青海玉樹泥漿泵型號施工視頻行業品牌

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開工備案所有需要上報的材料及聯合試運轉請示和方案已經旗、市煤炭局同意和批復。2018年4月，紅慶梁煤礦進入試生產階段。二是啟動了紅慶梁煤礦鐵路專用線項目。公司于2017年9月成立紅慶梁煤礦鐵路專運線建設工作組并啟動該項目。通過對紅慶梁煤礦煤質性、市場分布、合資合作、市場流向、鐵路接軌意見等充分調研和分析，相繼完成了《紅慶梁煤礦鐵路專用線調研報告》、提出了2018年該項目的建設目標、編制了項目投資概算，為下一步鐵路專用線項目決策打下了良好基礎。三是積極協調溝通，取得部分支持性文件。經過公司和紅慶梁煤礦的多方努力和溝通協調，

本廠生產的產品在不斷***與革新，泥漿泵整機由泵頭、泵體、離合器、防護罩、泵架、空氣室與壓力表、安全閥、三通、濾水器等九大部分組成，在山地運輸困難的地方搬遷時，可將整機方便的***成九大部件。

在泵的輸入端裝有C型五槽三角皮帶輪，輪內安置摩擦離合器作為開停之用，本泵有多種結構形式，有動力電機，有配有動力柴油機，還有不帶動力單機出廠，有用戶自配動力。

主要參數：

型號：           BW150      BW160         BW250          BW320

***流量L/min     150         160           250             320

***壓力mpa      7           10             6               8

功率KW          7.5          10             15              30

吸管直徑         φ57        φ57          φ76             φ76

排水管直徑       φ32        φ32          φ51             φ51

重量kg           560          480           760             1000

配件：活塞  全泵膠套  活塞套  密封圈  操作桿（拉桿） 操作柄

泵頭部件

泵頭為高強度灰鑄鐵件，具有三個彼此隔開的水缸，三缸有共同的吸水室和排水室。吸水室兩側腰形法半，一端裝進水管接頭，聯接吸水軟管和濾水器，另一端裝注水漏斗作灌引水用。排水室兩側方形法蘭，一端裝空氣與壓力表另一端安全閥。吸水室和排水室兩側所裝部件均可根據現場布置調換180安裝。

泵頭內裝有六個進排水閥座和六個進拍水閥，閥的升程由閥蓋限位。

泵體部件

泵體為稀土鎂球末鑄鐵件，內裝輸入油、變速軸、中間軸、六個齒輪、兩個二聯齒輪組成的變速機和典柄連桿機構，以及柱塞等，本本泵的主體部件。

輸入軸為空心軸，支承在滾動同承上，裝有變速齒輪和齒輪，一端與皮帶輪離合器聯接。

變速軸為空心花鍵軸，支承在兩個滾動軸承上，裝有兩個可滑動的二聯齒輪，通過變速手柄、板桿、扇齒輪、齒條和撥叉撥動兩個二聯齒輪，使之分別與輸入軸上的齒輪和齒輪和中間軸上的齒輪或齒輪齒合，以實現四檔變速，變速時按后蓋上的標配和上蓋板上的手柄位置標牌指示進行操作。

中間軸為空心花鍵軸，支撐在滾動軸承上，本軸與輸入軸在同一軸心線上，裝有變速齒輪。在一端裝有操作摩擦離合器的手柄殼體，當離合手柄向上轉動180°時，帶動偏心軸轉動，偏心軸壓擠長頂桿，長頂桿在中間軸和輸入軸的空心孔中通過，頂起離合器的推盤，推動杠桿壓縮彈簧使離合器分離。

曲軸為稀土鎂球末球鐵件，具有三個互成120度角的拐為，主軸頸支承在兩個滾動軸承。曲軸的連桿軸頂上裝有三個連桿組件，連桿為稀土鎂球末鑄鐵件，它們只能成組互換，用扭緊力矩為80-100Nm的連桿螺栓固緊，并用止退墊片和鐵絲放松。連桿瓦材料為SF三層復合自潤滑材料，它于連桿軸頸之間的間隙為0.18-0.288毫米，連桿小頭裝有連桿銅套，通過十字頭肖軸與十字頭浮動連接，十字頭再用螺紋與拉桿連接，帶動活塞作往復運動。十字頭滑套端部裝有拉桿密封盒，密封套用緊定螺釘固定在泵體上，防止十字頭滑套軸向移動，密封套內裝有四個防塵密封圈，其中兩個超前裝兩個朝后裝，并有油杯潤滑。

