水下沉管溝槽開挖
對槽軸線段進行浚前測量，取得手資料，并繪制施工圖紙。
導標布設：以基槽軸線為基準，左右基槽邊線各設一對線標，軸線上設置一組中心標。
管道基槽開挖擬采用兩棲式挖泥船進行。挖泥船采用沿著溝槽軸線從發送道位置開始逐步往對岸施工,并且為了防止河內淤泥向已挖溝槽內滑入，采用二次清理溝槽。平面控制采用在岸上建立交會標選用性能優良的六分儀交會定位，控制挖泥船的船位。在導流槽邊緣用竹竿打樁定位，本工程的施工定位至關重要，對此我們采用“激光測距儀、GPS和導標”三結合的方法開展施工平面控制，確保施工質量控制。平面位置控制，由挖泥船參照中心導標和岸上架設經緯儀導向結合。能夠確保管道基槽軸線的準確。深度控制，挖泥船上操作人員根據水位變化隨時調整開挖深度，確�；燮秸瓤刂圃谝幎ǚ秶鷥龋籍敯嗨钟脺y繩隨時復測挖深情況。開挖時要把穩慢移，根據挖泥導標和水尺記錄，確�；圯S線準確、槽底平整�；坶_挖時，要有專人對已挖基槽進行自檢，基槽軸線、寬度、深度、平整度、坡比應本符合設計要求，并記錄備查�；坶_挖完成后，及時通知業主及監理工程師進行驗收，提供完整的基槽施工驗收資料，驗收合格后方可進行下一工序施工。
新聞:湘潭市取排水管道水下鋪設公司求實創新選取碎石型和圓型兩種類型陶粒,對其主要性能指標進行測試,然后對以不同質量替代率替代玄武巖集料的碎石型陶粒和圓型陶粒輕質環氧瀝青混合料使用性能進行了研究,通過強度、抗車轍性能、水穩定性試驗,確定了陶粒種類和替代率對輕質環氧瀝青混合料性能的影響程度,推薦替代率為70%(質量分數)的圓型陶粒輕質環氧瀝青混合料作為超長跨徑橋梁和特殊結構橋梁(如開啟橋等)鋼橋面鋪裝的材料.
鋼管組焊
沉管預制的彎頭采用5D的45度3PE防腐彎管，每只彎管長度為2.35m，在直管兩邊各對接兩只彎管，兩只彎管中心對中心為1.65m，在彎管兩頭各加5m長度的直管，這樣沉管段預制完成。
在管道拼裝現場采用吊車、小型龍門架進行成品管的對口焊接。
在焊接前應對進場的成品管再次進行外觀復檢，檢查管節在運輸過程中可能造成的缺陷，并應予以消除。
鋼管焊接采用手工下向焊，在正式組焊前，根據現場環境，進行焊接設備與焊接工藝的認可試驗。全部現場焊接作業、焊接設備、焊接工藝規程皆經監理工程師認可并由合格焊工執行。
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鋼管組焊時，應減少錯邊量，從管頂中心分別向下組對，四周管口做到內口平齊，錯邊且不超過0—1.6mm,對接間隙0.8—1.0mm,相鄰縱縫之間錯開200mm以上。
新聞:湘潭市取排水管道水下鋪設公司求實創新榆林城墻為第6批(2006年)全國重點保護單位之一.對城墻土樣的化學成分進行分析后發現,其中含有一種產于華北、西北黃土地帶及石灰巖古風化層中的建筑材料——料姜石;為改善城墻土體的無側限抗壓強度、耐水性、耐鹽侵蝕性、抗凍及抗風蝕等性能,在城墻土樣里加入了少量摻和料(料姜石、水泥、熟石灰).結果表明,按照5%(質量分數,下同)水泥、5%石灰、10%料姜石、80%土進行配比的夯土城墻體具有良好的耐久性.焊接前應清除焊道處的油漆、鐵銹、油污、積水，雜質等，早晚溫度低時用氧炔焰清除水銹。
手工電弧焊條用E6010在焊接時，先焊根焊，再熱焊蓋面，電動砂輪清根，認真清理底層焊渣。
焊接后，打磨飛濺、焊瘤、不規則焊縫。先進行外觀檢查，合格后，進行內部檢驗。檢驗合格后及時進行接頭的外防腐，其要求與成品管的要求相同。
如此反復操作，直到完成要求長度的管段組裝。
焊接檢驗：包括外觀檢驗和無損檢測，外觀檢驗由施工單位和監理單位檢驗，根據設計要求，所有環向焊縫均進行100%X射線檢驗，射線探傷應達到3323-87 Ⅱ級的標準。焊接檢驗人員必須持證上崗，保證儀器完好，檢驗結果準確。焊接檢驗應隨焊接進度及時檢驗，并將經監理確認的結果及時反饋，以便施工單位及時掌握質量動態，采取措施，制訂對策，為下道工序創造條件。
長管段組裝完成后，兩端封焊盲板，同時做好鋼管下水拖運的各項準備工作與措施，然后待鋼管接口防腐固化后，進行鋼管拖運沉放。
新聞:湘潭市取排水管道水下鋪設公司求實創新對一種中溫固化并適用于熱熔法制備預浸料的環氧樹脂體系進行了研究。主要介紹了該樹脂體系的工藝性能、貯存性能,并通過DSC和IR探討了雙氰胺固化環氧的固化機理。結果表明,當雙氰胺和取代脲比例為6∶3時,預浸料用環氧樹脂能實現中溫固化,且在室溫時有較長貯存期。
