自主研制了全新的制作格柵拱架八字結的液壓設備。利用這套新設備加工的格柵拱架新工藝克服了全線制作格柵拱架的通病，有效解決了兩八字結之間內凹處的因接觸面積不夠而造成的受力降低，成功解決了八字結與主筋連接處的接觸長度，最重要的是將焊接節點數降至最低，既省工、省料，又易于操作、掌握，極大限度地降低了成本。格柵拱架八字筋成型機品質優越

8字加強筋。加強筋布置在主筋外側，與主筋焊接一起形成整體，起加固及限制鋼架變形作用。加強筋一般選擇dia8mm HPB300鋼筋，間距1m環向布置。

        我公司是專業生產隧道、地鐵項目用自動化設備的企業。設備主要有格柵花拱架八字筋成型機、數控隧道支護網焊網機、數控聯合沖剪機、數控工字鋼冷彎機、鋼筋調直機、鋼筋彎箍機、鋼筋切斷機、鋼筋套絲機、鋼筋彎弧機等全套隧道、地鐵拱架、支護施工用自動化設備。

格柵拱架8字筋壓花機應用范圍成型工藝：

1根據圖紙切斷機切割鋼筋；

2計算數據，彎箍機預制鋼筋框，焊接點；

3橫向平面8彎曲成型，焊接點；

4立面8彎曲成型  

5內部8字最終焊接。

鐵路隧道初期支護既要能與圍巖共同變形，又要有足夠的強度和剛度控制圍巖變形。通常初期支護采用鋼架，尤其是“8”字形格柵鋼架，結合錨桿、鋼筋網、噴射混凝土及超前小導管等超前支護措施 等形成柔性受力體系，充分發揮對圍巖的加固作用及限制變形作用，使初期支護與圍巖共同進入良好 的工作狀態。

格柵拱架八字筋成型機品質優越

格柵拱架八字筋成型機品質優越生產車間

格柵鋼架制作

產品優勢：

1、新改進型緩推式送面系統，減少了對鋼筋的損傷，產量增大。
2、操作控制系統采用直流調速與變頻調速控制，提高了電動機的效率，降低了電動機的噪聲，使您工作環境更環保，使用方便，精準度高。
3、機身結構合理緊湊，各個細節部位都做了充分地改進和加固。讓您使用更放心。整機占地面積小，挪動方便。
4.每小時可生產在300~500個八字筋，并且可根據需要調節控制。
5、做出的鋼材大小一致，型號整齊。現在用人工成本很高，使用八字筋壓花機減少了用工成本告別了繁重的勞作，是社會發展趨勢。

格柵鋼架8字筋彎曲機品質優越 1．機械的安裝應堅實穩固，保持水平位置。固定式機械應有可靠的基礎；移動式機械作業時應楔緊行走輪。 2．室外作業應設置機棚，機旁應有堆放原料、半成品的場地。 3．加工較長的鋼筋時，應有專人幫扶，并聽從操作人員指揮，不得任意推拉。 4．工作臺和彎曲機臺面應保持水平，作業前應準備好各種芯軸及工具。 5．應按加工鋼筋的直徑和彎曲半徑的要求，裝好相應規格的芯軸和成型軸、擋鐵軸。芯輪直徑應為鋼筋直徑的2.5倍。擋鐵軸應有軸套。 6．擋鐵軸的直徑和強度不得小于被彎鋼筋的直徑和強度。不直的鋼筋，不得在彎曲機上彎曲。 7．應檢查并確認芯軸、擋鐵軸、轉盤等無裂紋和損傷，防護罩堅固可靠，空載運轉正常后，方可作業。 8．作業時，應將鋼筋需彎一端插入在轉盤固定銷的間隙內，另一端緊靠機身固定銷，并用手壓緊；應檢查機身固定銷并確認安放在擋住鋼筋的一側，方可開動。 9．作業中，嚴禁更換軸芯、銷子和變換角度以及調速，也不得進行清掃和加油。 10．對超過機械銘牌規定直徑的鋼筋嚴禁進行彎曲。在彎曲未經冷拉或帶有銹皮的鋼筋時，應戴防護鏡。 11．彎曲高強度或低合金鋼筋時，應按機械銘牌規定換算最大允許直徑并應調換相應的芯軸。 12．在彎曲鋼筋的作業半徑內和機身不設固定銷的一側嚴禁站人。彎曲好的半成品，應堆放整齊，彎鉤不得朝上。 13．轉盤換向時，應待停穩后進行。 14．作業后，應及時清除轉盤及插入座孔內的鐵銹、雜物等。 15．作業后，應堆好成品，清理場地，切斷電源，鎖好開關箱，做好潤滑工作。

隧道施工中，一次襯砌也叫做初期支護，概念：隧道是圍巖與支護結構的綜合體。隧道開挖破壞了地層的初始應力平衡，產生圍巖應力釋放和洞室變形，過量變形將導致圍巖松動甚至坍塌。在開挖后的洞室周邊，施作鋼、混凝土等支撐物，向洞室周邊提供抗力，控制圍巖變形，這種開挖后隧道內的支撐體系，稱為隧道的支護。為控制圍巖應力適量釋放和變形，增加結構安全和方便施工，隧道開挖后立即施工剛度較小并作為悠久承載結構一部分的結構層，稱為初期支護。

八字節鋼筋現場制作

八字筋圖紙

豫龍橋隧