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珠海位于廣東省南部,珠江口右岸,珠江八大出?诘奈彘T ( 金星門、磨刀門、雞啼門、虎跳門和崖門 ) 匯流入海處。水路運輸是珠海市交通的最大優勢。解放后,特別是珠海建市后,沉睡了近半個世紀的珠海航運事業迅速發展,對外貿易運輸嶄露頭角。隨著珠海特區的經濟發展,珠海九洲港發揮著"城以港興,港為城用"的重要作用。 1989 年,珠海市政府吹響了向西部進軍號角,提出了"大港口、大工業、大經濟、大發展、大繁榮"開發東西兩翼的戰略決策,西部地區和橫琴島納入了廣東省 90 年代重點發展計劃。濰坊到珠海港內貿船公司海運代理 首次訂艙有彩蛋
珠海港已形成西區以高欄港區為主,東區以桂山港區為主,市區以九洲、香洲、唐家、前山、井岸、斗門等港區為主的三個港口群體,其中高欄和桂山為深水港區,其它為中小泊位區。 2004 年末珠海港共有生產性泊位 98 個,其中深水泊位 9 個 ( 含多點系泊泊位 1 個 ) ,貨物通過能力 2459 萬噸,其中集裝箱 30 萬 TEU ,客運發送能力 771 萬人次。 2004 年實際完成貨物吞吐量 3203 萬噸,其中集裝箱 45 萬 TEU ;旅客吞吐量 521 萬人次。在三個港口群中,高欄港區是珠海港的主體港區,已開發南水和南逕灣 2 個作業區。南水作業區擁有高欄國碼 2 個 2 萬噸級多用途碼頭,珠海電廠 2 個 5 萬噸級煤碼頭以及油碼頭和重件碼頭各 1 個,粵裕豐鋼廠 2 個 5000 噸級、 1 個 500 噸級的原料碼頭;南逕灣作業區以中轉儲運油氣化工等危險品為主,已建有華聯、九豐阿科、巖谷、一德、恒基達鑫等油氣化工品泊位 10 個,年通過能力為 666 萬噸。 2003 年末高欄港區共有生產性泊位 19 個,其中深水泊位 8 個,貨物通過能力 1796 萬噸, 2003 年實際完成貨物吞吐量 1227.1 萬噸,約占全港吞吐量的 50 %。