廣西欽州市雙壁波紋管設備廠家直銷效率穩定

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預應力波紋管主要分為：金屬波紋管，塑料波紋管（逐漸被取代）。

金屬波紋管主要有兩種材質組成：一種是黑色的鋼帶，一種是鍍鋅的鋼帶。

加工工藝：主要是用波紋管的機器加工，波浪形的端口，相互的咬合，一圈一圈的制作而成。

運用領域 ：公路橋梁、鐵路橋梁、建筑水利、電力等國家重點工程。iderzhangerfeng

預應力波紋管規格與價格

主要技術參數:

1、 主電機型號YCT180-4A   功率:N=4kw

切割機功率:N=2.2kw   水泵功率:N=40w  水箱容量:   23升

2、 質量符合:JG/T3013-94(預應力混凝土用金屬螺旋管)《中華人民共和國工業行業標準》

a、徑向剛度≤0.2 ；b、抗拉伸荷載≥4500；c、抗集中荷載800N變形不大于0.2d。

3、   鋼帶規格:0.23～0.4×36±0.5; 波紋管螺距:  26.5~28.5mm

4產管速度:

Ф35～Ф58    8～10M/min      Ф60～Ф85    7～9M/mi

Ф90～Ф115   5～7M/min       Ф120～Ф155  2～4M/mi

Ф160～Ф205  1～2M/min       Ф210～Ф305     1M/mi

5、   制管內徑:

Ф35～Ф135(標準型)

6、  總質量:  450kg

7、 尺寸(mm): 1100×800×1360(長×寬×高)

預應力扁管機參數：

型號：YGBG                                                           

電機功率：1.5kw

壓制速度:   4m/min

出料口高度：25mm

自重：160kg

外形尺寸：860*1450*1000mm

調整、操作要領、成管:

本機出廠時成形軋輥經過技術人員調試好;調整時請勿把彈簧頂桿壓太緊, 造成螺距太小, 并造成壓力過大,使電機負荷過重影響效率,長時運作還易燒電機。

1、成形軋輥壓出鋼帶左側向上折邊順直切入螺旋套舌口根部，與螺旋形成同一角度。

2、螺旋套的位置:舌口應在模頭圓弧較高點;當模頭旋轉時與模頭之間無嚴重摩擦。

3、纏繞鋼帶時,初學者較好是用手盤皮帶輪進行繳鋼帶咬扣。

4、翻邊輪放置:輪尖接觸模頭的位置應距螺旋套舌口尖端2mm,調整時請勿太用力,以免輪尖擠壓鋼帶壓裂。

5、 壓邊輪緊貼鋼帶,使鋼帶上、下折邊沿著翻邊輪與壓邊輪之間滑走扣緊,調整壓邊輪也勿需太大力,以免易壓裂或壓蹦翻邊輪。

6、 壓花輪與直齒輪:應根據折扣邊的角度,放置輪走向與邊的角度應基本一致;調整時以壓緊、有明顯壓痕即可。

7、 壓緊輪:根據扣好壓邊的邊沿,角度稍微向右擺,力度以手力扭緊,出管時再根據情況調節。

8、 調節翻邊輪、壓邊輪伸縮叉及壓花輪、壓緊輪推進筒的力度盡可能不使用扳手來旋扭,以免造成受力過大或不均時頂主軸變形。

9、接駁鋼帶:a:鋼帶接頭處以剪斜(約30°角)口為佳,兩端搭接約3～4厘米并對齊兩邊,用6～8kw點焊機點焊,點位以距鋼帶邊3毫米及中心點,焊8～9個點為宜。b:手工接鋼帶時接頭口要剪平,并剪掉尖角(5×45°),然后折約5mm長度,兩邊接頭對扣并錘平緊貼,把固定彈簧兩端的螺桿松開,穿好鋼帶后在上緊,此接法再過軋輥時要緩慢,切忽快速以免脫扣。

預應力設備 錨具 千斤頂 油泵 擠壓機

(1)承包人須采用真空輔助灌漿工藝進行孔道灌漿，漿體材料應摻入真空灌漿添加劑和阻銹劑，摻量通過試驗確定。

(2) 水泥漿所用水泥應稱量精確，齡期不超過一個月。

(3) 漿體的性能必須達到：水泥漿體的水灰比應控制在0.30~0.35；水泥漿的泌水率宜控制在2%，泌水應在24h內被漿體吸收；漿體流動度宜控制在14~18s；漿體膨脹率＜5%；初凝時間應＞3h,終凝時間應＜24h；壓漿時漿體溫度應不超過35oC。

