BW泥漿泵的基本結構之液力端
液力端油泵頭體、缸套、、桿閥和閥等組成，它的作用是通過在缸套中作往復運動形成液缸容腔變化，完成能量轉化，實現和。
此泵曲軸箱由兩極齒輪變速機構和曲柄連桿機構組成。曲軸箱的輸入軸和輸出軸通過牙鉗聯軸器對接傳動。當曲軸箱的輸入軸上的雙聯變速齒輪分別和曲軸上的對應齒輪相嚙合，曲軸可快慢兩級轉速。加上變速箱的四級變速。曲軸上總共可8級轉速，實現8級變速。液力端屬于直通式結構，便于制造，裝配精度高。

BW160-10型泥漿泵是我廠經研制的一種輕便型泥漿泵。該泵為三缸單作用往復泵，具有四種流量和四種壓力，流量和壓力變化范圍大，可適用不同孔徑的鉆進和回拖同時也可用作回轉鉆進等巖心鉆探、化工、礦井排污以及軟基注漿等施工。本廠生產的該品種泥漿泵由電動直接驅動和柴油機直接驅動兩種形式，用戶可根據需要在定貸時提出。

注漿泵

單缸式注漿泵技術規格
　　灰漿輸送量 M 3/h       3
　　工作壓力 Mpa           2.0
　　電動機功率 Kw          4
　　電動機轉速r/min        1440
　　柱塞缸數                      1
　　排漿口內徑mm       38
　　進漿口內徑mm       64
　　重量Kg                 250
　　外形尺寸(長X寬X高)mm   1033X474X890

雙液注漿泵型號規格

注漿泵的選型：
1、所注漿漿液的流量（L/h）,所需要的壓力（MPa）；
2、所注漿漿液的主要特性，名稱、化學腐蝕性、粘度（cp）、溫度（℃）、濃度、比重、摻例等；
3、注漿泵的工作狀況，例如是否需要耐腐蝕

4、需要的其他選項，自動控制、外部控制類型 ，如模擬量控制、脈沖量控制、流量和定時器。

機械式注漿機和液壓式注漿機都是利用壓力對易凝固的或混合料向巖層或土壤的裂隙或空腔進行注漿。機械式注漿機的性能主要兩個方面排量和動力。在注漿機的機構中設有變速箱來調節其速度﹐以達到改變排量的目的。它與鉆孔直徑及所要求的沖洗液自孔底上返速度有關﹐即孔徑越大﹐所需排量越大。機械式注漿機的動力和注漿壓力成正比，動力越大注漿壓力就越大。液壓式注漿機是鑫渠公司研發的一種多用途的注漿機，液壓式注漿機利用高壓力將易凝固的或混合料(水、水泥漿、水玻璃等)向巖層或土壤的裂縫和空腔中進行準確注射，以達到滲水、固結巖層和土壤的目的。液壓式具有壓力感應敏捷、結構緊湊、工作可靠、故障率低、清理便捷及機送壓力高等優點。

液壓雙液注漿泵

雙液注漿機技術參數

產品型號：YL90-125
排漿量：7m3/h
工作壓力：0-16Mpa
電機功率：11KW
噪聲功率級：110dB(A)
出漿口直徑：32mm
吸漿口直徑：38mm
外形尺寸：1700*700*960mm
整機重量：500kg

BW150注漿泵

本廠生產的該品種泥漿泵由電動直接驅動和柴油機直接驅動兩種形式，用戶可根據需要在定貸時提出。 泥漿泵由泵頭、泵體、卸荷閥、動力機架、離合器、閥、空氣室與壓力表、防護罩和濾水器組成。

工業軟管泵（軟管泵）主要有泵體、回轉架、輪、復原輪、增強軟管和驅動組成。增強軟管在泵呈U型布置，當回轉架帶動輪回轉時，軟管受到輪的積壓發生彈性變形，在口形成負壓漿料，通過輪的漿料從口，形成漿料的壓力輸送�？捎糜诮ㄖ�、采礦、食品、造紙、陶瓷及其它領域的漿料遠距離輸送、計量泵送、壓力注（灌）漿、材料的輸送噴涂等。

眾所周知，近幾年來，鐵路建設不斷加快步伐、快速發展。以高鐵為主要代表的鐵路“特有品牌”早已經走進人們的生活，成為大部分人們出行的。據歷史記載，自新成立以來，尤其是改革開放30多年來，我國鐵路發展取得了巨大成就，促進了經濟的快速發展。2004年，常務會議通過了《中長期鐵路網規劃》，描繪了到2020年我國鐵路的遠景規劃。在此基礎上，適應新的發展形勢，發展改革委牽頭于2008年對《中長期鐵路網規劃》進行了修編，《中長期鐵路網規劃(2008年)》，提出將2020年鐵路營業里程規劃目標由10萬公里為12萬公里以上，其中客運專線由1.2萬公里為1.6萬公里。到2016年底，鐵路營業里程達12.4萬公里，其中高速鐵路2.2萬公里以上。

施工現場

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注漿泵

式注漿機技術參數

型號：YL-38/100
排漿量：3m3/h
工作壓力：2Mpa
垂直輸送高度：10M
水平輸送距離：100M
電機功率：2.2/2.8Kw
內徑：Φ38mm
內徑：Φ38mm, Φ32mm
外形尺寸： 1125*540*850mm
整機重量：350Kg

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