湖南株洲市拖拉機頭噴漿車質量過硬豫工機械

安徽黃山市一拖二噴漿車質量過硬豫工機械天津西青區河南噴漿車新聞首頁原理介紹

1. 高效率，低能耗  配備有一個大容量料斗同時采用強勁而穩定的智能液壓系統來控制機械下料

2. 省工、省料 2-3人輕松操作，料口設有調節下料速速閘門，避免浪費。

3. 操作簡單，操作面廣   簡單易懂無需專業培訓即可熟練操作。

產品特點：

本產品采用自帶動力輪式行走，轉向靈活，在同行業中率先采用載重汽車底盤，相關零部件采用名優產品，質量穩定，堅固耐用，電氣控制操作面板集中設計簡單易學，操作方便

先進的液壓系統。在同行業中首次采用全液壓系統。其結構由電機、高壓油泵、電液換向閥（電磁換向閥）、溢流閥、二個主液壓缸、四個液壓支腿組成。工作前，將機器電源接好，啟動油泵電機，只需按下按鈕，即可將噴漿機組調整水平，并使輪胎離開地面2－5cm。

豫工噴漿車的特別之處：

1.豫工噴漿車配備四個液壓支腿，支撐穩定。

2.豫工噴漿車采用斷氣剎，安全性能更強。

3豫工噴漿車采用時風品牌車身，維修點遍布全國各地，維修方便快捷，全國聯保。

4.豫工噴漿車主梁通身采用國標矩型鋼，夯實耐用。

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高效率，低能耗

本產品配備有一個大容量料斗同時采用強勁而穩定的智能液壓系統來控制機械下料，在噴漿機供料方面，下料速度及下料連續性上同人工上料常受人體機能的影響相比較有質的提高。從而降低噴漿機空轉率，提高噴漿機效率，經測試條件下本產品比采用人工上料噴漿的效率提高了30%左右。

自動上料噴漿車目前是國內比較實用的隧道邊坡工程大型混凝土噴射機器，該產品成本適中，操作簡單工作效率快省工生料，我廠生產的聯合自動上料噴漿車質量高，價格低，相對于耿立噴漿車來講他們的成本價格都比較高，適合國有企業，所以我們為了方便我們民用企業我廠自制的自動上料噴漿車更適合，在這個科技的時代只有不斷的創新實踐才能做出更好的產品，沒有什么產品是一成不變的，沒有的產品只有更適合你的產品，我公司有一流的技術團隊專為各個工程研制最實用，最省力，施工。成本價格最的產品，選擇我們相信是你最明智的選擇

以圖片上的聯系方式或以下聯系方式為準，我們將以真誠的態度給您滿意的服務和合理的價格

噴漿車技術參數

型號 PZ-7I（單料斗）     PZ-7S（雙料斗）

生產能力 2臺7立方干噴機 3臺7立方干噴機

料斗容積 6立方            6立方+2立方

最大輸送距離（水平） 100m  垂直20m 水平100m  垂直20m

最大骨料粒徑 20mm         20mm

工作風壓 0.6~0.8mpa     0.6~0.8mpa

耗風量 噴漿車技術參數

8-10立方/分 8-10立方/分

噴漿機電機功率 7.5kw*2 7.5kw*2

油泵電機功率   11kw        11kw

輸料管內徑   51/57mm        51/57mm

柴油機動力 28匹馬力        35馬力

電壓等級  380v            380v

外形尺寸 6100*2800*2600mm 7600*3000*3200mm

整機重量 6.5t            7t

適用材料配比 水泥：砂石=1:3-5 水泥：砂石=1:3-5

適用材料水比灰 0.4~0.45 0.4~0.45

轉速 11r/min           11r/min

料斗上升高度 ≤3m          ≤3m

噴漿管 Φ51      φ57     Φ51      φ57

選擇河南豫工機械的三大理由：
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【學員問題】高鐵隧道施工中的接觸網槽型滑道工藝？ 【解答】⑴臺車加工：依據設計要求的位置，在模板臺車上開螺栓定位孔。 ⑵按照隧道弧度現場制作一個工作臺，長約3米，寬約1米。 ⑶將兩根槽道放置在工作臺上，根據設計要求調整槽道間距離，用鋼筋或型鋼焊接牢固。 ⑷槽道粗定位：綁扎第二層網片鋼筋時，按照設計位置，測量出槽道位置，并將事先焊接好的成組槽道就位；在槽道后部錨釘處，垂直槽道方向，間隔綁扎幾根短筋，長約30cm；將其掛在鋼筋網上。 ⑸槽道精確定位：臺車移動就位到指定位置，頂升模板到位，利用T型螺栓穿過鋼模板上預留長孔，找到并調整槽道位置，鎖緊螺栓，使槽道緊貼模板，進行精確定位； ⑹二次襯砌澆注； ⑺襯砌脫模：T型螺栓螺母松開后，旋轉900取出螺栓，收回模板脫模。 以上內容均根據學員實際工作中遇到的問題整理而成，供參考，如有問題請及時溝通、指正。責任編輯：tracy超前錨桿加固法：施工工藝這四臺混凝土襯砌機械設備的投入使用，大大提高了工程進度，縮短了工期，使用該設備僅一個星期，就完成了混凝土攤鋪機鋪沙1.2公里，混凝土襯砌機1公里，與傳統人工操作相比，使用機械襯砌每日可節約勞力80余人。 ????新疆北方建設集團技術研發中心副主任李慶慶說：“水利這一塊只有幾個月時間，其它時間都是通水的，不可能在那時候去修，只有這幾個月進行修渠道，然后人員這一塊，這么多人不好管理，機械這一塊很好管理，白天黑夜都可以干，以后肯定是以后發展的方向”。 ????車排子東支干渠20公里防滲改擴建工程是今年七師黨委積極爭取國家項目資金6000萬元的一個水利重點項目，從今年7月10日開工以來，20