PV016R1KPV016R1K1A1美國PARKER派克柱塞泵

從前面的分析可以看出，應用于工程機械行走驅動系統中的基于單一技術的傳動方式構成簡單、傳動可靠，適用于某些特定的場合和領域。而在大多數的實際應用中，這些傳動技術往往不是孤立存在的，彼此之間都存在著相互的滲透和結合，如液力、液壓和電力的傳

臺灣ELITE愛力特 液壓泵 葉片泵
VP-15-15-FA3   VHOF-40 VP-30  
VP-20 VP-12    VP-15 VP-40 

動裝置中都或多或少的包含有機械傳動環節，而新型的機械和液力傳動裝置中也設置了電氣和液壓控制系統。換句話說，采用有針對性的復合集成的方式，可以充分發揮各種傳動方式各自的優勢，揚長避短，從而獲得最佳的綜合效益。值得注意的是，兼有調節與布局靈活性及高功率密度的液壓傳動裝置在其中充當著重要角色。
日本大金DAIKIN電磁閥換向閥
KSO-G02-81CA-30、KSO-G02-81CB-30、KSO-G02-81CC-30、
KSO-G02-81CD-30、KSO-G02-81CN-30、KSO-G02-81CP-30

    3.1液壓與機械和液力傳動的復合

    (1)串聯方式

    串聯方式是最為簡單和常見的復合方式，是在液壓馬達或液壓變速器的輸出端和驅動橋之間設置機械式變速器以擴大調速的高效區，實現分段的無級變速。目前已廣泛用于裝載機、聯合收獲機和某些特種車輛上。對其的發展是將可在行進間變換傳動比的動力

美國PARKER派克雙聯齒輪泵
PGP502A0012CP2D1NE3E2B1B1 PGP502A0012CV2P3XD3D3B1B1 
PGP502A0012CV2P3XE2E2B1B1 PGP502A0012CV2P3XJ4J3B1B1 
PGP502A0012CV2P4NE2E2B1B1 PGP502A0016AV1P1NB1B1E1B1

換擋行星變速器直接安裝在驅動輪內，實現了大變速比的輪邊液壓驅動，因而取消了驅動橋，更便于布局。