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    1. 泰克森機械供應JMJ型雙膜片聯軸器
      泰克森機械供應JMJ型雙膜片聯軸器
      產品價格:¥188(人民幣)
    2. 規格:JMJ
    3. 發貨地:江蘇蘇州市
    4. 品牌:
    5. 最小起訂量:1件
    6. 免費會員
      會員級別:試用會員
      認證類型:企業認證
      企業證件:通過認證

      商鋪名稱:蘇州泰克森機械有限公司

      聯系人:劉焱昌(先生)

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      商品詳情
        由幾組膜片(不銹鋼薄板)用螺栓交錯地與兩半聯軸器聯接,每組膜片由數片疊集而成,膜片分為連桿式和不同形狀的整片式。膜片聯軸器靠膜片的彈性變形來補償所聯兩軸的相對位移,是一種高性能的金屬強元件撓性聯軸器,不用潤油,結構較緊湊,強度高,使用壽命長,無旋轉間隙,不受溫度和油污影響,具有耐酸、耐堿防腐蝕的特點,適用于高溫、高速、有腐蝕介質工況環境的軸系傳動


        膜片聯軸器能補償主動機與從動機之間由于制造誤差、安裝誤差、承載變形以及溫升變化的影響等所引起的軸向、徑向和角向偏移。膜片聯軸器屬金屬彈性元件撓性聯軸器,其依靠金屬聯軸器膜片來聯接主、從動機傳遞扭矩,具有彈性減振、無噪聲、不需潤滑的優點,是當今替代齒式聯軸器及一般聯軸器的理想產品。
          膜片聯軸器的主要特性
        1、補償兩軸線不對中的能力強,與齒式聯軸器相比角位移可大一倍,徑向位移時反力小,撓性大,允許有一定的軸向、徑向和角向位移。
        2、具有明顯的減震作用,無噪聲,無磨損。
        3、適應高溫(-80+300)和惡劣環境中工作,并能在有沖擊、振動條件下安全運行。
        4、傳動效率高,可達99.86%。特別適用于中、高速大功率傳動。
        5、結構簡單、重量輕、體積小、裝拆方便。不必移動機器即可裝拆(指帶中間軸型式),不需潤滑。
        6、能準確傳遞轉速,運轉無轉差,可用于精密機械的傳動
        結構
        單節膜片聯軸器
        單節膜片聯軸器
        膜片聯軸器至少由一個膜片和兩個軸套組成。膜片 被用銷釘緊固在軸套上一般不會松動或引起膜片 和 軸套之間的反沖。有一些生產商提供兩個膜片的,也有提供三個膜片的,中間有一個 或兩個剛性元件,兩邊 再連在軸套上。單膜片聯軸器和雙膜片聯軸器的不同之處是處理各種偏差能力的不同,鑒于其需要膜片能復雜的彎曲,所以單膜片聯軸器不太適應偏心。而雙膜片聯軸器可以同時曲向不同的方向,以此來補償偏心
        安裝事項
        雙膜片聯軸器
        雙膜片聯軸器
        ①.帶膜片的產品有棱邊,有致傷可能,建議安裝時佩戴厚手套等.
        ②.請在聯軸器周邊安裝保護罩等裝置以確保安全.
        ③.安裝時軸心偏差超出容許值時,聯軸器可能會發生變形從而導致損壞或使用壽命縮短.
        ④.聯軸器的容許軸心偏差包括徑向,角向,軸向偏差.安裝時,請進行調整確保軸心偏差在對應的產品目錄下的容許值范圍內.
        ⑤.當多種偏差同時出現時,相應的容許值要減半.
        ⑥.為了延長聯軸器的使用壽命,建議將軸心偏差設定為容許值的1/3以內.
        ⑦.在插入安裝軸后再擰緊螺絲,否則會導致聯軸器變形.擰緊螺絲時,請使用扭力扳手,切勿使用附件以外的螺絲安裝.
        ⑧.如果在運轉過程中出現異常聲音,請立即停止運行,并對安裝精度,螺絲松動情況等分別進行檢查.建議安裝調試完畢后在螺絲外表面涂粘接劑,增加保護性能.
        安裝拆卸編輯
        1.將安裝軸表面的灰塵污濁擦拭干凈,同行抹一層薄薄的機油或者潤滑劑.
        2.將凌斯聯軸器內孔清潔干凈,抹機油或者潤滑劑.
        3.將凌斯聯軸器插入安裝軸;如孔徑偏緊,注意避免用鐵錘或硬金屬擊打安裝.
        4.定位完成后,先按對角線方向,用扭力扳手(規定的擰緊力矩1/4)輕輕地擰緊螺絲.
        5.加大力度(規定擰緊力矩的1/2)重復完成第4步動作.
        6.按規定的擰緊力矩進行擰緊力矩進行擰緊固定.
        7.最后,按圓周方向依次擰緊固定螺絲.
        8.拆卸時,請在裝置完全停止的狀態下進行;依次松開鎖緊螺絲.

        膜片聯軸器軸系的傳動系統:軸系傳動通常由一個或若干個膜片聯軸器將主、從動軸連接起來,形成軸系傳動系統,以傳遞轉動或運動。膜片聯軸器主要是由于電動機、減速機及工作機的軸連接,其軸孔形式、連接形式及尺寸主要取決于所連接軸的型式及尺寸,產品設計時一般按圓柱形和圓錐形軸深國際標準設計軸,軸深標準是針對軸的設計。各種不同形式的金屬膜片聯軸器在結構設計和系列設計時,以傳遞轉矩的大小、膜片聯軸器的結構和輪轂強度為依據,確定個規格金屬膜片聯軸器的軸孔范圍(最大和最小軸孔)以及軸孔 的長度,每一種規格只有一種軸孔的長度。在國外,膜片聯軸器的企業在不同膜片聯軸器的標準中,均是每一規格膜片聯軸器僅有的一種軸孔長度。由于 GB/T3852的誤導,致使我國的膜片聯軸器產品標準中每一規格隨著軸孔的變化都對應有多種軸孔的長度,將國外膜片聯軸器標準轉化為我國標準時也加上多種軸孔長度,似乎只有這樣才算是完全轉化。




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