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什么是超前小導管?
隧道通過淺埋、自穩性差的軟弱破碎地層、斷層破碎帶等地段時,常發生開挖面圍巖失穩,初期支護的強度不能滿足圍巖穩定需要,采用的一種超前支護形式,通過對開挖面前方巖體進行注漿加固巖體以保證穩定性,輔助開挖及初期支護,一般是42、50mm直徑,并留有注漿孔,布設范圍一般為拱部中線兩側60-75度,可見《公路隧道設計規范JTGD70-2004》
小導管尖頭機,是隧道工程掘進施工防護的重要設備,主要用于隧道施工的預支護。超前小導管尖頭機是穩定開挖工作面的一種非常有效的輔助施工方法。
河北鋼管錐度機/小導管尖頭機
小導管縮尖機;小導管縮管機是縮管機的其中的一種,是目前隧道工程必用設備之一,高效的縮尖速度和高成品率的優勢,讓它在隧道工程中扮演著重要的角色。
設備型號:YL50NCB
加工管徑:42 50mm
加工能力:60根/小時
小導管尖頭機設備圖片
性能特點
該設備具有結構精密、噪音小,易操作,產量高,故障率低,性能穩定。工件成形時間短,效率高,加工表面光滑,工件無傷痕等優點?纱5~8名工人,提高產量。設有閉路循環潤滑系統,確保機器長時間正常運行,機器模具更換簡單。機器配件采用進口元件,全合成機油,工作輕便、噪音小。
合格率對比:
工人的成品率僅為80% 即10支小導管就有2支不合格.合格率較差。
機器加工非人為技術操作,廢料率幾乎為0,合格率非常高。
“十三五”期間行業發展的指導思想是:全面貫徹黨的十八大和十八屆三中、四中、五中全會精神,努力實現工程機械行業中高速增長和邁向中高端水平的“雙目標”。加快實施工程機械行業產業和產品走出去戰略,推進國際產能合作。實施“制造強國”戰略,堅持創新驅動、質量為先、優化結構、綠色發展、人才為本,努力強化基礎,推動智能轉型,堅持持續發展,加快工程機械從制造大國轉向制造強國。結合工程機械行業特點,實施“互聯網+”行動計劃,推動互聯網、云計算、大數據、物聯網與工程機械優化產業結構、加速結構調整和推進智能化制造相結合,全面實現“十三五”規劃戰略目標。
渭武高速項目全長237.740公里,批復項目概算總投資380.4億元,建設工期5年。隴南段位于宕昌縣、武都區、舟曲縣境內,概算總投資約188億元,主線全長133.4公里,其中宕昌縣境內107.0公里,武都區境內24.0公里,舟曲縣境內2.4公里,另建舟曲連接線全長13.838公里(二級),改建哈達鋪連接線全長10.3公里。
小導管成品圖片
小導管縮尖機設備操作步驟:
1、將管件放到送進機構夾緊處(其中前端在感應加熱爐圈內側);
2、腳踩加熱爐啟動開關,時間設定在8秒,待時間到時,管件加熱區域已呈現紅的發黑狀態即可;
3、腳踩送進機構啟動開關,送進機構夾緊管件,機構在推進氣缸的作用下送進縮尖主機;
4、在設定縮尖時間內成型后,送進機構會自動縮回將成品帶回,夾持機構松開,成品成型!
我公司擁有專利十余項。我公司提出隧道鋼構廠標準化施工解決方案,為客戶開發了一系列智能自動化裝備。未來,豫龍橋隧隧道裝備充分發揮行業技術優勢,不斷研發新裝備、新工藝。充分以市場為導向、以客戶為中心為我國隧道施工提供更加專業的服務!