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6.死繩傳壓器(數字直接顯示在指重表上，顯示整個鉆機的游吊系統的負荷，比如你正吊了200噸的鉆桿，這個很重要，標定這個玩意兒也是個技術活，初次標定時傳壓包的游隙判斷和放油量都是有講究的)

本廠生產的產品在不斷***與革新，泥漿泵整機由泵頭、泵體、離合器、防護罩、泵架、空氣室與壓力表、安全閥、三通、濾水器等九大部分組成，在山地運輸困難的地方搬遷時，可將整機方便的***成九大部件。

在泵的輸入端裝有C型五槽三角皮帶輪，輪內安置摩擦離合器作為開停之用，本泵有多種結構形式，有動力電機，有配有動力柴油機，還有不帶動力單機出廠，有用戶自配動力。

主要參數：

型號：           BW150      BW160         BW250          BW320

***流量L/min     150         160           250             320

***壓力mpa      7           10             6               8

功率KW          7.5          10             15              30

吸管直徑         φ57        φ57          φ76             φ76

排水管直徑       φ32        φ32          φ51             φ51

重量kg           560          480           760             1000

配件：活塞  全泵膠套  活塞套  密封圈  操作桿（拉桿） 操作柄

泵頭部件

泵頭為高強度灰鑄鐵件，具有三個彼此隔開的水缸，三缸有共同的吸水室和排水室。吸水室兩側腰形法半，一端裝進水管接頭，聯接吸水軟管和濾水器，另一端裝注水漏斗作灌引水用。排水室兩側方形法蘭，一端裝空氣與壓力表另一端安全閥。吸水室和排水室兩側所裝部件均可根據現場布置調換180安裝。

泵頭內裝有六個進排水閥座和六個進拍水閥，閥的升程由閥蓋限位。

泵體部件

泵體為稀土鎂球末鑄鐵件，內裝輸入油、變速軸、中間軸、六個齒輪、兩個二聯齒輪組成的變速機和典柄連桿機構，以及柱塞等，本本泵的主體部件。

輸入軸為空心軸，支承在滾動同承上，裝有變速齒輪和齒輪，一端與皮帶輪離合器聯接。

變速軸為空心花鍵軸，支承在兩個滾動軸承上，裝有兩個可滑動的二聯齒輪，通過變速手柄、板桿、扇齒輪、齒條和撥叉撥動兩個二聯齒輪，使之分別與輸入軸上的齒輪和齒輪和中間軸上的齒輪或齒輪齒合，以實現四檔變速，變速時按后蓋上的標配和上蓋板上的手柄位置標牌指示進行操作。

中間軸為空心花鍵軸，支撐在滾動軸承上，本軸與輸入軸在同一軸心線上，裝有變速齒輪。在一端裝有操作摩擦離合器的手柄殼體，當離合手柄向上轉動180°時，帶動偏心軸轉動，偏心軸壓擠長頂桿，長頂桿在中間軸和輸入軸的空心孔中通過，頂起離合器的推盤，推動杠桿壓縮彈簧使離合器分離。

曲軸為稀土鎂球末球鐵件，具有三個互成120度角的拐為，主軸頸支承在兩個滾動軸承。曲軸的連桿軸頂上裝有三個連桿組件，連桿為稀土鎂球末鑄鐵件，它們只能成組互換，用扭緊力矩為80-100Nm的連桿螺栓固緊，并用止退墊片和鐵絲放松。連桿瓦材料為SF三層復合自潤滑材料，它于連桿軸頸之間的間隙為0.18-0.288毫米，連桿小頭裝有連桿銅套，通過十字頭肖軸與十字頭浮動連接，十字頭再用螺紋與拉桿連接，帶動活塞作往復運動。十字頭滑套端部裝有拉桿密封盒，密封套用緊定螺釘固定在泵體上，防止十字頭滑套軸向移動，密封套內裝有四個防塵密封圈，其中兩個超前裝兩個朝后裝，并有油杯潤滑。

