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三聯開關盒自動沖孔機 120接線盒自動沖孔機 匯金達價格低
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12月1日,國產化索菲姆歐Ⅲ共軌發發動機分公司正式下線,這不僅標志著依維柯柴油發動機可以目前國內高排放要求,而且也為依維柯公司在行業中領航者的形象增添分量。索菲姆歐Ⅲ共軌發動機由于采用了博世公司當今先進的柴油機高壓共軌電子控制燃油等,使機有了良好的燃油經濟性,與相同功率汽油機比,節省燃料30%以上。更重要一點,該機器是符合歐Ⅲ排放的綠色環保動力,不冒黑煙。此外,該機器還具有獨特的防盜功能、先進的巡航控制和故障自動指示及通訊和零部件檢測等先進特點。南京依維柯從2003年3月正式啟動歐Ⅲ共軌發動機國產化工作。隨著200多種專用件大部分實現了國產化,去年底臺組裝歐Ⅲ共軌發動機順利通過裝配線和線,以及附件箱線、缸蓋線的改造完成,該產品現已實現了批量生產。到2004年11月底,已累計組裝CKD歐Ⅲ共軌發動機230多臺供應市場。依維柯公司總經理張欣要求發動機分公司打造好、市場和人才三支隊伍,三年內力爭實現3000臺為社會配套這一基本目標。據了解,目前北京地區已經開始對重型車實行歐Ⅲ排放,具有歐Ⅲ共軌技術的發動機的排放完全可以達到這一。機械設備
由于公共事業及大型土木工程不斷,許多鋼鐵和非鐵制品公司紛紛轉向民用建筑,積極開拓一般住宅或樓宇的建筑材料市場。公共工程強調“使用功能”,民用建筑材料則講求“客戶喜好”。因此,鋼鐵和非鐵制品公司正經營方向,努力出更多消費者胃口、能被市場接受的新商品,以期擴大需求。鋼鐵聯盟發布的資料顯示,2002年建設用鋼材總接單量為噸,與1999年總接單量幾乎相同。但這段期間,土木公共工程的接單量了l9%,其間的差額皆由民用建筑的增長所彌補。在非鐵金屬建材方面,市場動態與鋼鐵建材類似。鋁建材等在1997年高峰期過后,幾年間需求量共下降了20%,因而鋁建材廠商亦卯足全力針對一般住宅用戶新產品,期望市場買氣。
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