富山A型截止閥、BS型截止閥、富山截止閥、 船用青銅截止閥、青銅角式絲扣截止閥、

"化工常用閥門的特點及其使用注意事項

（一）旋塞閥（考克）

特點：TN 小于150度 PN 小于1.6 Mpa 其結構簡單、啟閉迅速、操作方便、流體阻

力小等優點

使用注意事項：

1、 閥桿外端為正方形，對角線標注的直線垂直與閥體方向為關閉狀態，與閥體方向一致為開

啟狀態；

2、 正常開關閥門用考克專用扳手，避免與閥桿打滑造成安全事故；盡量不用活動扳手從而造

成打滑；

3、 開起閥門按前面檢查項目檢查，檢查完后慢慢開啟閥門，開啟時盡量不要站在密封面方向，

遇到酸堿流體時須佩戴防酸面具；

4、 如管道有視鏡的看到視鏡內有流體通過方可檢查無誤后離開。使用注意方法：

1、 雙聯開啟閥一般由兩個球閥組成，起到取樣安全及在負壓裝置中通過聯動達到取

樣的目的；取樣時先將靠近設備、管道的第二道閥門關閉，開啟第一道閥門，讓

介質流向兩道閥之間空間內；然后關閉第一道閥門，打開第二道閥門，將取樣器

皿放置取樣口盛裝介質；閥常用的材質

  1．灰鑄鐵 灰鑄鐵閥以其價格低廉、適用范圍廣而應用在工業的各個領域。它們通常用在水、蒸汽、油和氣體為介質的情況下，并廣泛地應用于化工、印染、油化、紡織和許多其它對鐵污染影響少或沒有影響到的工業產品上。

  適用于工作溫度在–15～200℃之間，公稱壓力PN≤1.6MPa的低壓閥門。

  2．黑心可鍛鑄鐵 適用于工作溫度在–15～300℃之間，公稱壓力PN≤2.5MPa的中低壓閥門。適用介質為水、海水、煤氣、氨等。"

"閥門的結構特點及其正確使用注意事項。

一、 閥門的作用

1、 啟閉作用——切斷或溝通管內流體的流動；

2、 調節作用——調節管內流量、流速；

3、 節流作用——使流體通過閥門后產生很大的壓力降；

4、 其他作用——a.自動啟閉 b.維持一定壓力 c.阻汽排水。（二）球閥

球閥與旋塞閥是同一類型閥門，只是其啟閉件為帶一通孔的球體，球體饒閥桿中心線

旋轉達到啟閉目的。

帶夾套保溫球閥

不銹鋼球閥

不銹鋼球閥 快開球閥

特點：閥門結構簡單，工作可靠，用于雙向流動介質的管路，流體阻力小，密封性好；缺

點： 介質易從閥桿部位泄漏。完全融化就強行開閉閥門；

ii. 當遇到閥門不能開啟時，不能利用加長力臂的方法，強行開啟閥門，因為這樣會

造成因閥桿受阻力較大與閥芯脫落，造成閥門損壞或造成扳手的損壞，從而造成

不安全因素。"

"閥門材質的選擇主要還要看流體介質和工作環境來決定，根據介質和環境的不同材料選擇也不同，一般來說閥門選材分三個方面 ；閥體 閥瓣 密封面 ，其中閥體一般有：碳鋼 鑄鐵（灰鑄鐵 球墨鑄鐵）不銹鋼（304 316） 閥板有：碳鋼 不銹鋼（304 316） 雙相鋼（2507 2205 1.4529）尼龍涂層 襯氟 密封面一般有：NBR EPDM PDEF PPL3、帶夾套保溫的取樣閥應該注意以下事項：

I 應該將夾套保溫蒸汽開啟將閥內易結晶的介質融化后方能開閉閥門，切勿介質

未完全融化就強行開閉閥門；

Π 當遇到閥門不能開啟時，不能利用加長力臂的方法，強行開啟閥門，因為這起閉閥門時注意不要被蒸汽燙傷。

樣會造成因閥桿受阻力較大與閥芯脫落， 或造成閥桿與錐孔密封面損壞，從而造成

閥門損壞或造成扳手的損壞，造成不安全因素。8．蒙乃爾合金‘蒙乃爾’是一種具有很好耐蝕性的高鎳—銅合金。這種材料經常被用在輸送堿、鹽溶液、食品和許多無氣酸的閥門上，特別是硫酸和氫氟酸�！�蒙乃爾’合金非常適合于蒸汽、海水和海洋環境。主要適用于含氟氯酸介質的閥門中。

