柴油客車教練車，汽油客車教練車，駕校客車教練車，楚風客車教練車 駕培行業肩負著為社會培養合格駕駛人的重任，行業管理是否規范、教學質量是否有保障，關系到百姓的生命安全。因此，駕培行業受到了道路運輸管理部門越來越多的重視。各省運管部門也不斷出臺新規致力于規范駕培市場、提高教學質量。本報從本期開始推出江蘇駕培管理系列報道，關注江蘇省駕培管理的新思路和“陽光e駕”這一創新模式，希望能夠為行業提供借鑒。 ——編者

 本報記者 王珍珍柴油客車教練車，汽油客車教練車，駕校客車教練車，楚風客車教練車

 在江蘇，有一個響當當的駕培品牌——“陽光e駕”。在這里，學員可以先學習后付費、按學時付費、培訓滿意再付費，全面體驗陽光學駕、快樂學駕、尊嚴學駕的過程。在這里，駕校與學員作為平等主體，通過簽訂駕培合同，明確各自的權利與義務。“陽光e駕”品牌的誕生，源于江蘇省道路運輸管理部門在駕培管理上的持續探索與創新。管理部門的哪些創新舉措成就了“陽光e駕”？江蘇省在駕培管理上有哪些成功經驗，未來又有怎樣的發展思路？帶著這些問題，近日，記者走進江蘇實地采訪，一探究竟。

 對于運管部門來說，駕培管理是一個新課題，也是一個難題。過去，運管部門的管理重點放在了客貨運輸上，駕培管理只占其中一小部分。近年來，隨著汽車進入家庭，駕駛成為人們的基本生活技能，到駕校學習的人越來越多。以江蘇為例，現在每年都有近200萬人報名參加駕駛技術培訓，且每年均有遞增。柴油客車教練車，汽油客車教練車，駕�？蛙嚱叹氒嚕�楚風客車教練車

 與此同時，學員對駕校服務的要求越來越高，現有的培訓方式、服務水平已經遠遠不能滿足學員的要求。另一方面，道路交通安全事故頻發，各級政府對道路安全高度重視，駕駛人是道路交通安全的基礎源頭和關鍵因素，駕校的培訓質量越來越受到社會的關注。駕培管理已經成為新時期、新形勢下運管部門的工作重點。在這樣的大背景下，江蘇省運管部門想方設法，從法制建設、科技創新、部門協調、機制創新等多方面加強行業管理，提升服務水平，提升駕駛人素質。

 建章立制：明確學員、駕校的權利與義務柴油客車教練車，汽油客車教練車，駕校客車教練車，楚風客車教練車

 3月1日，《江蘇省機動車駕駛人培訓管理辦法》（以下簡稱《辦法》）正式施行。這是江蘇省第一部駕培規章，進一步明確了駕校的市場主體地位，從市場的源頭上防止不合法培訓行為的發生，為維護規范、統一的市場準入秩序，創造良好的公平競爭環境奠定了堅實的基礎。

 近年來，學員的增加引起駕校投資者增多，其中不乏很多盲目投資。只有進行合理引導，才能避免行業的無序發展和無序競爭�！掇k法》的頒布，確立了駕駛人培訓市場發展規劃在駕駛培訓管理中的基礎作用，新增駕校要符合規劃要求，通過規劃逐步實現駕校規�；�、集約化、規范化發展。特別是《辦法》將教練場用地作為交通設施用地納入城鄉規劃的規定，將有效解決駕校無地可用，主要依靠租用土地甚至違法用地，制約駕校長遠發展的問題。柴油客車教練車，汽油客車教練車，駕�？蛙嚱叹氒嚕�楚風客車教練車

 《辦法》也被管理部門視為維護駕駛培訓當事人合法權益的重要依據。《辦法》把保護當事人的合法利益作為立法的重要目標，著眼于規范駕校經營行為，維護駕駛培訓市場秩序，突出解決培訓學時不足、培訓收費不規范等損害學員利益、擾亂市場秩序的行為�！掇k法》還要求駕校與學員簽訂駕培合同，明確駕校職責，充分保障學員權益。

 江蘇省正按照供需平衡、適度超前的思路，全面規劃江蘇駕培行業的發展，有望在“十二五”期間實現駕培行業健康、有序發展。

 科技創新：提高管理水平與服務質量柴油客車教練車，汽油客車教練車，駕校客車教練車，楚風客車教練車

 以科技創新引領行業發展，不斷提高行業的管理水平和服務質量，是江蘇省運管部門在駕培管理上的新思路。

 “十一五”期間，江蘇自主開發了機動車駕駛員培訓智能化管理系統和駕駛培訓記錄儀，達到培訓過程的全面監管，提高了監管效能，促進了駕校規范化發展。

 江蘇省運管部門一直在探索通過科技創新來改善管理、改進服務。采用智能化系統IC卡來監督學員完成固定的學時，剛開始取得了一定的成效，但后來發現，還是有漏洞的。于是，江蘇交通運管部門與公安部門于2011年聯合開發了機動車駕駛人培訓與考試信息共享系統，實現運管培訓學時監管、車管考試信息、駕校培訓過程記錄、學員培訓學時信息全面共享對接，通過信息共享系統，運管部門進行學時審核，車管部門接受駕校網上報名及考試預約，駕校和學員從網上接受考試信息，有效地進行培訓、考試數據比對，杜絕了學時作假的行為，從而達到流程更簡潔、管理更規范、工作更高效的目的，提高了培訓和考試質量。

