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    1. AS型截止閥廣州富山閥門、富山青銅絲扣截止閥、 富山閥門、青銅直通式截止閥、青銅
      AS型截止閥廣州富山閥門、富山青銅絲扣截止閥、 富山閥門、青銅直通式截止閥、青銅
      產品價格:¥1(人民幣)
    2. 規格:DN15-50
    3. 發貨地:廣州
    4. 品牌:
    5. 最小起訂量:1個
    6. 誠信商家
      會員級別:金牌會員
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      商品詳情

        AS型截止閥廣州富山閥門、富山青銅絲扣截止閥、 富山閥門、青銅直通式截止閥、青銅

        "許多種材料可以滿足閥門在多種不同工況的使用要求。但是,正確、合理的選擇閥門的材料,可以獲得閥門最經濟的使用壽命和最佳的性能。3.球墨鑄鐵 球墨鑄鐵是鑄鐵的一種,這種鑄鐵,團狀或球狀石墨取代了灰鑄鐵中的片狀石墨。這種金屬內部結構的改變使它的機械性能比普通的灰鑄鐵要好,而且不損傷其它性能。所以,用球墨鑄鐵制造的閥門比那些用灰鑄鐵制造的閥門使用壓力更高。適用于工作溫度在–30~350℃之間,公稱壓力PN≤4.0MPa的中低壓閥門。


          適用介質為水、海水、蒸汽、空氣、煤氣、油品等。閥門的材質,種類繁多,適用于各種不同工況。現把常用的閥材質、內件材質和密封面材質介紹如下。"

        "船用閥門是為滿足船舶環境條件,用于控制船舶管路內流體的壓力、 流量和流動方向的設備。 閥門是流體管路的控制裝置,其基本功能是接通或切斷管路介質的流通,改變介質的流通,改變介質的流動方向,調節介質的壓力和流量,保護管路的設備的正常運行。

        自新中國誕生以來,我國的船用閥門技術得到了迅速的發展,經早期的蘇聯產品轉讓制造、大配套補缺、系列化標準化、自行研究設計等工作,已基本上滿足了我國造船工業的需要,設計了通用閥門共12大類,1400個規格。閥門的最高壓力為25MPa,最大口徑為900mm。閥門材料有鑄鐵,碳素鋼,合金鋼,銅合金,鋁合金,鈦合金,不銹鋼,以及非金屬等。適用介質主要為淡水,海水,空氣,蒸汽,燃油,滑油等。

        1.氣動刀閘閥安裝前須檢查閥門腔內和密封面等部位,不允許有污物或砂粒附著;本類閥門在管道中一般應當水平安裝。

          2.各連接部位螺栓,要求均勻擰緊;

          3.氣動刀閘閥安裝時檢查填料部位要求壓緊,既保證填料的密封性,也要保證閘板開啟靈活;

          4.用戶在安裝閥門前,必須校對閥門型號,連接尺寸及注意介質流向,保證與閥門要求一致性;

          5.用戶在安裝閥門時,必須預留閥門驅動的必要空間;

          6.氣動刀閘閥驅動裝置的接線須按線路圖進行;

          7.氣動刀閘閥必須定期保養,不得隨意碰撞及擠壓,以免影響密封。"

        "安全閥

        安全閥是一種根據介質壓力自動啟閉的閥門,當介質壓力超過定值時,它能自動開啟閥門排

        放卸壓,使設備管路免遭破壞的危險,壓力恢復正常后又能自動關閉。

        根據平衡內壓的方式不同,安全閥分為杠桿重錘式和彈簧式兩類。自七十年代以來,具有重量輕、尺寸小、密封性能好、啟閉迅速方便等優點的球閥和蝶閥,已逐漸在艦船上得到應用,并將越來越多地取代截止閥和閘閥,使艦船的性能得到改善。電動閘閥、電動截止閥、電動通海閥、電液球閥、電液蝶閥、氣動蝶閥等遙控閥門也逐步被部分艦船系統所采用,并開始應用液動閥門遙控系統,提高了艦船的現代化水平。船艦各系統所需的性能要求特殊的專用閥門,如高壓蝶閥、先導型全啟式安全閥、海水電磁閥、高壓電液球閥、旋轉式液動閘閥、專用減壓閥、溫度調節閥、高壓空氣電磁閥、大排量疏水閥、通鳳蝶閥等,也能自行研制,提供艦船使用。船用閥門的故障一般包括閥體閥蓋故障、填料故障、墊片故障等。

        閥體、閥蓋的常見故障和原因分析

        閥體和閥蓋的常見故障不外乎破損、出現砂眼和發生老化或腐蝕破壞等三種。產生 這些故 障的原因可能有以下幾方面。

        (1)閥體和閥蓋產生破損的原因主要是由于安全系數小、結構不合理,內應力集中等設計不良因數;或者是由于制造質量差,如厚薄不均、材質不勻;或者是由于焊縫過脆,內應力過大等焊接質量差;或者由于安裝不當,位置偏斜 扭曲;或者由于閥門選用不當,與工況不相適應;或者由于水擊壓力過高;或者由于維護不周,冬季保溫不好被凍裂;或者由于受強大外力破壞。

        (2)砂眼產生的原因主要是由于制造質量差所致。

        (3)腐蝕或老化產生的原因主要是由于制造質量差,或者由于防腐及維護不力,更換維修不及時所致。"

