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零陵區鶴城區高頻振動器機柜空載振幅織金縣便攜式振動器地址

用途

變頻電源機組配套使用，主要應用于大型混凝土構件的預制，如：公路、鐵路、橋用大梁、涵洞混凝土構件，特別是T型簡支梁和工字梁等。

高頻振動電機，依靠調頻電源將電機頻率調制成高速旋轉并帶動偏心輪做圓周運動，從而產生振動，并通過滾道將振動傳給端蓋乃至機殼。該振動器使用壽命長，效率高，振幅大，激振力強，無失振現象，結構緊湊，使用方便，易損件少，便于維修。可廣泛用于混凝土的搗實施工和其它需要振源的場合。

主要是用于混凝土壓實，箱梁、T梁振動排氣泡

高頻振動器

高頻振動器機柜 (9kw) 一拖6   

高頻振動器機柜 一拖8(12kw)    

高頻振動器機柜 一拖10(15kw)   

 

變頻振動器

變頻振動器機柜 一拖6  （9kw）

變頻振動器機柜 一拖8  （12kw）  

高頻振動器機柜 一拖10  （15kw）

高頻振動器機柜 一拖12 （18.5kw）

主要參數：

傳統附著式振動器        高頻快裝附著式振動器

頻率50HZ               頻率150HZ

振幅2.5mm              振幅0.8mm

振動時間>120秒          振動時間30-40秒

激振力10KN              激振力12KN

功率1.5KW               功率1.5KW

裝卸一臺所需時間>4分鐘  裝卸一臺所需時間30秒左右

重量37Kg                 重量19Kg

振動電機系列：JZO振動電機、YZD振動電機、ZDJ振動電機、YDJ振動電機、VB振動電機、GDS振動電機、BZF振動電機、LZF振動電機、YZS振動電機、XVMA振動電機JVM振動電機、ZDJ振動電機、MV振動電機ZGY振動電機YZDP振動電機、YZ振動電機、TZDC振動電機、YZU振動電機；

橋梁制作：

14.壓漿。張拉完畢后，為防止鋼絞線腐蝕和預應力損失，須在48小時內進行灌漿。壓漿順序為先下后上。即先壓下面的管道，再壓上面的管道。同一管道壓漿連續進行，一次完成。記錄好壓漿時間，環境溫度，漿的溫度，漿的流動度，真空度等。

15.封端之前的準備。封端之前須鏟除錨具上的砼。然后對錨具做防銹防水處理。

16.封端。壓漿結束后須在24小時內封端。第一副圖為工人在裝模板，第二副為工人在澆筑混凝土。第三副圖為模板拆除后工人在抹平

17.封端的最后一個工序，涂防水圈。

18.防水層施工。防水效果直接影響橋梁的耐久性。

19.保護層施工。防水層施工完畢24小時后，方可進行保護層施工。保護層是保護防水層的。為了使防水層不被破壞，保持良好的防水特性，保護層所用的混凝土是具有較高強度的玻纖增強混凝土。

20.工人在對橋面上的伸縮縫涂防水材料。

21.梁生產完成后。有龍門吊吊至成品區。然后再運至需要架梁的地方。

22..將梁吊至成品區

我們承諾凡是購買本公司的產品，由于質量問題一年之內實行包退包換，還可以享受本公司售后免費維修。本公司并可提供多種施工技術指導。我公司品種多、規格全、整機到配件及輔助材料配套齊全、經營的產品實行三包、庫存充足，價格實惠，提供一流的質量、一流的信譽、一流的售后服務，滿足客戶的需要！

我公司經營的其他產品有：

環保系列   霧炮機 揚塵檢測系統  工地洗輪機  篩土機  客土液力噴播機

噴漿支護類 噴漿機 注漿機 泥漿泵 灰漿攪拌機 砂漿噴涂機 螺桿灌漿泵 彎拱機

工礦鐵路類 彎道器 起道機 阻車器 礦車 道岔

路面機械類 路面刻紋機 切縫機，抹光機 路面平板振動夯 打磨機 灌縫機

預應力設備 錨具 千斤頂 油泵 擠壓機

鉆機類 錨桿鉆機 幫錨鉆機 鑿巖機 風鎬 潛孔鉆機 劈裂機

鉆桿類 錨桿 鉆桿 釬桿 鉆頭類

筋工機械：工字鋼彎拱機 鋼筋彎曲機 鋼筋彎箍機 鋼筋彎弧機 鋼筋除銹機 鋼筋調直切斷機 數控鋼筋加工機 鋼管除銹機 鋼管除銹刷漆機 鋼管調直除銹刷漆機 平臺彎管機 液壓鋼管開口機

