進氣支管上開個孔，裝上噴嘴，由電腦控制將減壓后的天然氣直接噴射到發動機燃燒室，屬于缸內直噴。

   單點技術已經沿用幾十年，至今泰安油改氣 http://www.tscng.com/技術仍不斷革新，相對直噴來說更穩定，調試只要手工調節兩顆螺母就可以了，相對直噴調試要使用專業電腦軟件來說要更簡便，但單點裝置對原車點火系統要求相當高，如果原車點火系統不理想的話，會出現氣體積壓在進氣支管內，造成放炮、回火等現象，且不可根治。

   直噴技術是近年來開發的新技術，已發展至第三代，第四代技術目前正處在研發試驗階段，相對單點來說，直噴提速更快、車輛發動機爆發力更強，但是該技術對原車改動比較多，更容易出現故障。針對氣耗來說，單點與直噴耗氣量沒多大的區別，但長途車倆使用單點更省氣。
 
   最主要的還是后期使用和維護問題，單點的系統簡單，維護費用低，不需要改動原車發動機，但是系統穩定性稍差，需要經常調試。多點系統比較穩定，但是維修費用高，維護很復雜，需要改動原車的進氣管。所以“油改氣”不能簡單的說那個好或那個不好。要根據自己的愛車構造和用車習慣選擇，如果你的車進氣管很長，或者車比較老就可以選擇多點系統。如果你的車進氣管很短，而且盡著不改動原車部件的原則，你就改單點。