(4) 為使水泥漿達到所須的漿體特性，可在漿體中加入化學添加劑，添加劑應具有減水、緩凝、微膨脹和增加漿體和易性等作用，但不得含有對預應力筋和錨具水泥有損害的物質，尤其不得含有氯化物和硝酸鈣等腐蝕性介質。添加劑中所含的膨脹成分嚴禁含有鋁粉。

因產品生產批次、具體型號不同，以上圖片僅供參考，價格視行情略有浮動，情可聯系我們的銷售人員進行具體核實！

鄭重承諾：若您對我們的產品外觀或者質量方面不滿意我們可以給您提供無條件退貨退款服務，請放心購買�。�！

于產品質量

所有產品均為合格產品。進料檢驗：由質檢專員對所有進廠的原材料及零配件做到全檢、抽檢、分批檢驗。生產過程質量控制：每一道工序責任落實到人，嚴格要求操作員工做好一個產品首先進行自檢，再由車間主任檢驗，然后由質檢專員或巡檢進行抽檢。出貨檢驗：對整個產品的各項性能指標嚴格按照企業規定的標準和客戶的要求進行檢驗。

無人駕駛振動壓路機在自動碾壓作業時的路徑跟蹤誤差影響整體碾壓作業質量的問題,提出了基于模糊算法的路徑跟蹤控制方法.建立了壓路機整體運動學模型和液壓動力轉向系統模型,設計了基于預瞄的航向跟蹤算法和模糊比例-積分-微分(PID)控制器來實現對自動碾壓誤差的控制.通過無人駕駛壓路機路徑跟蹤控制模型的仿真和現場自動碾壓試驗對自動碾壓控制性能的驗證,1、先行導坑開挖： 采用微正臺階法，上半斷面超前2.5～3m，使用5臺氣腿式鑿巖機鉆眼，光面爆破，每循環進尺2.0～2.5m，配備正鏟卸式裝載機裝碴，自卸汽車運輸。 2、先行導坑支護： 根據圍巖情況和設計要求，采用錨桿，噴射砼，架格柵支護，可利用汽車平臺架鉆錨桿眼，間距1.0×1.0，長度3.5m/根。初噴砼125px，再架設格柵，縱向間距1榀/m。為保證施工安全，中壁墻需作臨時支護，錨桿間距1.5×1.5，噴砼10～375px，，架設格柵，縱向間距1榀/m。 3、右側開挖、支護 在左側先行導坑超前50m后進行，以不影響先行導坑施工。開挖、支護方式與左側相似，只是不再作中壁臨時支護。 4、仰拱施工 在下部開挖至設計標高后，即可清基，施作單側仰拱，另一側仰拱應在中壁墻撤除后進行。 5、全斷面襯砌 在仰拱和回填完成后，開始邊墻施工，按設計要求施作防水層和其他排水設施，同時做好各種預埋管件及預留洞的安裝和檢查，防止錯埋，漏埋。責任編輯：soso調節油缸在調整中應適應結構的寬度。2.2.2滑模模板的制安滑模攤鋪機的主要特點就是利用加長側滑模進行砼板塊施工，從而取消固定模板的制安工作量�；�模板的結構形式，按砼板塊對側邊企口結構的要求，有中部企口，正弦波企口和無企口等三種形式。由于側模板長度約5m左右，應重點考慮模板沿直線方向上的平直性和模板接口的平滑性。2.2.3振動棒的排列該攤鋪機所配的振動棒規格有φ66和φ76兩種，振動頻率12000HZ，振幅3mm，功率1.2KW，直流電驅動。振動棒的間距以確保兩棒間的振動能量的迭加為宜。在靠近兩側邊應采用大直經振動棒并適當加密，以保證側邊良好成型。當板塊內設有鋼筋網并位置較高時，振動棒應適當抬高并以不碰到最上層鋼筋為宜。當板塊無鋼筋并厚度較大時，振動棒可采用上下層方式布置。2.2.4兩梁相對位置的調整擠平梁與搓平梁兩梁之間的相對位置，應根據所攤鋪砼的品質進行調節。一般先將擠平梁的位置固定好，調整其前仰角。搓平梁調整應比擠平梁略低。三、攤鋪機的施工作業根據站坪施工的特點，大型攤鋪機在機場場道施工作業，可采用滑模、跨模和填倉三種工藝方式進行。三種方式的不