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“有條件的市民從道路通行，避開施工區域。”肖勇建議。與此同時，受永定路隧道施工影響，近期市區鳳凰路全段車流量較大，市民出行避開此路段，選擇從梅蘭路或濟川路提前繞行。青年路南北方向早晚高峰時段車多緩行，建議從西側吳州路、吳陵路、祥泰路和長江大道繞行。

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混凝土布料機簡介

混凝土布料機是泵送混凝土的末端設備，其作用是將泵壓來的混凝土通過管道送到要澆筑構件的模板內。

手動土布料機參數

規格型號 12m手動     15m手動       18m手動

大臂設計   雙槽鋼       雙槽鋼         雙槽鋼

布料半徑   12           15           18

布料高度    4          4                4

輸送管徑   125          125            125

支腿跨距  3.2*3.2       4*4            5*5

旋轉方式   手動          手動            手動

整機重量   1100      1300           1600

配重       700          800           1000

回旋支承型號 315       315            315

材料     槽鋼角鐵    槽鋼角鐵      槽鋼角鐵

回轉范圍  360°          360°        360°

分類：

圓管支腿布料（圓筒式）、方架支腿布料機（框架式）；這兩種布料機在操作使用和功能上沒有任何差異，圓管支腿布料機輕巧移動方便，而方架支腿布料機更加穩定牢固，可根據施工方的使用習慣自行選擇。

型號有：12米 ,15米,18米（注：15米以上布料機均為方架支腿）

混凝土布料機特點

1.框架式結構,增加產品穩固性,有效延長布料機壽命，是普通布料機壽命的2倍

2.三軸承設計 小軸承采用新設計，避免砂漿進入，有效延長使用壽命,操作輕便，可單人施工，提高施工工作效率

3.彎管采用R500 90°設計,大弧度彎管，減少堵管現象 有利于提高使用壽命

4.雙層支腿,提高雙倍穩固力和承受力 增加施工的安全性

5.加強型管道,彎管壁厚6mm,增加布料機的工作量

上海普陀區混凝土布料機高效節能技術過硬     因道路施工需要，振興路自今日起進行路面維修，為滿足廣大市民的出行需求，地鐵集團決定對地鐵3號線的運營車次進行調整。具體調整如下：    早高峰期間，保稅區至大連站增發8列次，分別為6:33、6:43、8:05、8:12、8:18、8:25、8:31、8:39車次；晚高峰期間，保稅區至大連站增發3列次，分別為18:12、18:32、18:42車次。4、樁錨支護：樁錨支護結構中預應力錨桿分為自由段和錨固段，通過施加錨桿預應力加強基坑邊壁穩定性，錨桿預應力直接作用于排樁上，使基坑側移受到限制；土釘支護結構中土釘全長錨固，通過基坑邊壁側移以部分釋放土壓力，并使土釘產生拉力，優勢滑裂面前后土釘拉力平衡并直接作用于土體，限制土體邊壁的繼續變形，形成基坑邊壁的支護結構。因此樁錨與土釘是兩種受力機理不同的支護結構，將土釘與樁錨作為配備4根標準I字鋼長度即可，向前倒換使用，并應將I字鋼或槽鋼固定在0.5mX0.15mX0.15m的小型枕木上，枕木間距為lm.軌道應與中心線平行，軌道頂面與模板頂面應為一個固定差值，軌道與模板間的距離應保持在一個常數不變。應保證軌道平穩順直，接頭處平滑不突變。 6.攤鋪機就位和調試：每天攤鋪前，應將攤鋪機進行調試，使攤鋪機調試為與路面橫坡度相同的傾斜度。調整混凝土刮板至模板頂面路面設計標高處，檢查振搗裝置是否完好和其他裝置運行是否正常。 （二）混凝土攤鋪 1.攤鋪前應對基層表面進行灑水潤濕，但不能有積水。 2.混凝土人模前，先檢查坍落度，控制在配合比要求坍落度±1cm范圍內，制作混凝土檢測抗壓抗折強度的試件。 3.攤鋪過程中，間斷時間應不大于混凝土的初凝時間。 4.攤鋪現場應設專人指揮卸料，

另外，根據地質礦產部地質調查局(1997年)的統計資料，我國在“六五”至“八五”的15年間，新發現礦床817處，其中用物探法發現153處，占18.7%;用化探方法發現的占70.9%;用綜合方法發現85處，占10.4%。從這里可以看出，地球化學方法在礦床發現中的作用尤為明顯，在巧年發現的礦床中所占比例由“六五”的58.5%，增加到“七五”的66%，到“八五”達到83.4%。

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