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監利縣32*6錨桿質檢報告沅江市北湖區22注漿錨桿注漿工藝監利縣32*6錨

介紹

錨桿深入巖土內部并控制巖土變型的細長桿體，可包括墊板、螺母等部件。

普通中空錨桿由中空錨桿體、墊板、螺母、止漿塞、錨頭等組成的錨桿，

組合中空錨桿由中空錨桿體、鋼筋、連接套、墊板、螺母、止漿塞、錨頭、排氣管等組成的錨桿
錨頭安裝在錨桿體頂端，用于居中錨桿體的部分
止漿塞用于封堵錨孔砂漿，并來錨桿體固定或居中的部件。

連接套用于接長錨桿，有相應內螺紋的連接件。

分類
普通中空錨桿 產品規格 φ25*5，φ25*7，φ28*5.5，φ32*6，中空錨桿體材料牌號Q345.
組合中空錨桿的產品規格 φ20 ，φ22，φ25 鋼筋牌號HRB335或者HRB400;
普通中空錨桿用于邊墻或錨孔向下傾斜的部位時，應采用錨孔底出漿、錨孔口排氣的排氣注漿工藝，錨孔內的砂漿由里向外充盈，中空錨桿體兼進漿管用。
普通中空錨桿用于供部或錨孔向上傾斜，陽角大于30度的部位時，應采用錨孔口進漿、錨孔底排氣的排氣注漿工藝，錨孔內的砂漿由外向內充盈，砂漿由進漿管注入錨孔，中空錨桿體的中空內孔作排氣回漿管用，錨孔捏的空氣從中空錨桿的中空內孔，注漿完成后，應立即安裝堵頭。
進漿管機兼進漿管用中空錨桿體的內徑不應小于16mm。

進漿管露頭有螺紋或其他注漿連接裝置。

中空錨桿應有居中措施。
中空錨桿體外表面應有與螺母相配的連接螺紋，螺距8mm-13mm，螺紋高度1.5mm--2mm；
當采用帶排氣裝置的中空錨桿體時，兼進漿管的中空桿體可經連接套與中空錨桿體連接，連接套上應設出漿口，出漿口不應少于2個，直徑不應小于16mm，并應按徑向均勻布置，與中空錨桿體中空內孔相通的排氣管，其內徑不應小于6mm。

中空錨桿體可采用連接套接長，連接套與中空錨桿之間不應采用焊接。

中空錨桿材料
中空錨桿體應優先采用符合GB/T8162，牌號為Q345的結構用無縫鋼管。
在滿足碳當量不大于0.55%，斷后伸長率A不小于16%的前提下，中空錨桿體可采用符合國家或行業標準規定的其他牌號無縫鋼管。
碳當量的跡象應付GB/T1499.2-2007規定。
交貨狀態中空錨桿體應以熱軋、正火熱處理或正火加回火熱處理狀態交貨。
中空錨桿體的公稱直徑，公稱壁厚、公稱截面積、公稱質量及允許偏差。
中空錨桿體連接套應選用符合GB/T699規定的45鋼或符合型式檢驗要求的其他材料。
中空錨桿體端頭

中空錨桿體端頭應設置錨頭，并優先采用錨固力不小于1KN的漲殼式錨頭。

中空錨桿體表面質量
中空錨桿體的內外表面不允許有裂縫、折疊、軋折、離層、結疤和銹斑等缺陷。
中空錨桿體內外表面油污應清除
中空錨桿體露頭端的外表面應熱鍍鋅或覆環氧樹脂涂層，其范圍不小于500mm，熱鍍鋅應符合JT/T281規定，鍍鋅層平均厚度不應小于0.061mm，環氧樹脂層應符合JG3042規定。
組合中空錨桿使用于供部或錨孔向上傾斜的部位。
組合中錨桿用于錨孔向下傾斜的部位時，錨孔內的砂漿由外向里充盈，錨孔內的空氣從排氣管排出，注漿完成后，應立即安裝堵頭。
組合錨桿體中空錨桿體經連接套與鋼筋連接組合而成，連接套上應設出漿口，出漿口不應少于2個，直徑不應小于16mm，并應按徑向均勻布置。
連接套與中空錨桿體、鋼筋間的連接應采用直螺紋機械連接，不應采用焊接

螺母應采用一端球形的六角螺母符合GB/T56的規定。

止漿塞和錨頭
止漿塞和錨頭應采用無污染、耐腐蝕的橡膠、塑料、金屬或木材加工。

止漿塞應滿足不小于1MPa注漿壓力的使用要求。

地點：保阜高速K109+770至K110+890占道情況：封閉保阜高速K109+300至K110+900路段路基，在南側修建19.5寬、1147.5米長輔道通行榮烏高速水毀恢復工程施工施工時間：2018年4月10日至6月10日施工地點：榮烏高速K906至K952占道情況：占用應急車道，夜間不施工3衡水曲港高速戶家營互通跨大廣高速施工施工時間：2018年3月26日至9月30日施工地點：大廣高速K1493+760至K1495+750占道情況：修建輔路通行4邢臺收費站改擴建施工施工時間：2018年3月24日至4月15日施工地點：大臨西收費站3.24至3.26廣宗收費站3.25至3.27運河西收費站3.26至4.14平鄉收費站3.24至4.15路面病害處【學員問題】自進式中空注漿錨桿？ 【解答】ZJS自進式中空注漿錨桿采用良好的厚壁無縫鋼管材料、完美快捷的表面螺紋形成工藝以及做工精良的配件，真正實現了自進式錨桿鉆孔、注漿、錨固等功能的統一。錨桿前的穿透力極強的鉆頭，在一般鑿巖機械的作用下，可以輕易穿透各類巖石。具有連續的國際標準波形螺紋，可以作為鉆桿配合鉆頭完成鉆孔成錨孔。 一、ZJS自進式中空注漿錨桿結構 1、螺母：能將危巖應力集中傳遞到墊板上。因此，要重視邊坡的防護和加固工作；（二）設計單位要重視前期勘察工作，盡量將地質、氣候、水文等情況掌握詳細些，為搞好設計提供準確的第一手資料；（三）盡量減少高填深挖，而用橋梁和隧道代替，這樣既可以減少對自然環境的破壞，也可消除或減輕為搞好邊坡防護與加固帶來的問題，從而減少高等級公路的隱患。一重機有限公司 SR285R-C10型旋挖鉆機 山東臨工工程機械有限公司 L968F型輪式裝載機 中國工程機械年度產品TOP50（2018）金口碑獎 徐工挖掘機械事業部 XE3000履帶式挖掘機 廣西柳工機械股份有限公司 CLG870H型輪式裝載機 中國工程機械年度產品TOP50（2018）獲獎產品 捷爾杰（天津）設備有限公司 1100SJ直臂式高空作業平臺 歐歷勝貿易(上海)有限公司 Optimum8AC電動剪式升降機 徐州徐工隨車起重機有限公司 XZJ5080JGKH5伸縮臂式高空作業車 臨工集團濟南重機有限公司 SS0507剪叉式高空作業平臺 浙江鼎力機械股份有限公司 GTBZ20SU型自行走直臂橋式高空作業平臺 中聯重科股份有限公司 T7020型平監利縣32*6錨桿質檢報告蒲江縣組合式錨桿鐵標標準監利縣32*6錨*6錨桿質檢報告

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