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預應力波紋管+制管機+扁管機iderzhangerfeng

預應力波紋管簡介

預應力波紋管主要分為：金屬波紋管，塑料波紋管（逐漸被取代）。

金屬波紋管主要有兩種材質組成：一種是黑色的鋼帶，一種是鍍鋅的鋼帶。

加工工藝：主要是用波紋管的機器加工，波浪形的端口，相互的咬合，一圈一圈的制作而成。

運用領域 ：公路橋梁、鐵路橋梁、建筑水利、電力等國家重點工程。

預應力波紋管規格與價格

金屬波紋管：0.25mm~0.3mm厚的鋼帶。

成型的波紋管（檢測管）需要0.35mm的厚度，一般運用在工地的大部分在     0.3mm左右，相差不到0.03mm。

波紋管的規格可以按照內直徑算，也可以按照外直徑算，大部分業內人士按照內徑算，內徑的規格有50mm-100mm（整十的系數），當然還有55mm的波紋管，至于100以上的，很多地方都不提供（暫不討論）。

ZG-135型制管機是生產預應力混凝土預留孔道金屬波紋管的設備,采用鍍鋅或冷軋鋼帶(黑帶)卷制成雙波形經咬邊扣壓而成波紋管;本機體積小、效率高、操作維護簡單,適于工地或工廠集中使用。

預應力波紋管制管機工作流程和原理

工作流程：原料(鋼帶)→清洗槽→導帶架→成形軋輥→纏繞模頭→咬邊扣壓→成管→切割。

工作原理：將厚0.25～0.3mm×寬36±0.5鋼帶進入含乳化油的水槽;在過導帶架,控制鋼帶偏向;進入四組成形軋輥,壓模成雙波呈半圓(加強筋),左側向上折,右側向下折的形狀;再纏繞于模頭上,經翻邊輪擠、壓邊輪壓,使向上折和向下折邊緊扣讓直齒壓花輪壓痕,雙邊咬合后,經壓緊輪壓實即形成緊密相扣的波紋管。連續卷成延伸至達到合乎要求的長度,當管端接觸行程開關時,主電機會自動停下;然后用切割機切斷即完成一根管的制作。再起動主電機作下一根波紋管。

預應力波紋管制管機性能特點

1、本機易學、易懂。(一般兩、三天即可學會)

2、省料、出管率高,與國內的期他機型相比,同規格的鋼帶,產管多;其他機型【如YJG110型(別針機) 】一般螺距為24～26mm之間,本機為26.5～28.5mm)

3、速度快,采用無級調速電機。  (熟練工: Ф70  2000米/12小時; Ф50: 5000米/日)

4、省電。( Ф70:0.7kwh/百米)

5、經久耐用,質量三包。(制作二十萬米內不需大修)

預應力波紋管制管機主要技術參數

主電機型號：   YCT180-4A    功率:       N=4kw    

切割機功率:    N=2.2kw       水泵功率:   N=40w

水箱容量:      23L

制管內徑:      Ф50～Ф135(標準型)           

               Ф140～Ф305(特殊型)(需提前預定及預付定金)

加工鋼帶規格： 厚0.25-0.3mm×寬36+0.5mm

波紋管螺距：   26.5-28.5mm

產管速度：     Ф35-Ф38：8-10m/min      Ф60-Ф85：7-9m/min   

               Ф90-Ф115：5-7m/min      Ф120-Ф135：2-4m/min

總重量:        450kg         尺寸(mm):     1100×800×1360(長×寬×高)

預應力扁管機

波紋管扁管機主要是對卷好的圓形波紋管進行壓扁，不是全部壓成扁的而是壓成橢圓形狀。本產品適用于公路橋梁、鐵路橋梁、港口、碼頭、水利等預應力工程中的扁形金屬波紋管的加工制作。

預應力扁管機參數

型號：YGBG                                                           

電機功率：1.5kw

壓制速度:   4m/min

出料口高度：25mm

自重：160kg

外形尺寸：860*1450*1000mm

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2017年，福山公路局將繼續強化依法治路，提高路政管理水平，積極爭取工程項目，加強工程管理，堅持養護為重，保障公路安全暢通。四川樂山市波紋管生產線規格型號原理介紹 在大多數工程中，由于采用坡率法比采用支護結構節省投資，因此，這種方式常被施工單位作為基坑施工的首選形式。但坡率法只能在工程條件許可時才能采用，如果施工場地有限不能滿足規范所要求的坡率或者地下水豐富、土質穩定性差，一般不能考慮坡率法，否則，容易出現隱患，造成坑壁坍塌。當不具備采用坡率法的條件時，應對基坑采用支護措施。成都地區常用的支護結構有土釘墻支護、噴錨支護、混凝土灌注支護等。施工前，應根據工程所處周邊環境、地質水文條件以及工程施工工藝要求對支護形式進行合理選擇、設計，若為節省資金僅憑經驗確定支護形式，很可能達不到支護的目的，同樣容易出現坑壁坍塌的情況，造成安全事故。因此，對這種坑壁，采用混凝土灌注樁效果更為理想，安全性更高。北京西城區波紋管廠家生產基地行業品牌隧道錨桿注漿宜采用純水泥漿或1:1的砂漿，用砂漿時砂漿的粒徑不應大于1.0mm，水灰比控制在0.4-0.5。注漿材料應從中空注漿錨桿體中灌入，當錨孔口返漿，或注漿泵壓力達到設計值，表示錨孔已經注滿。中空錨桿體注漿后，注漿材料未達到設計強度前應避免敲擊、震動和懸掛重物，當注漿體強度達到5.0MPa，方可擰緊螺母施加壓力