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    1. 桐梓縣32*6錨桿質檢報告
      桐梓縣32*6錨桿質檢報告
      產品價格:¥8(人民幣)
    2. 規格:25*5/25*6/22*5
    3. 發貨地:本地至全國
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    5. 最小起訂量:1米
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        桐梓縣32*6錨桿質檢報告張灣區中空注漿錨桿可定制桐梓縣32*6錨

        桐梓縣32*6錨桿質檢報告

        中空注漿錨桿


        符合TB/T 3209-2008中華人民共和國鐵道標準

        表一 中空錨桿體的公稱直徑、公稱壁厚、公稱截面積、公稱質量及允許偏差

        普中空空鏈桿產品規格

        牌號

        公稱直徑mm

         

        公稱壁厚mm

         

        公稱截面積mm2

        質量

        公稱質量kg/m

        允許偏差%

        Ф25×5

        Q345

        25

        5

        314.2

        2.47

        ±4

         

        表二 中空錨桿體的屈服力、最大力和斷后伸長率A

        普通中空錨桿產品規格

        牌號

        屈服強度Rel

         

         

        抗拉強度Rm

        屈服力

        最大力

        斷后伸長率A%

        不小于

        Ф25×5

        Q345

        325

        490

        102

        153

        21

        注:1、屈服力是指縱向拉伸的中空錨桿體在屈服期間,不計初始瞬時效應時所測得的最小拉力

        2、最大力是指拉斷中空錨桿體時所測得的最大拉力

        桐梓縣32*6錨桿質檢報告

        2.中空錨桿體力學性能

        2.1當用滿足規定的材料做中空錨桿體時,應滿足屈服力最大力的設計值,屈服強度限強度和斷后伸長率的最小值應符合相應國家或行業標準規定。

        2.2中空錨桿體縱向拉伸式樣應有明顯的屈服(頸縮)臺階。

        2.3中空錨桿體實測最大力與實測屈服力之比不應小于1.25。

        2.4中空錨桿體實測屈服力與標準規定的屈服力最小值之比應不大于1.3。

        2.5中空錨桿體最薄弱處最大承載能力的實測值應不小于表二規定的中空錨桿體最大力最小值。

        3.組合錨桿體力學性能

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        表三 組合錨桿體的公稱直徑、公稱壁厚、公稱截面積、公稱質量及允許偏差

        組合中空錨桿產品規格

        鋼筋

        中空錨桿體(牌號為Q345)

        公稱直徑mm

        牌號

        公稱截面積mm2

        質量

        公稱直徑mm

        公稱壁厚mm

         

        公稱截面積mm2

        質量

        公稱質量kg/m

        允許偏差%

        公稱質量kg/m

        允許偏差%

        Ф25

        25

        HRB335

        490.9

        3.85

        ±4

        32

        6

        490.1

        3.85

        ±4

         桐梓縣32*6錨桿質檢報告

        表四 組合錨桿體的屈服力、最大力和斷后伸長率

        組合中空錨桿產品規格

        鋼筋

        中空錨桿體(牌號為Q345)

        牌號

        屈服強度Rel

        極限強度Rm

         

        屈服力KN

        最大力KN

        斷后伸長率%

        屈服強度Rel

        極限強度Rm

         

         

         

         

        屈服力KN

        最大力KN

        斷后伸長率%

        不小于

        不小于

        Ф25

        HRB335

        335

        455

        105

        142

        17

        325

        490

        106

        160

        21

        127

        192

        159

        240

        4.1組合錨桿體的內外表面不應有裂縫折疊軋折離層結疤和銹斑等缺陷

        4.2組合錨桿體內外表面的油污應清除

        4.3中空錨桿體和連接套的外表面應熱鍍鋅或覆環氧樹脂涂層,熱鍍鋅應符合JT/T281規定,鍍鋅層平均厚度不應小于0.061mm,環氧樹脂涂層應符合JG3042規定

