在隧道施工過程中，時有坍塌事故發生，坍塌也是隧道施工過程中最重要的事故形態。所以采取有效措施降低坍塌過程中人員和財產損失具有很重要的現實意義。
今天給大家推薦一種隧道施工快速救援保命神器——隧道逃生管。
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真面目大公開：
超高分子聚乙烯管道擠出機
上圖逃生管道生產現場
下圖為一大波即將運往施工現場的逃生管道
超高分子隧道逃生管道貼標現場
這些橘黃色的隧道逃生管道采用全新料超高分子量聚乙烯粒子為原材料，代替了原來的普通鋼管。直徑800mm，管節管標準長度為3m，可根據客戶需求定制其他長度，壁厚為30mm，管節間可采用鏈條、抱箍、金屬連接件連接。超高分子隧道逃生管道環剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工發生坍塌時，承受能力和抗環境破壞能力遠超一般管道。同時耐沖擊性高，重量輕，拆裝快速、搬運方便、環鋼度高，可反復使用。
足足30mm厚度，砸不壞，摔不破�。鴿櫝銎�，必是精品。
這種神器怎么安裝呢？
隧道逃生管安裝
1. 施工現場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節隧道逃生管，新材料逃生管外應同時備足1米、2米、3米短節管道、轉接接頭。
2. 隧道逃生管，新材料逃生管經加工使用，結合材質及現場實際情況分別進行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。
3. 隧道逃生管，新材料逃生管所用管材采用φ800mm的新材料逃生管道，管節長度為15m，壁厚30mm，管節間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接，每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。
4. 隧道逃生管，新材料逃生管采用φ800mm的承插新材料逃生管管道，設置起點為施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內的適當位置，新材料逃生管逃生管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設，管內預留工作繩，方便逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品，承插新材料逃生管管道縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時將新材料逃生管管道沖脫。
5. 隧道逃生管，新材料逃生管在二襯臺車移動就位過程中，臨時拆移時應逐節拆除，嚴禁一次拆除到位，以隨時確保逃生管道的效用。
說了這么多，如果你還是不會安裝，我們可以排技術人員到現場給以技術指導。
這種神器的價格多少？
隧道逃生管作為近幾年才出現的新品還沒有國標和行標，所以市場比較混亂，隧道逃生管價格參差不齊，質量魚龍混雜。
優質逃生管專業生產廠家，洛陽國潤新材科技股份有限公司歡迎廣大客戶來電咨詢和到廠參觀。
