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平江河開始干河清淤，這里的水上游只能暫時跟游客說“拜拜”了，另外一些商戶也趁此機會進行了內部裝修改造。記者在現場了解到，這次清淤整治將給平江河上的水上游生意帶來新氣象，作為古城區的河道，平江河的部分駁岸基礎松動，存在隱患，干河清淤時，相關部門將對駁岸進行整修加固。同時對照平江路4A級景區的要求，還將在河道中種植水草等綠化，滿足觀賞要求。據悉，平江路干河清淤工程將在6月10日全部結束，屆時，蘇州市民和游客都將看到不一樣的平江路和平江河。

本廠生產的產品在不斷***與革新，泥漿泵整機由泵頭、泵體、離合器、防護罩、泵架、空氣室與壓力表、安全閥、三通、濾水器等九大部分組成，在山地運輸困難的地方搬遷時，可將整機方便的***成九大部件。

在泵的輸入端裝有C型五槽三角皮帶輪，輪內安置摩擦離合器作為開停之用，本泵有多種結構形式，有動力電機，有配有動力柴油機，還有不帶動力單機出廠，有用戶自配動力。

主要參數：

型號：           BW150      BW160         BW250          BW320

***流量L/min     150         160           250             320

***壓力mpa      7           10             6               8

功率KW          7.5          10             15              30

吸管直徑         φ57        φ57          φ76             φ76

排水管直徑       φ32        φ32          φ51             φ51

重量kg           560          480           760             1000

配件：活塞  全泵膠套  活塞套  密封圈  操作桿（拉桿） 操作柄

泵頭部件

泵頭為高強度灰鑄鐵件，具有三個彼此隔開的水缸，三缸有共同的吸水室和排水室。吸水室兩側腰形法半，一端裝進水管接頭，聯接吸水軟管和濾水器，另一端裝注水漏斗作灌引水用。排水室兩側方形法蘭，一端裝空氣與壓力表另一端安全閥。吸水室和排水室兩側所裝部件均可根據現場布置調換180安裝。

泵頭內裝有六個進排水閥座和六個進拍水閥，閥的升程由閥蓋限位。

泵體部件

泵體為稀土鎂球末鑄鐵件，內裝輸入油、變速軸、中間軸、六個齒輪、兩個二聯齒輪組成的變速機和典柄連桿機構，以及柱塞等，本本泵的主體部件。

輸入軸為空心軸，支承在滾動同承上，裝有變速齒輪和齒輪，一端與皮帶輪離合器聯接。

變速軸為空心花鍵軸，支承在兩個滾動軸承上，裝有兩個可滑動的二聯齒輪，通過變速手柄、板桿、扇齒輪、齒條和撥叉撥動兩個二聯齒輪，使之分別與輸入軸上的齒輪和齒輪和中間軸上的齒輪或齒輪齒合，以實現四檔變速，變速時按后蓋上的標配和上蓋板上的手柄位置標牌指示進行操作。

中間軸為空心花鍵軸，支撐在滾動軸承上，本軸與輸入軸在同一軸心線上，裝有變速齒輪。在一端裝有操作摩擦離合器的手柄殼體，當離合手柄向上轉動180°時，帶動偏心軸轉動，偏心軸壓擠長頂桿，長頂桿在中間軸和輸入軸的空心孔中通過，頂起離合器的推盤，推動杠桿壓縮彈簧使離合器分離。

曲軸為稀土鎂球末球鐵件，具有三個互成120度角的拐為，主軸頸支承在兩個滾動軸承。曲軸的連桿軸頂上裝有三個連桿組件，連桿為稀土鎂球末鑄鐵件，它們只能成組互換，用扭緊力矩為80-100Nm的連桿螺栓固緊，并用止退墊片和鐵絲放松。連桿瓦材料為SF三層復合自潤滑材料，它于連桿軸頸之間的間隙為0.18-0.288毫米，連桿小頭裝有連桿銅套，通過十字頭肖軸與十字頭浮動連接，十字頭再用螺紋與拉桿連接，帶動活塞作往復運動。十字頭滑套端部裝有拉桿密封盒，密封套用緊定螺釘固定在泵體上，防止十字頭滑套軸向移動，密封套內裝有四個防塵密封圈，其中兩個超前裝兩個朝后裝，并有油杯潤滑。