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        錨桿體的標準長度及允許偏差

        標準長度L

        允許偏差mm

        2.5

        3.0

        3.5

        4.0

        4.5

        ±5

        注:根據用戶要求,可提供其他長度的錨桿體

        5. 錨桿體彎曲度和端頭

        5.1錨桿體的彎曲度不應影響正常使用,必要時要進行校直處理,每米彎曲度不應大于4mm,總彎曲度不應大于錨桿體總長度的0.3%

        5.2錨桿體的端部應剪切正直,端部螺紋長度不小于200mm

        6. 墊板

        6.1墊板應符合GB/T709牌號Q235的熱軋鋼板

        6.2墊板尺寸及允許偏差應符合表六的規定

        6.3墊板應沖壓成碟形

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         墊板尺寸及允許偏差

        規格

        邊長mm

        邊長mm

        厚度mm

        150×150×6

        150-5

        150-5

        6-0.55

        6. 螺母

        6.1螺母應采用一端球形的六角螺母,應符合GB/T56的規定

        7. 止漿塞和錨頭

        7.1止漿塞和錨頭應采用無污染、耐腐蝕的橡膠、塑料、金屬或木材加工

        7.2止漿塞應滿足不小于1MPa注漿壓力的使用要求

        7.3錨頭出漿口的內徑應不小于6mm

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        中空錨桿體表面質量
        中空錨桿體的內外表面不允許有裂縫、折疊、軋折、離層、結疤和銹斑等缺陷。
        中空錨桿體內外表面油污應清除
        中空錨桿體露頭端的外表面應熱鍍鋅或覆環氧樹脂涂層,其范圍不小于500mm,熱鍍鋅應符合JT/T281規定,鍍鋅層平均厚度不應小于0.061mm,環氧樹脂層應符合JG3042規定。
        組合中空錨桿使用于供部或錨孔向上傾斜的部位。

        組合中錨桿用于錨孔向下傾斜的部位時,錨孔內的砂漿由外向里充盈,錨孔內的空氣從排氣管排出,注漿完成后,應立即安裝堵頭。

        桐梓縣32*6錨桿質檢報告

        組合錨桿體中空錨桿體經連接套與鋼筋連接組合而成,連接套上應設出漿口,出漿口不應少于2個,直徑不應小于16mm,并應按徑向均勻布置。
        連接套與中空錨桿體、鋼筋間的連接應采用直螺紋機械連接,不應采用焊接

        螺母應采用一端球形的六角螺母符合GB/T56的規定。

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        止漿塞和錨頭
        止漿塞和錨頭應采用無污染、耐腐蝕的橡膠、塑料、金屬或木材加工。

        止漿塞應滿足不小于1MPa注漿壓力的使用要求。

        1、本工程必須在切割結構構件前,應確保外荷載均已被清除、移走或卸載,同時,保證切割的構件已被固定,符合方案要求后,方可進行拆除工作。建設工程教育網>巖土工程師>復習指導>正文 4.4.6爆破警戒應遵守下列規定: 1、裝藥警戒范圍由爆破作業領導人確定,裝藥時應在警戒區邊界設置明顯標志,并派出警戒哨。 2、爆破警戒范圍由設計確定。在危險區邊界,應設有明顯標志,并派出警戒哨。 3、執行警戒任務的人員,應按指令到達指定地點并堅守工作崗位。 4.4.7爆后檢查應遵守下列規定: 1、淺孔爆破,爆后應超過5min,方準許檢查人員進入爆破作業區;如不能確認有無盲炮,應經15min后才能進入爆區檢查。 2、深孔爆破,爆后應超過15min,方準檢查人員進入爆區。 3、經檢查確認無盲炮、爆堆穩定、無危坡、危石,爆破區安全后,經當班爆破負責人同意,技術創新、產品創新等培育新供給、新動能,實現經濟的高質量增長。在全球工程機械領域,徐工早已從“跟跑”變成“領跑”,站在創新發展的競技場上,徐工應加快形成國際經濟合作和競爭新優勢,使企業在風云激蕩的國際競爭中贏得主動,早日躋身世界工程機械前三的“豪華俱樂部”,成為世界同行業的領跑者,打造具有全球競爭力的世界一流企業。桐梓縣32*6錨桿質檢報告萬山特區興義市25*5錨桿質檢報告桐梓縣32*6錨*6錨桿質檢報告

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