鐵路超前支護方案一般采用超前管棚、超前錨桿、超前注漿，徑向支護方案采用錨桿、掛網、鋼支撐、噴混凝土等綜合。
鐵路支護施工的超前管棚采用管棚鉆機鉆孔，錨桿、小導管一般采用鉆孔臺車或風動鑿巖機鉆孔；混凝土一般采用機或濕噴機進行作業。

泥漿泵的使用與
泥漿泵的正常工作對整套鉆探設備的生產效率起著很大的作用。正確和使用泥漿泵能鉆進速度和純鉆進時間，保護孔內清潔，并能將井壁坍和卡鉆事故減至。因此我們應當做好泵的使用，和工作。為保護泥漿泵的壽命及其正常工作，必須從包裝運輸保存開始，直至安裝使用和都精心注意。
1、泥漿泵在開啟前的與，在泥漿泵開動前應對泥漿泵作檢查；對液力端的整個循環作仔細檢查；
2、泥漿泵在運轉中的使用與，檢查各運動件的情況；要密切注意泥漿；注意壓力表，閥工作是否正常；曲軸箱內的油溫及缸套副的溫度不得過高。

注漿泵

單缸式注漿泵技術規格
　　灰漿輸送量 M 3/h       3
　　工作壓力 Mpa           2.0
　　電動機功率 Kw          4
　　電動機轉速r/min        1440
　　柱塞缸數                      1
　　排漿口內徑mm       38
　　進漿口內徑mm       64
　　重量Kg                 250
　　外形尺寸(長X寬X高)mm   1033X474X890

雙液注漿泵型號規格

注漿泵的選型：
1、所注漿漿液的流量（L/h）,所需要的壓力（MPa）；
2、所注漿漿液的主要特性，名稱、化學腐蝕性、粘度（cp）、溫度（℃）、濃度、比重、摻例等；
3、注漿泵的工作狀況，例如是否需要耐腐蝕

4、需要的其他選項，自動控制、外部控制類型 ，如模擬量控制、脈沖量控制、流量和定時器。

動力端的功能，是將動力機的回轉運動轉變為(或柱塞)的直線往復運動。它包括傳動離合裝置、變速減速裝置和曲柄連桿。它們的相互位置與安排決定著泵的總體結構型式，決定著泵的驅動方案及結構方案的選擇。動力端的主要零部件包括皮帶輪，離合器曲軸箱體及其中的傳動軸，齒輪副，曲軸，連桿及十字頭滑塊。
液力端油泵頭體、缸套、、桿閥和閥等組成，它的作用是通過在缸套中作往復運動形成液缸容腔變化，完成能量轉化，實現和。
此泵曲軸箱由兩極齒輪變速機構和曲柄連桿機構組成。曲軸箱的輸入軸和輸出軸通過牙鉗聯軸器對接傳動。當曲軸箱的輸入軸上的雙聯變速齒輪分別和曲軸上的對應齒輪相嚙合，曲軸可快慢兩級轉速。加上變速箱的四級變速。曲軸上總共可8級轉速，實現8級變速。液力端屬于直通式結構，便于制造，裝配精度高。

液壓雙液注漿泵

雙液注漿機技術參數

產品型號：YL90-125
排漿量：7m3/h
工作壓力：0-16Mpa
電機功率：11KW
噪聲功率級：110dB(A)
出漿口直徑：32mm
吸漿口直徑：38mm
外形尺寸：1700*700*960mm
整機重量：500kg

BW150注漿泵

1、在冬季開啟雙液注漿機前一定要檢查油箱的油及油路管道是否凍結。凍結時一定要進行加熱和清洗確保油箱的油及油路管道的油全部溶解方可開機。一入冬季好更換一次液壓油。冬季我們一定要更換46號液壓油(每次換液壓油45公斤左右)。 2、在冬季雙液注漿機的電控箱、電動機和電器要保持清潔干燥，以便防止漏電。 3、冬季如果雙液注漿機近期不再使用，應將進排閥體及工作缸拆開，清洗干凈，刷上防銹液或油脂。

非軌道式版攪灌一體泵廣泛用于公路、鐵路、城市地鐵、邊坡、公路脫空層、橋梁病蟲害、水電站地下洞室等錨桿灌漿、固結灌漿、回填灌漿等錨固灌注漿工程及修補加固注漿施工。

“一帶一路”于2013年9月被正式提出。經過了幾年的前期與磨合，2016年開始，陸續有“一帶一路”施工項目開始落地實施，消化了目前國內工程機械設備過剩的產能，再度為工程機械企業提供寶貴的發展機遇。

施工現場

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注漿泵

式注漿機技術參數

型號：YL-38/100
排漿量：3m3/h
工作壓力：2Mpa
垂直輸送高度：10M
水平輸送距離：100M
電機功率：2.2/2.8Kw
內徑：Φ38mm
內徑：Φ38mm, Φ32mm
外形尺寸： 1125*540*850mm
整機重量：350Kg

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