：修建輔路通行●邢臺>>收費站改擴建施工施工時間：2018年3月24日至4月15日施工地點：大臨西收費站3.24至3.26廣宗收費站3.25至3.27運河西收費站3.26至4.14平鄉收費站3.24至4.15>>路面病害處置施工時間：2018年3月27日至4月30日●石家莊>>石黃改擴建施工時間：2018年3月22日至9月28日●張家口>>下花園收費站擴建施工時間：2018年4月10日至7月31日施工地點：京張高速下花園收費站占道情況：封閉上下道口>>張石高速蔚縣支線跨張石高速施工時間：2018年4月9日至6月30日施工地點：>>張石高速K173+100至K174+100占道情況：修建輔道通行施工地點：石黃K281至K238占道情況：第一二階段占用部分車道不改變交通流向第三階段半幅借道半幅斷交施工地點：邢臨高速K16至K40占道情況：占用一條車道③千斤頂調換油壓表；④油壓表受到碰撞或出現失靈現象，油表指針不能退回零點； ——記歐維姆超低溫錨具研發歷程 2013年4月8日上午，柳州歐維姆機械股份有限公司實驗中心低溫靜載試驗裝置前拉起的警戒線外，中國石化天然氣分公司、液化天然氣低溫儲罐施工、監理、鋼絞線生產廠等多個單位的領導、專家屏住呼吸，神情專注，緊盯著力值顯示器上不斷跳躍的數字。此時溫度顯示儀顯示為-196攝氏度，力值顯示器上數值在不斷上升。四周的空氣仿佛凝固…… 是什么試驗吸引了這么多專家、領導的關注？溫度為什么要-196攝氏度？要解開這個謎團還得從LNG說起。 預應力錨具與超級工程 喜歡看記錄片的朋友一定記得2012年中央電視臺在戛納電影節上獲獎的紀錄片：《超級工程》。 今天的中國，隨著經濟和社會的飛速發展，加之自然和歷史的多重原因，產生了許多需要解決的重大問題，這些問題必須借助一些超常規的工程，才能得以改善和解決，而強盛的國力和日益發展的科技水平，讓這些超級工程，最終得以實施�！冻�級工程》中展現的我國五個重大工程項目之一：《超級LNG船》把我們帶進一個新的領域，告訴我們LNG即液化天然氣的英文縮寫，常溫下的氣態天然氣經過-162攝氏度超低溫處理形成液化天然氣，天然氣超低溫處理后體積縮小約600倍。將天然氣超低溫處理成液化天然氣能節約儲運空間，降低儲運成本。 大規模應用LNG是我國能源戰略之一，作為能源大國，我國需要從國外進口LNG，液化天然氣通過超級LNG船運回國內儲存在特制儲罐內，這種儲罐分為內罐和外罐，內、外罐之間填充隔熱保溫材料，內罐采用耐低溫金屬制造，直接存儲LNG，外罐采用預應力混凝土，對內罐起到支撐、保護作用，確保內罐出現意外時LNG不外泄，LNG如果泄漏到空氣中會造成燃燒爆炸等嚴重事故。 外罐的建造離不開預應力錨具。LNG儲罐和水桶作用類似，水桶防止水外泄用鐵絲將桶箍緊，LNG外罐防止外泄用鋼絞線將儲罐箍緊，預應力錨具的作用是將箍緊儲罐的鋼絞線“打結”。 錨具錨固張拉伸長后的鋼絞線 我國是預應力錨具生產、應用大國，產量居世界第一，預應力錨具已在公路、鐵路、橋梁、市政、水利水電等多個領域大量使用，LNG儲罐同樣需要預應力錨具。但2012年以前我國LNG儲罐一直使用國外預應力錨具。因為LNG儲罐除滿足常規錨具性能外，還必須滿足超低溫性能要求，2009年前國內還沒有滿足LNG超低溫要求的錨具。同時，使用國外超低溫錨具也有弊病，價格高、技術服務不及時。為擺脫對國外產品的依賴，國內市場提出了超低溫錨具國產化的迫切要求。 柳州歐維姆機械股份有限公司作為國內預應力行業的領跑者，毅然扛起了重擔，將開發滿足LNG超低溫要求的超低溫錨具作為自己義不容辭的責任。