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眾所周知，地下車庫雖然一直隱藏在地面之下，但絕不應該消失在注意力之中。地下車庫設計作為建筑設計的重要內容，更是良好體驗的第一道關卡。

03、車庫出入口：由于車庫規范中對車庫出入口數量規定為zui低要求，當項目規模較大時（停車數量為大型或特大型車庫）需征詢主管部門的意見編制交通評估報告，確保大型項目的開發建設不導致項目周邊交通服務水平下降需采取的措施。

04、人防標準：地下車庫設計時應根據計算要求避開zui大的人防面積區間合理的布置地下室輪廓的范圍。 由于在相同人防面積時物資庫的停車效率大于人員掩蔽功能區域，因此在與防辦的征詢中盡可能降低人員掩蔽的配比，一般比例為4（物資庫）:6（人員掩蔽），并爭取較低的防化等級和抗力要求。
05、單車指標：單車指標（每個停車位的面積）=地下車庫總建筑/地下車位數量 地下車庫總建筑=車庫面積+塔樓投影面積+設備用房面積。

備注：垃圾房、污水處理站、換熱站以及政府規定要做的非機動車庫、物管用房等特殊情況下設計的用房可不計入車庫面積中。在設計時我們不能因已經達到指標要求而停止優化，力求在相同車位的情況下將車道的寬度，入戶大堂的布置，設備用房和管井的位置逐步優化，力求將車庫的設計達到zui佳的效果。文章來源：http://www.jktd88.com/products/gangting/1494.html