吉林白山隧道自動焊網機湖南湘西數控隧道支護網焊網機 鋼筋支護網焊網機適用于生產煤礦井下支護用網片，具有一次壓緊，分次焊接的特點。重型鋼筋網排焊機主要生產用于橋梁，水利，高速公路，國家重點工程等澆筑混凝土用的鋼筋網片。數控網欄排焊機是機電一體化最先進的焊網設備，最大的優點是徑絲可調。異型網片焊網機一般用于專業生產工藝網，異型網片等。

步進電機是將電脈沖信號轉變為角位移或線位移的開環控制元步進電機件。在非超載的情況下，電機的轉速、停止的位置只取決于脈沖信號的頻率和脈沖數，而不受負載變化的影響，當步進驅動器接收到一個脈沖信號，它就驅動步進電機按設定的方向轉動一個固定的角度，它的旋轉是以固定的角度一步一步運行的�？梢酝ㄟ^控制脈沖個數來控制角位移量，從而達到準確定位的目的；同時可以通過控制脈沖頻率來控制電機轉動的速度和加速度，從而達到調速的目的。

設備細節

青海海西隧道焊網片機器該設備為隧道支護網焊接生產線，適用于隧道支護領域，該機型適合于隧道支護網的高速生產，該設備焊接速度快、網格尺寸準確、焊點牢固，代替人工綁扎、人工焊接與此相比更加節能、高效、環保。

吉林白山隧道自動焊網機設備展示

甘肅嘉峪關隧道鋼筋網排焊機產品參數

產品細節

焊網機工作環境和使用條件：1、海拔高度不超過2000m。
2、環境溫度4℃~39℃之間，空氣濕度不大于85%。
3、周圍空氣、灰塵、酸、腐蝕氣體或物質不超過正常含量。
4、采用水冷卻方式時，進水溫度應在4℃~45℃范圍之內。進水壓力應保證焊機所必須流量，水質符合工業用水規定。
5、排焊機（焊網機）的工作用電位供電電壓380V，頻率50HZ和供電電壓220V，頻率60HZ。上述兩種情況供電電壓波動（當頻率為額定值時）不大于10%，頻率波動（當電壓為額定值時）不大于1%。電網高次諧波量在國家標準范圍之內。
6、排焊機（焊網機）被水淋濕或浸泡后必須完全干燥后，并且經專業人員檢測安全后方可使用。
7、排焊機（焊網機）供電分路總進線端必須使用合格的漏電保護器，焊網機及其輔助設施必須由符合國家相關標準的接地保護。

當鋼拱架翼緣應力狀態安全系數λ判斷安全級別高于內力準則判斷級別時，可采用將內力判斷級別提高一級作為安全判別狀態；當翼緣應力狀態安全系數λ判斷安全級別低于內力判斷級別時采取低安全判別狀態。總之，從整個橫斷面分析考慮，應以最不利級別為本斷面安全級別。

選擇購買一臺焊網機或網片焊機，和購買網片等類似的產品不同。因為前者是設備，后者是用設備生產的產品，設備是自己用來制造產品而獲得利潤，產品是通過買賣而獲得利潤。換句話說就是產品只要是能買進來賣出去就掙錢了；設備是買進來、制造生產、在銷售生產的產品。如果設備生產速遞低或維護成本高就直接影響了效益。

云南怒江隧道鋼筋網焊網機該設備是機電一體化最先進的焊網設備，最大的優點是徑絲可調，緯絲的孔徑輸入電腦就能達到您所達到的孔距，在焊網中如您想讓焊接的孔距得到變化，您就把孔距輸入電腦就能達到你所要的孔距，孔距隨意可調。
本機所焊的網片平整，對角線誤差小，經焊網專家評定是最先進的焊網設備。

隧道鋼筋網施工

設備工作圖片

支護網焊網機屬行業專機一種，其主要特點是：縱線為盤絲入料，橫線為 斷絲入料，可連續生產片網或卷網，主要功能結構有：縱線校直裝置，縱線定 位機構，橫線料斗，機械拉網機構，網格定位機構。 產品優勢： 建筑網焊網機機械結構緊湊、操作簡單、功能齊全。

做好網片焊機呵護工作非常重要: 想要讓網片焊機在應用的時候發揮最大的作用，而根據實際使用來說，人們對其進行使用的時候，不僅僅要注意使用方法，想要延長使用效果，那么對設備呵護工作要做好，下面就針對這個問題為人們帶來幫助。 人們對網片焊機進行使用的時候，使用方法是一定要對的，要知道不合理使用方法不僅無法讓產品充分發揮作用，更重要是其中的產品的整體性能也受到影響，如此一拉就會導致功能有所影響。因此說首先是保證使用方法要對。 然后對網片焊機進行清潔工作，有的時候是因為產品的使用時間長久，導致產品的整體使用效果不明顯，因此有時候是需要進行清潔就能保證整體使用。因此消費者對網片焊機需要進行定期清潔，確保產品的清潔性。 同時對網片焊機相關保養工作也做到位，當需要進行維護的時候，消費者是不能馬虎對待。 總之對網片焊機呵護工作，人們需要多多注意，任何設備的呵護工作都是非常重要的，因此對該設備的呵護工作是人們要注意。

用戶須知
焊網機使用及維護用戶須知：
1、嚴格按照提供的設備使用說明書進行操作與維護。
2、嚴格按照要求準備安裝場地。
3、提供符合要求的電源與氣源。
4、設備應在車間內使用，工作環境會直接影響到設備的性能和使用壽命。

隧道在開挖后需要進行支護，在隧道巖層不好的情況下需要進行加強支護，通常根據隧道的圍巖（通俗的說就是巖石情況）的好壞，穩定情況來確定鋼支撐的類型。鋼支撐實際就是加強隧道支護，不讓隧道在開挖后坍塌進行的初期支護（初期支護后還有二次襯砌）而設置的鋼材結構。根據圍巖的不同，隧道設計有工字鋼拱架，有鋼筋制作的格柵鋼架，這些的單位就是隧道中的“榀”根據隧道的開挖大小，還有巖石的好壞，可以采用大小不等的工字鋼，還有可以采用大小不等的鋼筋加工成拱架。當然還有使用“W鋼帶”等進行鋼支撐，單位也是“榀”。一“榀”鋼支撐也就是一個拱架。

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