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道路標線機是用來進行公路，馬路等路面交通標志如馬線，人行道，車道，等路面指示標志的測繪。隨著對道路修建的逐漸，我國的交通設施公司方興未艾，鄭州合晟交通設施專業生產道路劃線機和其他的路面機械設備，并積極響應創新號召，不斷的將道路劃線設備和創新，公司通過為全球多個和地區的及交通設施商提供先進的產品及創新技術解決方案，讓全球用戶享有品質卓越、使用、操作方便、服務快捷等的交通設施產品與服務，并了客戶的一致好評。

預應力張拉千斤頂：專業用于張拉鋼鉸線等預應力筋的專用張拉千斤頂。它一般都需要與張拉油泵配合使用，張拉和回頂的動力均由張拉油泵的高壓油提供。根據結構的不同又分為前卡式張拉千斤頂和穿心式張拉千斤頂。張拉千斤頂結構緊湊，張拉時工作平穩，油壓高，張拉力大，廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等張拉施工工程。

裝箱清單：27噸前卡式千斤頂  油管3米兩根   密封件配套一套     說明書合格證一份。

千斤頂的張拉原理：

1.預應力采用兩端對稱同時張拉、張拉力和伸長量雙控法，兩端千斤頂升降壓、畫線、測伸長、插墊等工作一起進行。

2.千斤頂就位后，先將主油缸少許充油，使之蹬緊，讓預應力鋼絞線繃直，在鋼絞線拉至規定的初應力σ0時，停機量測原始空隙并畫線作標記。自動鋼管對焊機價格

3.預應力鋼絞線張拉施力程序：0→初應力σ0→控制應力σk（持荷2分鐘錨固）。σk為張拉時的控制應力（包括預應力損失在內）。

4.張拉施工的工作順序：穿束→安裝錨具→安裝千斤頂及張拉設備→張拉、錨固→拆除千斤頂及張拉設備→壓漿→存梁。

該廠專業生產各種預應力張拉設備，價格實惠、保證。產品實行三包政策。

口令一致，應嚴格按設計張拉順序，張拉對稱進行張拉，張拉速度應控制在合理范圍內，注意使每根鋼絞線受力均勻，張拉力應按設計控制力逐級加載，如按控制力的10%，20%，60%，100%分級張拉，在達到控制張拉的10%時作好標記，開始測量鋼絞線伸長值，以后每級均要量測，記錄伸長值和張拉力，測量讀數應，鋼絞線束在達到控制張拉力時，持荷2min，并維持張拉力不變，然后封錨。a兩端張拉操作人員應統一指揮張拉中應認真作好張拉原始記錄主要原因有：鋼絞線材料發生變化，彈性模量E值變化或截面積A值變化，千斤項標定曲線發生變化造成張拉力變化，混凝土強度不足，孔道摩阻損失變化，測量不準確，因漏漿致使鋼絞線局部固結等。

ZB型系列超高壓電動油:

1.是由柱塞泵、控制閥、油箱、電機、儀表等組成的一種完整的液壓動力裝置。

2.具有體積小重量輕、結構簡單、操作方便、工作壓力高等特點。

3.在配備各種專用機具的情況下，可實現起重、彎曲、校直、、剪刀、鉚接、拆卸、壓裝等工作要求，作為液壓動力部件，還可以裝置在其他機械設備中。

4.本泵可以實現停機保壓，在外油路漏的條件下，停機保壓5分鐘，壓力下降不超過5MPa。

　　工程院項目《我國制作業焊接花費近況與開展計謀研究》總結申報工程院機械與運載學部執筆人：林尚揚關橋(宣布不得轉載一經清查司法義務)摘要：本文引見了我國自革新開放以來制作業中焊接花費的主要成就及焊接在公平易近經濟建立中的主要位置；單方面剖析了我國焊接資料、電焊機、焊接機械人、焊接專機和變位。