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數控銅管校直開料機專用于銅管、鋁管的盤管校直及定長開料,包括料架及自動放料,主機校直機構、送料機構、鋸片切斷機構、出料架、氣液等部分組成。送料采用伺服電機驅動,控制為PLC+屏人機界面,全自動工作,聲光;開料長度無需機械,僅需在界面更改設置。
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前4個月機械工業進口增幅顯著下降的主要是三個行業:一、工程機械行業,進口8.05億美元,同比下降41.79%,其中挖掘機和裝載機下降60.14%、推土機下降50.06%、攤鋪機下降68.87%、電梯及自動扶梯下降32.18%、壓路機下降30.13%。二、汽車行業,進口27.56億美元,同比下降34.82%,其中小轎車下降49.9%、小客車下降67.39%、卡車下降77.43%、汽車底盤下降23.28%。三、內燃機行業,進口10.49億美元,同比下降16.18%,其中汽油發動機下降12.06%、柴油發動機下降16.7%、內燃發動機零件下降25.09%。進口增長幅度大的主要有四個行業:一、重型礦山機械行業,進口15.72億美元,同比增長54.26%。二、機床工具行業,進口31.53億美元,同比增長22.23%。三、儀器儀表和文辦設備行業,進口61.01億美元,同比增長14.28%。四、電工電器行業。機械設備
據了解,自《道路交通法》等法規實施以來,在短短的3個多月時間內,農用車企業經歷了一場非同尋常的滑梯。今年二季度與一季度相比,農用車的產量驟減。農用運輸車總產量二季度為輛,下降幅度達43%。其中,三輪農用車二季度比一季度的產量下降了46.5%;四輪農用運輸車二季度比一季度的產量下降了31.5%。今年上半年與上年同期相比,農用車產量出現了較大幅度的下滑。盡管到7、8月份,部分農用運輸車企業的產銷有所,但全行業仍面臨著諸多困難。據農機工業協會農用車分會張咸勝介紹,按照往年的慣例,第二季度應該是農用車全年市場需求大的月份,很多農民都在麥收前購車。但今年的情況卻大不同于以前,農用運輸車產銷量出現了大幅下滑局面,許多農用車整車及零部件生產企業處于半停產,甚至停產狀態,全行業陷入。加之市場低迷,稅費,使企業負擔加重,效益低下,許多企業都出現了較大虧損。機械設備
近,與德國西門子公司、荷蘭帕克公司分別就設備引進簽約,共引進價值600萬元幣的DCS控制及變頻和價值1600萬元幣的污水處理。此舉是焦作市林漿紙一體化項目向先進技術領域邁出的重要一步。河南省“十五”計劃重點項目的焦作林漿紙一體化項目,總投資規模約為60億元,瑞豐紙業為主要承擔者。該項目一期工程投資3.5億元,建設年產15萬噸楊木紙漿生產線。一期工程2003年11月30日動工,建設周期為一年半。項目建成后,每年可新增銷售收入5億元,新增利稅6600萬元。德國西門子公司是全球大的電器公司之一,在制漿造紙業的電器控制方有水平,是上為數不多的能夠搭建自動控制平臺的電器設備制造商和供應商。荷蘭帕克公司的污水處理具有水平,擅長用生物技術解決環保難題,為許多大型造紙企業提供工業污水處理設備和技術。與這兩家名企的牽手,對該公司的自動化及控制和環保具有重要意義,將會促進該公司生產工藝和生產技術向先進水平跨越。機械設備
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