離合器部件

離合器與鑄鐵的三角皮帶輪***在一起，由裝在泵體上的帶軸介支撐，是一種干式平面摩擦離合器。當離合器磨镲片總成被具有12個彈簧力量的壓盤，壓緊在皮帶輪上時，通過齒盤帶動泵體的輸入軸運轉。而當長頂桿將推盤頂起時，使得杠桿將壓盤抬起，彈簧被壓縮，致使磨镲片總成脫工，皮帶輪即空轉。離合器的離合是由安裝在泵體上的離合手柄來控制的，手柄向上離合器膠開，手柄向下則結合。

防護罩部件

防護罩為整體阻焊件，由1.2mm厚冷軋鋼等焊接而成，主要是安全保護作用，防止異物被轉入三角皮帶內，它分別固定在泵架，動力端底架和泵體上。

泵架部件

泵架也是整體組焊件，由10號槽等焊接而成，是泵體和動力端的共用底座，槽鋼上焊有圓鋼管，供運輸時系鋼絲繩用。

空氣室與壓力表部件

空氣室是利用空氣的可壓縮性（液體可壓縮的，但相對空氣而言視為不可壓縮物體）來調節三缸作用往復泵流量的不均勻性，從而達到使泵的壓力比較均勻。空氣室的上端裝有壓力表，表的量程為0-16Mpa，空氣室下段進水接頭，與泵頭的排水室法蘭聯接，中間的排水接頭與三通聯接。

安全閥部件

安全閥為能自動開閉的差動彈簧式，它裝在泵頭排水室法蘭上。當鉆孔倒塌或發生卡鉆事故時排水突然堵塞，或開動泥漿泵時沒有將三通回水管打開等情況下。

數據的采集都是由傳感器來完成的，在鉆井儀表系統中，主要的傳感器包括：5.1勘查地質，而滯后開挖的隧道則影響超前掘進隧道的后方沉降值。超前開挖隧道對地表沉降的影響范圍要大于滯后開挖的隧道，相應地其地層沉降收斂穩定所需時間亦較長。 從2001年12月29日到2002年3月14日，區間隧道科學館方向的左右線間距變化明顯（見表3），2001年12月29日左線開挖滯后右線11.15m，左線施工進度加快，2001年1月19日左線超前（幾乎并行，甲程SK4+599.8），到2002年2月8日左線超前右線里程為12.2m（里程SK4+584.1），此后左線減緩施工進度，左右線間距又變小，到2002年3月4日左右線又齊頭并進，施工方及表36標4個工作面臺階長度及東向作用線錯距 時調整左線進度，2002年3月14日左線開挖滯后右線13.3m.施工后期調整四個工作面的進度后左右線間距絕大部分大于15m，值59.15m，最小值12.9m，一般在20m左右變化。從地表沉降縱向曲線可以看出后期地表沉降（圖2中左右兩側）較前期地表沉降（圖2棚分）小，這與后期調整施工工藝參數有直接關系，后期采用的&&;從而將數個薄巖層通過錨桿鎖緊成一個較厚的巖層。這種厚巖梁內的***彎曲應力和應變與梁的厚度的平方成反比，集成的巖梁越厚，***彎曲應力和應變就越小。同時，錨桿本身的強度也增加了梁的整體抗剪能力。3、錨桿組合拱原理，在供形巷道圍巖的破裂1、支護位移的量測。對坡頂水平位移及沉降進行監測； 2、地表開裂狀態（位置、裂寬）的觀察； 3、周邊建筑物和重要管線等設施的變形監測與裂縫觀察； 4、基坑滲、漏水和基坑內外的地下水位變化。特別加強雨天和雨后的監測以及對各種可能危及支護安全的水害來源（如場地周邊生產、生活排水，上下水管、貯水池罐、化糞池等滲漏水）進行仔細觀察。 測數據要及時分析處理，達到信息化施工。當基坑頂部水平位移與當時的開挖深度之比如超過3‰（砂土）或4‰（粘性土）時，應密切加強觀察，分析原因并及時采取技術措施。責任編輯：tufangss