離合器部件

離合器與鑄鐵的三角皮帶輪***在一起，由裝在泵體上的帶軸介支撐，是一種干式平面摩擦離合器。當離合器磨镲片總成被具有12個彈簧力量的壓盤，壓緊在皮帶輪上時，通過齒盤帶動泵體的輸入軸運轉。而當長頂桿將推盤頂起時，使得杠桿將壓盤抬起，彈簧被壓縮，致使磨镲片總成脫工，皮帶輪即空轉。離合器的離合是由安裝在泵體上的離合手柄來控制的，手柄向上離合器膠開，手柄向下則結合。

防護罩部件

防護罩為整體阻焊件，由1.2mm厚冷軋鋼等焊接而成，主要是安全保護作用，防止異物被轉入三角皮帶內，它分別固定在泵架，動力端底架和泵體上。

泵架部件

泵架也是整體組焊件，由10號槽等焊接而成，是泵體和動力端的共用底座，槽鋼上焊有圓鋼管，供運輸時系鋼絲繩用。

空氣室與壓力表部件

空氣室是利用空氣的可壓縮性（液體可壓縮的，但相對空氣而言視為不可壓縮物體）來調節三缸作用往復泵流量的不均勻性，從而達到使泵的壓力比較均勻�？諝馐业纳隙搜b有壓力表，表的量程為0-16Mpa，空氣室下段進水接頭，與泵頭的排水室法蘭聯接，中間的排水接頭與三通聯接。

安全閥部件

安全閥為能自動開閉的差動彈簧式，它裝在泵頭排水室法蘭上。當鉆孔倒塌或發生卡鉆事故時排水突然堵塞，或開動泥漿泵時沒有將三通回水管打開等情況下。

為進一步規范固體廢物進口管理，防治環境污染，根據《中華人民共和國固體廢物污染環境防治法》《固體廢物進口管理辦法》及有關法律法規，生態環境部、商務部、發展改革委、海關總署對現行的《限制進口類可用作原料的固體廢物目錄》《非限制進口類可用作原料的固體廢物目錄》和《禁止進口固體廢物目錄》進行以下調整：現代勘探實踐已形成了復雜的協議（合同）形式和方法，在不同的礦業公司之間分享礦權持有者的權利，分擔其義務和債務。礦業權市場標準/規范/規則的全球化，在礦業立法體系中有充分體現。目前各國礦業立法，充分考慮了全球化背景下礦業的運營，注意實現標準/規范的“對接”，特別是礦產資源/儲量/勘查報告/勘查規范/JointVenture（聯合風險勘查協議）/Option（礦產勘查買賣選擇權協議）等這些國際通用的做法/實踐/指南。其中新形式的聯合風險勘查開發協議（J/V），選擇權協議（Option）、戰略聯盟，成為國際礦業界通用的運作礦業權市場和礦業資本市場的方式。1、現象 管片壓漿孔處滲漏，壓漿孔周圍有水漬，壓漿孔周圍有鈣化斑點。 2、原因分析 （1）壓漿孔的悶頭未擰緊。 （2）壓漿孔的悶頭螺紋與預埋螺母的間隙大。 3、預防措施 （1）要用扳手擰緊壓漿孔的悶頭。 （2）在悶頭的絲口上纏生膠帶，以起到止水的作用。 4、治理方法 （1）將悶頭擰出，重新按要求擰緊。隧道錨桿注漿宜采用純水泥漿或1:1的砂漿，用砂漿時砂漿的粒徑不應大于1.0mm，水灰比控制在0.4-0.5。注漿材料應從中空注漿錨桿體中灌入，當錨孔口返漿，或注漿泵壓力達到設計值，表示錨孔已經注滿。中空錨桿體注漿后，注漿材料未達到設計強度前應避免敲擊、震動和懸掛重物，當注漿體強度達到5.0MPa，方可擰緊螺母施加壓力結果確定邊坡加固工程規模及類型，針對不同的邊坡變形破壞模式，分別采用不同的加固工程措施。 （1）坡腳應力集中加固。為有效消除坡腳應力集中問題，本段開挖邊坡較高，巖性軟弱，坡腳應力集中十分嚴重，設計中，坡腳第一級需要加固時，采用預應力鋼錨管、注漿鋼錨管。 （2）深部變形加固。邊坡設計最高為3級，各級邊坡設計坡率及防護加固工程措施為：第一級1：0.5—1：1.0，非預應力錨桿框架；第二級1：0.75～1：