柴油發電機組自動化控制現狀
柴油發電機組自動化控制的發展,大概可以劃分為四個階段:
(1)以時間繼電器和中間繼電器為主構成的自動化控制系統,這種模式當時在同行業中非常普遍,而且也以相當的批量投向市場,突出的弱點是功能簡單、結構復雜、維護調試困難、可靠性差,終沒有
得到用戶的認可。
(2)用分離電子元器件組成延時電路和邏輯判斷電路來實現的自動化系統,這種模式相對于種模式,有了很大的進步,如果精心設計,提高工藝水平,應該能取得很好的效果。但是,在那個企業大而全的年代,每個企業各自為戰,造成批量小、工藝落后、質量無法保證,所以,這個階段延續時間也較短。
(3)隨著改革開放,國外各種新鮮器件紛紛出
現在國人面前,PLC(可編程序控制器)以性能穩定、方便靈活的優勢迅速成為機組自動化控制領域的主力,時至今日仍有企業在應用。這種模式的優點相
對于前兩種較為明顯,但也逐步顯露出一些缺陷,如,外圍電路復雜,需配置轉速、電壓等判斷電路及供電電源、端口擴展繼電器等器件;造價相對較高
(帶AD轉換的PLC動輒上萬元)。PLC是很可靠的,但它畢竟不是專門為我們這個行業而設計的,所以,以PLC為核心構成的柴油發電機組自動化控制系統注定是一個匆匆的過客,隨著技術的飛速發展
很快失去了優勢。
(4)控制系統功能模塊化思路的出現,徹底解決了困擾發電機組控制領域的難題,這即是以專用
控制器為核心構成的自動化系統,這些專用控制器為發電機組量身打造,集多種功能于一身,甩掉了復雜的外圍電路,使自動化控制系統一下子變得簡單
了。這些專用控制器大多采用了先進的微處理器及控制技術,可靠性和環境適應能力較PLC大大提高,同時,很多參數可以根據實際情況而設定,使用
起來非常靈活。目前,我們已經處在第四個階段十余年了,這種模式的生命力,隨著技術的發展顯示了越來越強大的生命力,可以說這種控制系統功能模塊化就是柴油發電機組自動化控制的現狀
機組型號
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YT2-20KVA
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動力型號
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4100D
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動力型式
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四沖程,水冷,直列
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常用功率
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15KW /18.75KVA
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功率
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16.5KW / 20KVA
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電壓 (V)
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380/220
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電流 (A)
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28
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頻率 (HZ)
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50
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轉速 (r/min)
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1500
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冷卻方式
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強制水冷
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燃油消耗率 (≤g/kw.h)
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≤258
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壓縮比
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7:01:00 PM
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缸徑*行程 (mm)
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100X115
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發動機總排量 (L)
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3.26
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啟動方式
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電啟動
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功率因數
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0.8滯后 0.8 Lag
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絕緣等級
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H
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潤滑方式
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壓力飛濺復合式
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排氣溫度 (℃)
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≤470
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海拔要求
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≤1000m
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環境溫度 (℃)
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40
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接線方式
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三相四線,Y型繞接
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發火次序
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1-3-4-2
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進氣方式
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自然吸氣
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穩態調速率
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≤±1%
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相數
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3
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凈重 (kg)
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760
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外形尺寸/長×寬×高mm
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2000× 850× 1070
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伊藤動力服務細則:
1、伊藤發電機組售后服務部門是對使用伊藤發電機組的終用戶進行售后服務的一個專業服務部。
2、凡購置的正品伊藤動力發電機組將永遠在我們的服務責任范圍內。從調試完畢至交付用戶使用的當天即為進入保質期。交機后的保質期為1年(或根據合同規定)。如果到貨后用戶因其他原因暫不使用時,保質期按到貨日算起。但用戶需按照我們服務部門提出的有關發電機組的存放、保養要求去正常操作。
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4、除了內容中提及質保期內保養外,在今后的服務中,用戶還可申請委托伊藤動力公司服務部門進行定期維護和保養。我們在接受申請和委托后,交付給用戶一份維修保養協議書,由雙方進行確認。用戶只需支付成本費用即可得到我服務部門提供的定期維護和保養。當設備出現故障時,本公司將派人員進行維修工作。維修時只收取損壞元器件的成本費和基本服務費(包括差旅費、住宿及人工費)。
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