  9．哈氏合金 主要適用于稀硫酸等的強腐蝕性介質的閥門中。"

"五、 閥門使用過程中常出現的問題

1、 與管道連接處的法蘭、螺紋泄漏；

2、 填料涵泄漏、腰墊泄漏及閥桿開不動；

3、 閥芯與閥座間關不嚴形成內泄漏。自七十年代以來，具有重量輕、尺寸小、密封性能好、啟閉迅速方便等優點的球閥和蝶閥，已逐漸在艦船上得到應用，并將越來越多地取代截止閥和閘閥，使艦船的性能得到改善。電動閘閥、電動截止閥、電動通海閥、電液球閥、電液蝶閥、氣動蝶閥等遙控閥門也逐步被部分艦船系統所采用，并開始應用液動閥門遙控系統，提高了艦船的現代化水平。船艦各系統所需的性能要求特殊的專用閥門，如高壓蝶閥、先導型全啟式安全閥、海水電磁閥、高壓電液球閥、旋轉式液動閘閥、專用減壓閥、溫度調節閥、高壓空氣電磁閥、大排量疏水閥、通鳳蝶閥等，也能自行研制，提供艦船使用。14．塑料、陶瓷 這兩種材料都屬于非金屬。非金屬材料閥門的最大特點是耐腐蝕性強，甚至有金屬材料閥門所不能具備的優點。一般適用于公稱壓力PN≤1.6MPa，工作溫度不超過60℃的腐蝕性介質中，無毒塑料閥門也適用于給水工業中。塑料、陶瓷閥門一般不能單獨作為閥體材料使用，需用鋼質材料作骨架，內襯塑料、陶瓷，我們將在第六章中敘述。"

"使用注意事項：

1、 閥芯只能旋轉90度，一般閥體上會表明CLOSE和OPEN箭頭方向，手輪順時針轉

動為關閉、反之為開啟；

2、 如有時開閉有一定阻力，可以用專用F扳手開閥門，但不能強行開閉，否則會將

閥桿齒輪攪壞；閘閥

閘閥又稱閘板閥或閘門閥，它是通過閘板的升降來控制閥門的啟閉，閘板垂直于流體方向，

改變閘板與閥座間相對位置即可改變通道大小。

明桿式閘閥 暗桿式閘閥

根據閘閥啟閉時閥桿運動情況的不同，閘閥又分明桿式和暗桿式兩種。

明桿式閘閥閥桿螺紋暴露在閥體外部，開啟閥門時閥桿伸出手輪，其優點是可根據閥桿外

伸長度判斷閥門開啟大小，閥桿與介質接觸長度較小，螺紋部分基本不受介質腐蝕影響，缺點

是外伸空間高度大。

暗桿式閘閥閥桿螺紋在閥桿內部與閘板上內螺紋想配合，開啟閥門時閥桿只旋轉而不上下

升降，閘板則沿閥桿螺紋上升。暗桿式閘閥的優點是外伸空間小，缺點是不能根據閥桿情況判

斷閥門的開啟，閥桿螺紋長期與介質接觸易受腐蝕。

閘閥具有流體阻力小，介質流向不變、開啟緩慢無水錘現象，易于調節流量等優點，缺點

是結構復雜、尺寸較大、啟閉時間較長、密封面檢修困難等。由于在大口徑給水管路上應用較

多，故又有水門之稱。閥體、閥蓋故障的修理方法

對閥體、閥蓋故障常見故障也可以采取如下的修理方法：閥體和閥蓋發生破損、砂眼、腐蝕老化故障時，按科學堵漏方法進行堵漏；根 據實際情況進行修復或更換破損件或更換閥門。"

" 7．奧氏體不銹鋼 奧氏體不銹鋼大約含18%的鉻和8%的鎳。18-8奧氏體不銹鋼經常用來使用在溫度過高和過低以及很強的腐蝕條件下作為閥體和閥蓋材料。以18-8不銹鋼為基體加入鉬并稍微增加鎳的含量，實質上就增加其抗腐蝕能力。用這種鋼制造的閥門可以大量地應用在化工上，如輸送制革液和許多其它的化工產品。

  為了適用高溫范圍，進一步改變材料成分，在這不銹鋼內加入鈮，就是我們所知的18-10-Nb，溫度可以用到800℃。

  奧氏體不銹鋼通常用在很低的溫度下也不會變脆，所以用這種材料（如18-8和18-10-3Mo）制造的閥門很適于低溫下工作。例如輸送液態的氣體，象天然氣、沼氣、氧氣和氮氣。