        "使用注意事項:

        1、 安全閥使用必須在效驗有效期內;

        2、 管路、設備上安裝的安全閥控制閥通常為截止閥必須打開保證安全閥能有效工作;

        3、 定期將閥盤稍稍抬起,用介質來吹滌閥內雜質。

        4、 如安全閥不能在整定壓力內工作,必須進行重新效驗或更換。氟塑料襯膠閥

        氟塑料襯膠閥主要運用于酸堿等易腐蝕介質中,其結構原理與不襯氟塑料閥相似,

        只不過其閥桿、閥芯、閥座內均用氟塑料襯底,其使用方法相似。通海閥只是備用的閥門,例如船進入塢內修理時,你可以打開這閥門做相關的工作。具體要看它的位置和功能,沒有人會在船正常漂浮時打開這類閥門的"

        "(二)球閥

        球閥與旋塞閥是同一類型閥門,只是其啟閉件為帶一通孔的球體,球體饒閥桿中心線

        旋轉達到啟閉目的。

        帶夾套保溫球閥

        不銹鋼球閥

        不銹鋼球閥 快開球閥

        特點:閥門結構簡單,工作可靠,用于雙向流動介質的管路,流體阻力小,密封性好;缺

        點: 介質易從閥桿部位泄漏。其它閥門

        除上述十一種閥門外還有很多種閥門應用于化工生產中比如有:

        隔膜閥、膨脹閥、減壓閥、自動調節閥門等等,

        電磁自動調節閥 隔膜閥 減壓閥 膨脹閥填料故障的修理方法

        (1)預緊力過小時的修理方法是:關閉閥門或啟用密封后,修理好零件,添加填料,調整預緊力和預緊間隙;若閥門不能關閉時,上密封失效的情況下可采用閥門的機械堵漏法或粘接堵漏法或注劑堵漏法進行堵漏;當壓套擱淺時,應找出擱淺原因,對癥下藥,若因壓套毛刺或直徑過大引起,應用銼力修整至正常為止;若因螺紋抗 進,可用除銹劑或煤油清洗干凈,然后用什錦銼修整螺紋至其松緊適當為止。

        (2)緊固件失靈的修理方法是:關閉閥門后,確認填料不會因內壓往外移動時,按正常方法修復緊固件;若閥門不能關閉時,可 以用改換密封法或帶壓粘接修復緊固件;若為一般緊固件松動和損壞,可直接修理和擰緊緊固件即可。

        (3)閥桿密封面損壞的修理方法是:若為輕微損壞可用拋光法消除;若密封面損壞至泄漏,需關閉閥門或啟用上密封后,進行研磨或局部鍍層修復;若密封面損壞 難以修復時,可用帶壓更換閥門法給予解決。

        (4)填料失靈的修理方法是:關閉閥門或啟用上密封后,更換填料或用適當的閥門堵漏方法進行堵漏,或用其他方法更換填料或者更換閥門。"

        "(三)蝶閥

        蝶閥是利用一可饒軸旋轉的圓盤來控制管路的啟閉,轉角大小反映了閥門的開啟程度。

        根據傳動方式不同蝶閥分手動、氣動和電動等三種,常用的為手動,旋轉手柄通過齒輪傳

        動帶動閥桿從而起閉閥門。

        特點:蝶閥具有結構簡單、開閉較迅速,流體阻力小、維修方便等優點,但不能用于高溫

        高壓場合,PN 小于1.6Mpa, t小于120度的大口徑水、蒸汽、

        空氣、油品等管路。使用注意事項:

        1、 當閥桿開閉到位時,不能再強行用力,否則會拉斷內部螺紋或插銷螺絲,使閥門損

        壞;三、 閥門的主要參數

        PN 公稱壓力(允許流體通過的最大的壓力);

        DN 公稱直徑 ;

        TN 溫度范圍(允許流體的溫度范圍)。"

        "8.蒙乃爾合金‘蒙乃爾’是一種具有很好耐蝕性的高鎳—銅合金。這種材料經常被用在輸送堿、鹽溶液、食品和許多無氣酸的閥門上,特別是硫酸和氫氟酸!赡藸枴辖鸱浅_m合于蒸汽、海水和海洋環境。主要適用于含氟氯酸介質的閥門中。


          9.哈氏合金 主要適用于稀硫酸等的強腐蝕性介質的閥門中。  船舶上的通海閥門是


        船舶上的通海閥門備用的閥門,例如船進入塢內修理時當備用閥門。

        船舶主機運轉需要海水冷卻,所以設有高位、低位海底門,吸取海水,為主機提供冷卻水。閥門材質的選擇主要還要看流體介質和工作環境來決定,根據介質和環境的不同材料選擇也不同,一般來說閥門選材分三個方面 ;閥體 閥瓣 密封面 ,其中閥體一般有:碳鋼 鑄鐵(灰鑄鐵 球墨鑄鐵)不銹鋼(304 316) 閥板有:碳鋼 不銹鋼(304 316) 雙相鋼(2507 2205 1.4529)尼龍涂層 襯氟 密封面一般有:NBR EPDM PDEF PPL"


        AS型截止閥廣州富山閥門、富山青銅絲扣截止閥、 富山閥門、青銅直通式截止閥、青銅

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