 部門合力：培訓與考試水乳交融柴油客車教練車，汽油客車教練車，駕�？蛙嚱叹氒�，楚風客車教練車

 注重部門協調，形成監管合力——這是江蘇省交通運管部門在駕培管理中取得突破與創新的“法寶”。

 首先，規范培訓教材。江蘇省交通部門和公安部門聯手，統一駕培教材，使之既符合交通部門落實培訓大綱的要求，又滿足公安部門落實考試內容的需要，同時還增加了安全、節能駕駛的操作技巧，讓培訓教材規范化、標準化、統一化。其次，兩部門聯合下文，明確了教練車的投放要求，使之規范有序。第三，規范教練員管理。作為駕培的關鍵環節，教練員的管理至關重要，江蘇省運輸管理部門成立全省教練員考試中心，對于駕培教練員，實行全省統一考試標準，促進了教練員整體水平的提升。同時，省公安部門利用考試中心，培訓駕駛人考試員，實現教學培訓標準與考試的統一。第四，運管、公安部門在市場監管上加強合作，通過聯合檢查、例會制度、不定期暗訪等形式，形成管理合力，共同打擊違法經營行為。同時，運管部門經過與公安部門協商、溝通，將一些實用的安全常識、駕駛技巧等充實到教學內容和地方考試內容中。

 未來，江蘇省運管部門還將加強與公安部門的溝通與協調，解決一些行業的難點問題。比如針對客運企業難招大客車駕駛員的問題，目前公安部門對于大客車駕駛資格的管理規定是，要駕駛幾年大貨車后才能辦理增駕大客車的證件，在一定程度上導致大客車駕駛員緊缺且整體素質不高。江蘇省運管部門通過與公安部門溝通協商，打算通過職業技術學校直接培養大客車駕駛員。

 創新模式；不斷滿足社會需求

 江蘇省運管部門不斷創新模式，適應市場需求，滿足學員需要，“陽光e駕”就是個典型代表。在傳統的駕培模式下，先交費后學車，一車多人，教練一包到底，學員一直處于被動，導致學員把培訓當負擔，想方設法逃避培訓。“陽光e駕”從制度方面注重創新，通過先學車后付費，學車滿意再付費，一人一車學習，自主選擇教練，公開、透明學車等一系列人性化的舉措，讓學員在學習駕駛技術的過程中感到快樂并且有尊嚴。柴油客車教練車，汽油客車教練車，駕�？蛙嚱叹氒嚕�楚風客車教練車

 首先，在收費形式上，改先付費為先學后付費，分時段學習，學習滿意才付費，收費方式更為人性化，讓學員感受到購買的是服務，更能促進雙方建立正常的培訓合同關系，改變以往雙方應付的態度。其次，在教練員選擇上，改過去的“駕校分配制”為“學員自主選擇制”。傳統的培訓方式中，學員對于教練員是沒有選擇權的，完全按照駕校分配，是好是壞全憑運氣。如今，“陽光e駕”給學員充分的自主選擇權，哪個教練員口碑好選哪個，這次不好，下次換人。這也迫使教練員不得不提升業務水平和改進服務態度，促進教練間的競爭，進而提高服務質量。再次，在培訓監管手段上，“陽光e駕”采用先進的駕培智能化管理系統、學時管理系統、網上預約系統、指紋識別系統、現場測評系統等信息化管理系統，從學員報名到取得駕駛證的整個過程都實行信息化管理，詳細記錄了學員入學、預約情況、學習進度、滿意度情況與考試結果等信息，提高了日常管理效率，為管理部門和駕校經營決策提供了更全面、科學、準確的信息。

 “陽光e駕”的“陽光”二字意味著“公開、公平、公正”，江蘇省運管部門的目標是通過引入現代科技手段，讓學員快樂學駕駛。未來，江蘇省將在全省推廣“陽光e駕”模式，今年爭取在每個市選擇一家駕校作為試點，所有新開駕校全面采用“陽光e駕”模式。可以展望的是，在不久的將來，江蘇全省境內駕培事業將一路“陽光”。柴油客車教練車，汽油客車教練車，駕�？蛙嚱叹氒嚕�楚風客車教練，購車電話：13872861327www.eszyc.com