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噴油泵又稱高壓油泵，是燃油系統中最重要的一個部件。噴油泵的功用是進步燃油壓力，并依據柴油機工況的需求，將必定量的燃油在準確時間內噴入燃燒室。
對噴油泵的需求是：
變量葉片泵
VA1-15F-A3 VB1-20F-A3、VD1-30F-A3 VE1-40F-A1、
VE1-40F-A2 VE1-40F-A3、VF-30/FA3 VF-40/FA3、
VT-30、VT-40 VPS-F-12-A、VPS-F-15-B VPS-F-20-C、
VPS-F-30-D VPS-F-40-D VV-SV-VAF-P3-15-02
（1）噴油泵的供油量應滿意柴油機在各種工況下的需求，即負荷大時供油量增多：負荷小時供油量削減。一起還要確保對各缸的供油量應持平。
（2）依據柴油機的需求，噴油泵要確保各缸的供油開端時間一樣，即各缸供油提早角一致，還應確保供油連續時間一樣，而且供油應急速開端，停油要敏捷妥當，防止滴油現象。
英國NORGREN諾冠氣動安全排氣閥
B72G2AKAW3RMN F73G-4AN-QD3 B72G2AKDR1RFG F73G-4AN-QP3
B72G2AKQD1NMG F73G-4AN-QT3 B72G2AKQD1RCG F73G-4BN-AT3
（3）依據燃燒室方式和混合氣構成的辦法不一樣，噴油泵必須向噴油器提供壓力滿足的燃油，以確保杰出的霧化質量。
噴油泵按其全體構造可分為單體泵和組成泵（全體泵）。
1、單體泵
康百世原裝電磁閥
D4-02-2B5A-D2、D4-02-2B5A-A15 D4-02-2B60-D25
D4-02-2B60、 D4-02-2B60-A1、D4-02-2B60-D2
單體泵首要由一個柱塞和柱塞套構成，本身不帶凸輪軸，有的甚至不帶滾輪傳動部件。因為這種單體泵便于安置在接近氣缸蓋的部位，使高壓油管大大縮短，當前應用在缸徑為200mm以上的大功率中、低速柴油機上。
2、組成泵
組成泵是在同一泵體內安裝與氣缸數一樣的柱塞偶件，每缸一組噴油元件，由泵體內凸輪軸的各對應凸輪驅動。