離合器部件

離合器與鑄鐵的三角皮帶輪***在一起，由裝在泵體上的帶軸介支撐，是一種干式平面摩擦離合器。當離合器磨镲片總成被具有12個彈簧力量的壓盤，壓緊在皮帶輪上時，通過齒盤帶動泵體的輸入軸運轉。而當長頂桿將推盤頂起時，使得杠桿將壓盤抬起，彈簧被壓縮，致使磨镲片總成脫工，皮帶輪即空轉。離合器的離合是由安裝在泵體上的離合手柄來控制的，手柄向上離合器膠開，手柄向下則結合。

防護罩部件

防護罩為整體阻焊件，由1.2mm厚冷軋鋼等焊接而成，主要是安全保護作用，防止異物被轉入三角皮帶內，它分別固定在泵架，動力端底架和泵體上。

泵架部件

泵架也是整體組焊件，由10號槽等焊接而成，是泵體和動力端的共用底座，槽鋼上焊有圓鋼管，供運輸時系鋼絲繩用。

空氣室與壓力表部件

空氣室是利用空氣的可壓縮性（液體可壓縮的，但相對空氣而言視為不可壓縮物體）來調節三缸作用往復泵流量的不均勻性，從而達到使泵的壓力比較均勻。空氣室的上端裝有壓力表，表的量程為0-16Mpa，空氣室下段進水接頭，與泵頭的排水室法蘭聯接，中間的排水接頭與三通聯接。

安全閥部件

安全閥為能自動開閉的差動彈簧式，它裝在泵頭排水室法蘭上。當鉆孔倒塌或發生卡鉆事故時排水突然堵塞，或開動泥漿泵時沒有將三通回水管打開等情況下。

用皮塞子用力下壓，然后猛力一提，這樣就會形成一定的壓力及抽力，就可以把堵塞的雜物沖開，如果沒有皮塞子，可以用拖布代替。②勘查工作要求主要圍繞礦床工程地質問題開展工作，相應進行礦區水文地質環境地質工作，開展大、中比例尺水文工程地質填圖與鉆孔水文工程地質編錄，劃分工程地質巖組，對礦體圍巖選取代表性試樣測定其物理力學性質并評價其巖體質量，確定主要結構面的發育程度、組合關系及其不利結構面。依據實際資料用模擬評價礦床開采技術條件。道，目前正在監理的大麗鐵道第二監理標段以全長8435米的北衙隧道為代表的22座隧道。在施工監理實踐中，見證了我國隧道工程施工技術水平十多年來的發展和進步，積累了較豐富的隧道工程施工監理的經驗�，F就施工過程中，容易忽視的幾個工序質量控制，談一點經驗和體會，供大家參考。 一、防水板的懸掛質量控制 現在的隧道設計，一般均采用新奧法原理的噴錨構筑法，開挖后先噴射施作初期支護作為一次襯砌，然后鋪設防水板，再施作二次襯砌隧道工程資料：錨桿施工注漿作業遵守規定⑴注漿前，首先檢查排氣管是否暢通，若排氣管堵塞，應先將其疏通再開始注漿。 ⑵注漿開始或中途停止超過30分鐘時，應用水或稀水泥漿潤滑注漿罐及其管路。 ⑶注漿時，注漿管應插入至距孔底50～100mm。先注漿的永久支護錨桿，應在孔內注滿漿后立即插入桿體；后注漿的永久支護錨桿，應在錨桿安裝后立即進行注漿。若孔口無砂漿溢出，則應及時采取措施進行補注。 ⑷桿體插入孔內長度不應小于設計規定的95％。錨桿安裝后，在砂漿凝固前，不得隨意敲擊、碰撞和拉拔錨桿，三天內不得懸掛重物。責任編輯：soso部門回應砍伐樹木應當報批