  適用于工作溫度在–196～600℃之間的腐蝕性介質的閥門。奧氏體不銹鋼也是非常理想的低溫閥門材料。  船舶上的通海閥門是

船舶上的通海閥門備用的閥門，例如船進入塢內修理時當備用閥門。

船舶主機運轉需要海水冷卻，所以設有高位、低位海底門，吸取海水，為主機提供冷卻水。許多種材料可以滿足閥門在多種不同工況的使用要求。但是，正確、合理的選擇閥門的材料，可以獲得閥門最經濟的使用壽命和最佳的性能。"

"（1）‘哈氏’合金B

  這種合金含有60%的鎳、30%的鉬和5%的鐵。它特別能抵抗無機酸的強腐蝕，‘哈氏’合金‘B’對于各種濃度的鹽酸可以用到沸點溫度，而對于硫酸來說，在腐蝕性最強的濃度下可以用到70℃。對于磷酸，它可以在各種條件下，而且‘哈氏’合金‘B’對于氯化銨、氯化鋅、硫酸鋁和硫酸銨也很適用。

  在氧化性氣氛中，‘哈氏’合金‘B’可以用到大約800℃，在還原氣氛中，使用溫度可以更高一些。1.氣動刀閘閥安裝前須檢查閥門腔內和密封面等部位，不允許有污物或砂粒附著;本類閥門在管道中一般應當水平安裝。

  2.各連接部位螺栓,要求均勻擰緊;

  3.氣動刀閘閥安裝時檢查填料部位要求壓緊，既保證填料的密封性，也要保證閘板開啟靈活;

  4.用戶在安裝閥門前，必須校對閥門型號，連接尺寸及注意介質流向，保證與閥門要求一致性;

  5.用戶在安裝閥門時，必須預留閥門驅動的必要空間;

  6.氣動刀閘閥驅動裝置的接線須按線路圖進行;

  7.氣動刀閘閥必須定期保養，不得隨意碰撞及擠壓，以免影響密封。13．雙向不銹鋼 雙向不銹鋼（鐵素體結構或奧氏體結構）的應用發展趨勢。這種鋼含有20%或更多的鉻和5%左右的鎳，以及一定量的鉬，這些合金的強度和硬度比普通的奧氏體不銹鋼好，而且在硫酸和磷酸的非常惡劣的工況下，抗局部腐蝕的能力很強。

  主要適用于工作溫度在–273～200℃之間氧氣管路和海水管路用的閥門中。"

"使用注意事項：

1、 因為螺紋連接，故開閉時首先檢查螺紋連接是否松動泄漏；

2、 開閉閥門時緩慢進行，因為其流通面積較小，流速較大，可能造成密封面的腐蝕，應留心

觀察，注意壓力的變化。 開閉閥門時手不能直接開動時可用F扳手開閉； 開閉閥門時注意觀察閥門的密封面，尤其是填料壓蓋處防止泄漏。6．低合金鋼（WC6、WC9）低合金鋼（如碳鉬鋼和鉻鉬鋼）制造的閥門可以適用許多種工作介質，包括飽和和過熱蒸汽、冷的和熱的油、天然氣和空氣。碳鋼閥門的工作溫度可以用到500℃，低合金鋼閥可用到600℃以上。在高溫下，低合金鋼的機械性能比碳鋼要高。

  適用于工作溫度在–29～595℃之間的非腐蝕性介質的高溫高壓閥門；C5、C12適用于工作溫度在–29～650℃之間的腐蝕性介質的高溫高壓閥門。船用閥門的故障一般包括閥體閥蓋故障、填料故障、墊片故障等。

閥體、閥蓋的常見故障和原因分析

閥體和閥蓋的常見故障不外乎破損、出現砂眼和發生老化或腐蝕破壞等三種。產生 這些故 障的原因可能有以下幾方面。

(1）閥體和閥蓋產生破損的原因主要是由于安全系數小、結構不合理，內應力集中等設計不良因數；或者是由于制造質量差，如厚薄不均、材質不勻；或者是由于焊縫過脆，內應力過大等焊接質量差；或者由于安裝不當，位置偏斜 扭曲；或者由于閥門選用不當，與工況不相適應；或者由于水擊壓力過高；或者由于維護不周，冬季保溫不好被凍裂；或者由于受強大外力破壞。

(2）砂眼產生的原因主要是由于制造質量差所致。

(3）腐蝕或老化產生的原因主要是由于制造質量差，或者由于防腐及維護不力，更換維修不及時所致。"

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