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一、彎拱機(冷彎機)產品介紹:
1軌道圓弧部位是滑軌核心部位,前幾道壓成型后的圓弧位,在后道次軋折立邊時,應對已成型的圓弧,通過上下軋輥或橫輪,進行有效管束保護,不然,材料在拉伸中圓弧位一定會變化,R變小成為三角形,鋼球不到底,兩點產生嘈音,R變大時,配合軌產生晃動,滑軌使用時軌跡模糊,受力不均,滑軌變形,縮短壽命。
2各道次平均受力原則,全線滾輪平均受力,磨損均衡,軋輥使用壽命。
3滾壓性問題,生產中經常碰到材料在滾道中左右偏擺的問題,實際上是單組滾輪受不對稱,左邊受力大,材料往右邊偏擺;右邊受力大,材料往左邊偏擺。
4軋輥采用C12MoV 材料是利用其耐磨性能,但具體的強度與硬度是矛盾的,熱處理時要利用C12MoV的紅硬性,淬火后,兩次甚至三次回火才能達到硬度。
工字鋼彎曲機,即彎曲工字鋼的機器,也被大家成為工字鋼冷彎機,工字鋼彎拱機。廣泛應用于、地鐵、水電站、地下洞室等行業施工中,是鋼拱架制造的設備。
河南219型鋼彎拱機售價
河南219型鋼彎拱機售價WGJ-250冷彎拱機是我廠研發的新型全自動彎曲型鋼產品。采用液壓系統,具有傳動平穩,壓力大等特點,主要應用于隧道,地鐵,水電站,地下洞室等工字鋼、槽鋼彎曲。
設備展示
二、彎拱機結構 :
該設備由主電機、減速器、滾輪、油泵電機、齒輪油泵、溢流閥、電磁換向閥、工作油缸、頂輪及油箱等部件組成,參見電器原理圖、液壓原理圖。
彎拱機在制作工字鋼拱架方面的優勢:
對工字鋼拱架的加工步驟有何不同您知道嗎,以前工字鋼拱架的主要制作設備不是彎拱機而是彎曲機,而現在彎拱機廣泛應用這是為什么呢?
彎拱機與的彎曲機相比,在生產工字鋼拱架方面的優勢主要體現在以下幾方面:
1簡化了工序。一根12M長的工字鋼可以一次彎制成形,只到后焊接時需割一次,且省去焦炭成本投入,使加工成本大大。
2節省了更多人力資源,每噸工字鋼從原料到彎制成形,只需四人一組,且生產時間僅為二十分鐘左右。
3是彎制亦大大,不但有效了扭曲變形現象,而且彎制的拱架弧度均勻的。
在選擇消費者群體這一點上,企業比較少有創新,自己的判斷,大多采取跟隨的策略,即,基本是按照競爭對手特別是型競爭對手的選擇而選擇,競爭對手選擇哪一類客戶群體,自己就跟著選擇哪一類客戶群體。別人是六個核桃,我就做九個核桃……這就了產品定位的趨同。終的結局,就是一家企業常常出了數十甚至數百的單品,但沒有一個大單品能夠主導品類格局。
三、技術參數:
產品型號 |
WGJ-250 |
總功率 |
12Kw |
電壓 |
380V |
液壓系統壓力 |
20Mpa |
油缸推進速度 |
1-13mm/s |
主驅動輪轉速 |
7r/min |
最小彎曲半徑 |
2M |
重量 |
2380kg |
外型尺寸(長×寬×高) |
2.5m×1.5m×1.2m |
250型鋼冷彎機
300型工字鋼冷彎機
四、工作原理:
把工字鋼放在冷彎機上,與減速器帶動的滾輪接觸后,將壓緊手柄進給鎖緊,啟動電機油泵組,由電動油泵輸出的高壓油經溢流閥(可調整所需壓力),進入聚成塊到電液閥,有電液閥和點動開關(點進、點退)控制油缸工作,工作油缸推進,將工字鋼與三個支撐滾輪壓緊并未發生彎曲變形時開始計算,油缸再推進的長度進程為每次10mm-15mm,開主電機正轉或反轉,由主電機帶動工字鋼工作,反復操作,達到所需為止。河南219型鋼彎拱機售價
數控全自動冷彎機
五、河南219型鋼彎拱機售價特點:
1、結構簡單
2、成本較低
3、安全可靠
4、型鋼弧度加工速度快
5、效率高耗功低
被眾多行業工程所采納并廣泛應用。
隧道鋼拱架
鋼拱架連接板生產線
河南豫龍橋隧
隧道加工設備
六、豫龍廠家介紹:
豫龍橋隧是國內冷彎機最資深生產廠家,公司成立于1998年,公司冷彎機型號多樣化多型化。為適應市場需求,我們以工字鋼冷彎機為核心型號,發展多樣化冷彎機,包括U型鋼冷彎機、槽鋼冷彎機、H鋼冷彎機、角鋼冷彎機等。并且除此之外,針對同一型鋼,考慮到成本問題,做出了不同規格的冷彎機。譬如,工字鋼冷彎機分為小型、中型、大型三種。
雖然冷彎機種類頗多,但是,我們保證每一臺冷彎機的使用壽命,保證每一臺冷彎機的加工精度,保證每一臺冷彎機的加工成本,以給予用戶最物美價廉的設備。
冷彎機是在常溫下經過冷彎加工把工字鋼等其他型材的剛才完成想要的各種形狀。以前我們都是熱彎,隨著冷彎機的誕生,大家形狀基本不采用熱彎的了,基本都是靠冷彎機外力作用進行型材的彎曲。下面我們就來說說冷彎機的一些有缺點吧:
使用冷彎機進行鋼材加工處理成型的優點在于成型速度快、產量高,冷彎機不損傷涂層,冷彎機可以做成多種多樣的截面形式,以適應使用條件的需要。冷彎機冷彎可以使鋼材產生很大的塑性變形,從而了鋼材的屈服點。 冷彎機缺點則為雖然成型中沒有經過熱態塑性壓縮,但截面內仍然存在殘余應力,對鋼材整體和局部屈曲的特性必然產生影響。冷彎機冷彎型鋼樣式一般為開口截面,使得截面的扭轉剛度較低。在受彎時容易出現扭轉,受壓時容易出現彎扭屈曲,抗扭性能較差;冷彎成型鋼壁厚較小,在板件銜接的轉角處又沒有加厚,承受局部性的集中荷載的能力弱。
現在我們的廠家也基本意識到此類問題,不斷加大技術投入,致力攻破技術難關,相比之前的機械設備,我們已經有很大的改進了。目前我公司主要生產的冷彎機是工字鋼冷彎機。歡迎大家到廠區考察。
2016年,鐵路行業完成固定資產投資8015億元,其家鐵路完成7676億元,投產新線3281公里、復線3612公里、電氣化鐵路5899公里;新開工項目46個,新增投資規模5500億元。截至2016年底,鐵路營業里程達12.4萬公里,其中高鐵里程2.2萬公里以上。滬昆高鐵全線,云桂鐵路、渝萬高鐵等重大項目相繼投產;中西部鐵路營業里程擴充至9.5萬公里,占比達76.6%。