航空插頭鋼、鋁窗接地以“處”為計量單位(高層建筑六層以上的金屬窗，設計一般要求接地)，按設計規定接地的金屬窗數進行計較�！　�11、柱子主筋與圈梁連接以“處”為計量單位，每處按兩根主筋與兩根圈梁鋼筋分袂焊接連接斟酌。如果焊接主筋和圈梁鋼筋跨越兩根時，可按比例調劑，需要連接的柱子主筋和圈梁鋼筋“處”數按規定設計計較�！　�12、降阻劑的埋設以“kg”為計航空插頭量單位。 　　（十）10kV以下排擠線路　　1、工地運輸，是指估價表內未計價材航空插頭料從集中材料堆放點或工地倉庫運至桿位上的工程運輸航空插頭，分人力運輸和汽車運輸，以“10t•km”為計量單位�！　∵\輸量計較公式如下：　　工程運輸量=施工圖用量×(1+損耗率)　　預算運輸重量=工程運輸量+包裝物重量(不需要包裝的可不計較包裝物重量)　　運輸重量可按下表的規定進行計較：　　運 輸 重 量 表　　注：①W為理論重量；　　②未列入者均按凈重計較。　　2、土石方量計較　　(1)無底盤、卡盤的電桿坑，其挖方體積V=0.8×0.8×h(h——坑深m)　　(2)電桿坑的馬道土、石方量按每坑0.2m3計較　　(3)施工操作裕度按底、拉盤底寬每邊增加0.1m。　　(4)電桿坑(放邊坡)計較公式：　　V=h÷[6〔ab+(a+a1)×(b+b1)+a1b1〕]　　式中：V——土(石)方體積(m3)　　h——坑深(m)　　a(b)——坑底寬(m),a(b)=底、拉盤底寬+2×每邊操作裕度；　　a1(b1)——坑口寬(m),a1(b1)=a(b)+2×h×邊坡系數　　放 坡 系 數 　　注：a.土方量計較公式亦適用于拉線坑；　　b.航空插頭雙接腿桿坑按帶底盤的土方量計較；　　c.木桿按不帶底盤的土方量計較。3.各類土質的放坡系數按下表計較　　各類土質的放坡系數　　土質        普通土、水坑        堅土        松砂石        泥水、流砂、巖石　　放坡系數        1∶0.3        1∶0.25        1∶0.2        不放坡　　4、凍土厚度大于300mm時，凍土層的挖方量按挖堅土項目，其基價乘以系數2.5。 其他土層仍按土質性質執行本冊估價表�！　�5、桿坑土質按一個坑的主要土質而定，如一個坑大部分為普通土，少量為堅土，則該坑應全部按普通土計較�！　�6、帶卡盤的電桿坑，如原計較的尺寸不克不及滿足卡盤安裝時，因卡盤超長而增加的土(石)方量另計�！　�7、底盤、卡盤、拉線盤按設計用量以“塊”為計量單位。　　8、桿塔組立，分袂桿塔形式和高度按設計數量以“根”為計量單位�！　�9、拉線制作安裝按施工圖設計規定，分袂分歧形式 ，以“組”為計量單位�！　�10、橫擔安裝按施工圖設計規定航空插頭，分分歧形式和截面，以“根”為計量單位，估價表按單根拉線斟酌，若安裝V型、Y型或雙拼型拉線時，按2根計較。拉線長度按設計全根長度計較，設計無規按時可按下表航空插頭計較。　　拉線長度單位：m/根　　11、導線架設，分袂導線類型和分歧截面以“１km／單線”為計量單位計較。導線預留長度按下表規定計較。　　導線預留長度單位：m/根　　項目名稱        長度　　高壓        轉角        2.5　　分支、終端        2.0　　低壓        分支、終端        0.5　　交叉跳線轉角        1.5　　與設備連線        0.5　　進戶線        2.5　　導線長度按線路總長度和預留長度之和計較。計較主材費時應另增加規定的損耗率�！　�12、導線跨越架設，包含越線架的搭、拆和運輸以及因跨越(障礙)施工難度增加而增加的工作量,以“處”為計量單位。每個跨越間距按50m以內斟酌，大于50m而小于100m時按２處計較，以此類推。在計較架線工程量時,不扣除跨越檔的長度�！　�13、桿上變配電設備安裝以“臺”為計量單位，設備的接地裝置和調試應按本冊相應子目另行計較。 　　（十一）電氣調劑試驗　　1、電氣調試系統的劃分以電氣原理系統圖為依據，在系統調試項目中各工序的調試費用如需零丁計較時，可按下表所列比例計較。 　　電氣調試系統各工序的調試費用　　2、電氣調試所需的電力消耗已包含在估價表內，一般不另計較。但10kW以上電機及發電機的啟動調試費用的蒸汽、電力和其他航空插頭動力能源消耗及變壓器空載試運轉的電力消耗，另行計較�！　�3、供電橋航空插頭回路的斷路器、母線分段斷路器，均按自力的送配電設備系統計較調試費。　　4、送配電設備系統調試，系按一側有一臺斷路器斟酌的，若兩側均有斷路器時，則應按兩個系統計較�！　