經過前期細致的準備工作，歐維姆于2005年成立項目組進行《OVM.DW15超低溫結構錨固體系》專項開發。 歐維姆公司作為預應力專業企業在預應力系統設計、生產、施工方面有豐富經驗，但在低溫試驗、低溫材料上無可參考的經驗，國內也沒有企業進行過要求嚴格的超低溫試驗。按照國外超低溫錨具的要求，應用于LNG超低溫環境的錨具產品應符合歐洲標準ETAG013-2002《后張建筑錨具體系歐洲技術驗收要求》，錨具應在-196攝氏度超低溫環境下進行靜載試驗，試驗結果應滿足標準要求。 自項目組成立起，歐維姆就面臨著一個個難以逾越的難題：選用材料、溫度在降到-196攝氏度、沒有超低溫試驗裝置，一切都沒有可借鑒的經驗，國內也沒有超低溫試驗裝置，想從國外公司得到答案顯然不可能。怎么辦？ 沒有怎么辦，一切需要從頭開始，在所有參與項目開發的人心中，唯一支撐他們的信念就是：必須解決難題，挑戰超低溫！ 挑戰超低溫不能僅憑熱血和口號，必須以強有力的信念做支撐，以大量的實驗及辛勤的工作為基石。在項目組組長朱萬旭副總工的帶領下，項目組兵分兩路，一路查找資料，查找耐低溫材料，另一路考慮超低溫試驗。 項目組成員通過資料了解到液氮可以將溫度降低到-196攝氏度，但液氮裝在特制罐里，試驗時液氮如何抽取?試驗裝置如何保溫？如何在超低溫環境下進行試驗？又是一系列的難題。再苦再難也要干。經過不斷的討論、提出方案、推翻方案、繼續討論的反復工作中，項目組最終確定了可行性方案。 歐維姆公司領導對此項目非常重視，項目組通過多方努力，與航天工業總公司某研究所合作開發了一套超低溫試驗系統，可以進行超低溫適時溫度檢測和溫度補償，經過精心準備，超低溫試驗在2006年正式進入試驗階段：試驗人員身著厚重防護服，按正常靜載試驗程序將鋼絞線張拉到破斷力的80%后用泵將液氮抽入試驗槽。第一次試驗不成功，液氮添加速度慢，趕不上揮發速度，溫度也未達到要求。項目組連夜開會分析，討論改進措施，并最終確定了初步改進方案，此時時間已經過了晚上12點，又一個沒吃晚飯的不眠之夜…… 經過多次失敗，多次總結，多次改進后，2008年12月，在眾多國內外LNG領域專家的見證下，歐維姆公司開發的超低溫錨具按國際上最嚴格的標準要求，在-196攝氏度條件下順利完成了19孔錨具超低溫靜載試驗。試驗結果表明歐維姆公司開發的超低溫錨具完全滿足LNG儲罐超低溫要求實施品牌戰略，開展“有牌—創牌—名牌”梯次品牌爭創行動，分門別類建立產業品牌培育庫，推動品牌發展重點向戰略新型產業、優勢主導產業、區域特色產業轉移，著力將裝載機、液壓挖掘機、智能化數字控制系統等重點產品打造成知名品牌。倉壁振打器是用于防止和排除各種料倉由于物料的內摩擦、潮解、帶電、成分偏析等原因引起的“堵塞”、“塔拱”現象；該設備也稱防閉塞裝置，亦可用于清除各種倉壁、管道粘結物料，還可作為振動給料機、振動輸送機、振動漏斗、振動溜槽的振動源等。倉壁振打器是以振動電機為激振源的節能通過型產品，它是靠高頻振動和沖擊力，有效地消除由于內摩擦、潮解、帶電、成分偏析等原因而引起的架橋、搭拱、堵塞等現象，從而使物料從倉口順利排出，保證穩定供料所必需的設備。防閉塞裝置廣泛應用于冶金、化工、建材、火電、煤炭、食品、水泥、制藥、化肥、糧食、鑄造、陶瓷、磨料等行業中貯料倉的防閉塞之用。零陵區鶴城區高頻振動器機柜空載振幅

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● 安塞縣高頻振動器參數圖片：http://www.jdzj.com/jiage/3_58277458.html