A10VSO100DRF1/32R-PPB32U9德國Rexroth力士樂齒輪泵

齒輪泵活塞桿的導向套拆檢的內容有：
①內孔尺寸與公差（公稱尺寸與活塞桿一致，公差為H8左右）。
②導向套外徑尺寸。
③內孔磨損情況乙
齒輪泵導向套修理時，一般宜更換。但輕度磨損（在o．Imm以內）可不更換，只需用金相砂／磨掉拉毛部位。對水平安裝的油缸，導向套一般是下端單邊磨損，磨損不太嚴重時，可將導旋轉一個位置（如180。）重新裝配后再用。

德國力士樂Rexroth滑塊
R162141420   1621-494-10, 1621-424-10 ,
1621-412-10 ,1621-422-10, 1621-432-10 
R162149420,  R162142420,  R162141220,,
R162143220   1621-512-10, 1621-522-10 ,

如圖3-51所示，如在回油濾芯中發現有較大的黑色橡膠塊、大小不同的銅粒、灰色或淡黃色半透明的尼龍物質，則說明液壓缸活塞密封件已損壞；黑色的橡膠塊來源于活塞密封圈，銅粒苯源于銅質支撐環，而灰色或淡黃色尼，龍物質則來源于耐磨環。分析主要原因是，由于疲勞等因素造成銅質支撐環斷裂，在液壓缸活塞桿的頻繁伸縮中，斷裂茬口不斷刮磨液壓缸內壁，，將缸壁拉毛、拉傷而導致內泄漏，使液壓缸速度下降；隨著工作時間的推移，缸壁拉傷和密封環、耐磨環的損傷都不斷加重，內泄漏量加大，最后造成液壓缸速度嚴重下降。

臺灣海瑞HERY電磁閥
SWH-G03-C9B-A2-20  SWH-G03-C5SB-A2-20      
SWH-G03-C8SB-A2-20 SWH-G03-C9SB-A2-20 

如圖3-~2所示，將齒輪泵液壓缸有桿腔設定為回油路，操作控制閥，使泵向液壓缸無桿腔供油，此時測試有桿腔的回油壓力。如果測得的回油壓力值大于o．05MPa，屬于輕度磨損；大于O．lOMPa時，屬于中度磨損，應監控；大于O．15MPa時，屬于重度磨損，應監控；大于0. 30MPa時，說明油封已完全損壞。液壓系統回油壓力不對是由液阻、管路及凹泅濾芯的，其壓力值通常為o．02～0. 04MPa。測試時應注意回油濾芯是否堵塞，泳尋

低壓定量葉片泵:
150T-48,  150T-61,  150T-75    150T-94,   150T-116. 
150T-61-F,150T-75-F 150T-94-F, 150T-116-F 150T-48-L,
150T-61-L 150T-75-L,150T-94-L  150T-116-L 150T-48-F 

如圖3-53所示，使活塞運行到液壓缸有桿腔（或無桿腔）的末端，此時啟動泵，活塞一直處于右端位置，慢慢拆開液壓缸的回油管，如果油液連續不斷地從拆開端的回油管流出，且流出量大、帶壓，說明液壓缸內泄漏嚴重。