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金屬網板又名沖孔網、 沖孔板、鋼板網、篩板、金屬板網等網板產品。 
金屬網板：顧名思義是指表面有各類形狀孔型的金屬板。
金屬網板材料：不銹鋼板、鋁板、低碳鋼板、鋁鎂合金板、銅板、鎳板等。
金屬網板編織及特點：沖壓、延伸而成；分為：沖孔網、鋼板網、鋁板網、篩板、沖孔板、喇叭網等

金屬網板規格：
1、厚度：0.5mm-8mm；
2、網孔寬：2.5mm-50mm；
3、網孔長：4.5mm-100mm；
4、網梗：0.5mm-8mm；
5、網寬：0.5m-2m；
6、網長：1m-4m。

金屬板網產品用途：廣泛應用于 化工機械、制藥設備、食品飲料機械、煙卷機械、收割機、干洗機、燙臺、消音設備、制冷設備（空調）音箱、工藝品制作、造紙、液壓配件、濾清設備等各行各業。金屬網板又名沖孔網、 沖孔板、鋼板網、篩板、金屬板網等網板產品。 
金屬網板：顧名思義是指表面有各類形狀孔型的金屬板。
金屬網板材料：不銹鋼板、鋁板、低碳鋼板、鋁鎂合金板、銅板、鎳板等。
金屬網板編織及特點：沖壓、延伸而成；分為：沖孔網、鋼板網、鋁板網、篩板、沖孔板、喇叭網等

金屬網板規格：
1、厚度：0.5mm-8mm；
2、網孔寬：2.5mm-50mm；
3、網孔長：4.5mm-100mm；
4、網梗：0.5mm-8mm；
5、網寬：0.5m-2m；
6、網長：1m-4m。
金屬板網產品用途：廣泛應用于 化工機械、制藥設備、食品飲料機械、煙卷機械、收割機、干洗機、燙臺、消音設備、制冷設備（空調）音箱、工藝品制作、造紙、液壓配件、濾清設備等各行各業。

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新聞資訊：

在的春風下，變廢為寶、”以舊換再”的汽車零部件再制造產業迎來新的發展”風口”。3月28日，由汽車工業協會汽車零部件再制造分會主辦的2017汽車零部件再制造行業年會在河北河間召開。就此，河間再制造產業示范基地項目建設也正式啟動，成為第四家、京津冀地區惟一一家再制造產業示范基地。這讓行業的目光再次聚焦于這個充滿希望同時也充滿挑戰的領域。10余個細分市場四大領域到汽車工業協會汽車零部件再制造分會理事長胡伯康在接受記者采訪時表示：“我國再制造產業雖然起步較晚，好在起點較高，近年來在相關政策的大力扶持和推動下迅速發展�！睋�他介紹，2008年，組織了汽車行業的14家企業開展批汽車零部件再制造試點工作，并于2013年又組織了28家企業開展第二批試點工作�！耙幌盗姓�策的制定、頒布和實施，為汽車零部件再制造工程體系的推廣應用起到良好的推用，對未來我國汽車工業和配件市場再制造的發展起到了積極的推用�！焙�伯康表示，尤其是2016年《報廢汽車回收辦法》（307號令）的修訂，允許報廢汽車的”五大總成”交售給符合規定的再制造企業進行再制造，這將為今后的零部件再制造市場帶來更多機遇。胡伯康稱：“目前，我國汽車零部件再制造種類逐漸增多，集中在發動機、發電機等產品，已經向多樣化、聚焦化發展，再制造和市場體系逐漸完善，再制造研究和應用取得進展、產業化初見成效。

新一輪電力體制改革推行已有三年，五大電力央企在改革浪潮中的經營狀況如何備受業內關注。4月14日起，開始轉發并解讀電力央企2016年度年報，記者借此梳理我國五大電力央企整體情況發現，由于市場化改革滯緩，電力央企長期受制于煤炭價格波動與電力過剩的影響，電力央企虧損面不斷加大。業界分析稱，在我國繼續推行電改的中，電價將在3-5年內走低，但這只是改革必經的”陣痛期”，只有加速推行電改，才能從根本上解決上述難題，并倒逼電企直面競爭，走向市場。產能過剩記者梳理五大電力央企年報發現，在2014年時，多家電企在年報中坦言，電力過剩是企業凈利潤為直接的原因之一。國投集團在2015年年報中指出，經濟步入新常態，用電需求將放緩甚至，而供給端依舊維持較高增長速度，產能過剩市場競爭壓力不斷增大。但電力過剩的問題到去年仍未緩解。華能集團在2016年年報中提出，隨著經濟增速放緩，全社會用電量增速下降，發電機裝機過剩利用率下滑。能源網首席信息官韓曉平告訴北京商報記者，目前我國電力存在較為嚴重的產能過剩，從需求方來說，在我國經濟下行壓力不斷增大的背景下，電力企業聯合會預測今年用電量增速將只有3%，增長從供給方來說，由于目前市場化改革尚不到位，火電、核電、風電等項目由發改、能源等部門審批，生產出來的電力均由電網公司按照定價收購，因此部分電廠不顧實際情況，只要能拿到批復和，就不斷建設，進一步加重了電力過剩的情況。

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