武漢金斯特液壓設備有限公司
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尺寸 1、閥的通徑D0 通徑D0也是整個多路閥的進口直徑，D0取的大，閥的結構尺寸就大，不經濟，D0取的小，油液流動不通暢，壓力損失大，容易發熱.應使多路閥通過額定流量時其油液流速不超過允許值， 2、主閥座孔直徑D2 適當增大D2有利于提高閥的靈敏度，但過大會使閥不易穩定，一般先根據經驗公式確定主閥閥芯過流部分的直徑D1， 3、主閥芯大直徑D 根據一般資料和經驗可知，適當增加主閥芯大端直徑D，可以提高閥的靈敏度，降低閥的壓力超調量，可提高閥的開啟壓力，保證閥工作穩定，不過，D值過大，將使閥的結構尺寸和閥芯質量加大，主閥上腔容積增加，導致動態過程時間延長， 太小又保證不了靜態特性要求，一般應保證: 4、主閥芯半錐角α1 5、主閥芯阻尼孔d0及長度l0 主閥芯上阻尼孔d0 越小，其長度l0越長，則節流與阻尼作用越顯著，閥的啟閉特性好，動態穩定性好，但閥芯動作滯后大，靈敏度降低，增加了動態壓力超調量，且易堵塞、工藝性也不好 C1--主閥口的流量系數(無因次)，圖2結構可取C1=0.78 ρ―油液密度，取850-900kg/m3 Px―卸荷壓力，通常取Px=(0.2~0.5)MPa 6、主閥芯導向長度l 增大主閥芯導向長度l,有利主閥芯工作穩定,減少嘯叫和壓力振擺,但過大，結構尺寸增加.建議l1.2D 7、導閥芯半錐角α2 導閥要求有良好的密封性，而且導閥流量增益太大對穩定性不利，故一般導閥半錐角α2取為20°. 8、導閥座孔徑d，d1 導閥座孔直徑d大，導閥芯工作穩定性好，則導閥彈簧力加大，結構尺寸增大，一般取d=(2~5)d0;另外，d1對導閥動態特性影響較大，為使阻尼也起正常作用，設計中保證d>d1 9、主閥彈簧的予壓量h1 10、主閥彈簧剛度Ky 11、導閥彈簧予壓量x10和剛度Kx 可根據導閥欲開未開時導閥芯受力關系導出。 主閥結構 卸荷閥(又是安全閥)的主閥按配合形式不同可分為三級同心、二級同心和滑閥式三類.其中滑閥式結構工作壓力低，控制壓力精度不高;三級同心結構雖成熟，應用較廣，但與二級同心式比較，不及二級同心式動作靈敏，規格相同，行程相同時，二級同心結構的通油能力遠大于三級同心結構;二級同心式控制壓力穩定，加工工藝性好，二級同心式應用前景廣闊，這里以二級同心結構，討論其結構尺寸設計方法.