�5、送配電設備系統調試，適用于各類供電回路(包含照明供電回路)的系統調試。凡供電回路中帶有儀表、繼電器、電磁開關等調試元件的(不包含閘刀開關、保險器)，均按調試系統計較。移動式電器和以插座連接的家電設備業經廠家調試合格、不需要用戶自調的設備均不該計較調試費用。　　6、一般的住宅、學校、辦公樓、旅館、商店等民用電氣的工程的供電調試按下列規定：　　(1)配電室內帶有調試元件的盤、箱、柜和帶有調試元件的照明主配電箱，應按供電體例執行相應 的“配電設備系統調試”子目�！　�(2)每個用戶房間的配間箱(板)上雖裝有電磁開關等調試元件，但如果生產廠家已按固定的常規參數調劑好，不需要安裝單位進行調試即可直接投入使用的，不得計取調試費用�！　�(3)民用電度表的調劑校航空插頭驗屬于供電部分的專業打點，一般皆由用戶向供電局訂購調試完畢的電度表，不得另外計較調試費用。　　7、變壓器系統調試，以每個電壓側有一臺斷路器為準，多于一個斷路器的按相應電壓品級送配電設備系統調試的相應項目另行計較�！　�8、干式變壓器，執行相應容量變壓器調試子目乘以系數0.8�！　�9、特殊呵護裝置，均以組成一個呵護回路為一套，其工程量計較規定如下：　　(1)發電機轉子接地呵護，按全廠發電機共用一套斟酌�！　�(2)距離呵護，按設計規定所呵護的送電線路斷路器臺數計較。　　(3)高頻呵護，按設計規定所呵護的送電線路斷路器如數計較。　　(4)零序呵護，按發電機、變壓器、電動機的臺數或送電線路斷路器的臺數計較�！　�(5)故障錄波器的調試，以一塊屏為一套系統計較�！　�(6)失靈呵護，按設置該呵護的斷路器臺數計較�！　�(7)失磁呵護，按所呵護的電機臺數計較。　　(8)變流器的斷流呵護，按變流器臺數計較�！　�(9)小電流接地呵護，按裝設該呵護的供電回路斷路器臺數計較。　　(10)呵護檢查及打印機調試，按組成該系統的完整回路為一套計較�！　�10、自動裝置及信號系統調試，均包含繼電器、儀表等元件自己和二次回路的調劑試驗，具體規定如下：　　(1)備用電源自動投入裝置，按連鎖機構的個數確定備用電源自投裝置系統數。一個備用廠用變壓器，作為三段廠用工作母線備用的廠用電源，計較備用電源自動投入裝置調試時，應為三個系統。裝航空插頭設自動投入裝置的兩條互為備用的線路或兩臺變壓器、計較備用電源自動投入裝置調試時，應為兩個系統。備用電動機自動投入裝置亦按此計較�！　�(2)線路自動重合閘調試系航空插頭統，按采取自動重合閘裝置的線路自動斷路器的臺數計較系統數�！　�(3)自動調頻裝置的調試，以一臺發電機為一個系統。　　(4)同期裝置調試，按設計組成一套能完成同期并車行為的裝置為一個系統計較�！　�(5)蓄電池及直流監督系統調試，一組蓄電池按一個系統計較。　　(6)周波減負荷裝置調試，凡是有一個周率繼電器，非論帶幾個回路，均按一個調試系統計較。　　(7)變送屏以屏的個數計較�！　�(8)中央信號裝置調試，按每一個變電所或配電室為一個調式系統計較工程量�！　�(9)事故照明切換裝置調試，按設計能完成交直流切換的一套裝置為一個調試系統計較。　　11、接地網的調試規定如下：　　(1)接地網接地電阻的測定。一般的發電廠或變電站連為一個此外母網，按一個系統計較；自成母網不與廠區母網相連的自力接地網，另按一個系統計較，雖然最后也將各接地網聯在一起，但應按各自的接地網計較，不克不及作為一個網，具體應按接地網的試驗情況而定。　　(2)避雷針接地電阻的測定航空插頭。每一避雷針有零丁接地網(包含自力的避雷針、煙囪避雷針等)時，均按一組計較�！　�(3)自力的接地裝置按組計較。如一臺柱上變器壓有一個自力的接地裝置，即按一組計較。　　12、避雷器、電容器的調試，按每三相為一組計較；單個裝設的亦按一組計較，上述設備如設置在發電機、變壓器、輸、配電線路的系統或回路中，仍應按相應項目另外計較調試費用�！　�13、高壓電氣除塵系統調試，按一臺升壓變壓器、一臺機械整流器及從屬設備為一個系統計較，分袂按除塵器m2范圍執行估價表�！　�14、硅整流裝置調試，按一套硅整流裝置為一個系統計較�！　�15、普通電動機的調試，分袂按電機的控制體例、功率、電壓品級，以“臺”為計量單位。　　16、可控硅調速直流電動機調試以“系統”為計量單位，其調試內容包含可控硅整流裝置和直流電動機控制回路系統兩個部分的調試�！　�17、交換變頻調速電動機調試以“系統”為計量單位，其調試內容包含變頻裝置系統和交換電動機控制回路系統兩個部分的調試�！　�18、高尺度的高層建筑、高級賓館、大禮堂、體育館等具有較高控制手藝的電氣工程(包含照明工程)，應按控制體例執行相應的電氣調試項目�！　�19、