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㈡YUKEN油研泵吸口側膠管老化,空氣從膠管與硬管聯接處被吸入,空氣從零泄漏到微量泄漏再到超量泄漏的一個過程,泵吸入空氣造成的“氣穴”這種噪音都是由小噪音伴隨工作時間的延伸而增大的。
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部分人認為YUKEN油研泵吸油口側管道不漏油、就不會有空氣滲入,這是個錯誤的認識。從流體力學及大氣壓原理、當泵不工作的時候,泵吸口側和大氣之間壓差為零,泵吸口管道內的液體不流動處于平衡狀態,沒有油液的漏出。當“變量泵”在工作時,泵吸口管
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道中的流體流速處于時快時慢狀態。當泵的“變量特性”決定泵的擺角從零度瞬間變化到最大角度時,泵吸口管道中的油液從靜止狀態改變到快速流動狀態的時間差內,液流(液阻)不能滿足泵的需求,則產生一個非常大的虹吸現象(也就是民間所說的嘬力)。泵吸口發生嘬力現象時,也就能從膠管與硬管交接處嘬進空氣并出現氣穴現象。
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當泵吸油口管道內的流速超標時,(國際標準為穩流狀態0.5m/s,絕對壓力不少于0.8bars[1],現實的泵吸口側的流速有的最高時可達2.m/s紊流狀態,)。泵吸口側將低于大氣壓為負值,那么將沒有足夠的壓力來加速液流進入泵旋轉組件,也就會產生虹吸現象,泵只要出現虹吸現象,那對泵的壽命是至命的。