24小時服務電話13774666680 黃先生拖痕短而輕的一邊車輪制動不靈。參照上述原因進行排除，如是摩擦片有問題，可進行修復、更換、調整、緊固等。氣壓制動跑偏與液壓制動跑偏有許多相同之處，可以互相參考。
二檢查機體產生裂紋的方法主要有兩種：

1.煤油滲透法：檢查時，先用浸透煤油的棉紗擦試機體和缸頭懷疑有裂紋的部位，并立即涂上白粉，這時，有裂紋的地方，煤油就滲透到白粉上，裂紋的部位和長短就清楚的顯示出來了。

2.水壓法： 就是用提高冷卻水壓的方法來檢查裂紋部位。在設備條件較好的工廠，水壓檢查是在水壓器上進行的，在設備條件較差的單位，有的用普通水壓水泵改制成簡易設備。檢查時，將機體或缸頭的水管接頭堵 住，只把其中一個水管接頭用橡皮管與水泵出水口連接起來，機體上的平面應選用尺寸相當的專用蓋板，使冷卻水不能外溢，然后打開開關，壓動水泵，使水進入冷卻水套，待開關出水后，再把開關關閉，繼續壓動水泵，使壓力表指針到3-4個大氣壓時即停止供水，這時，可仔細看機體、缸頭的上、下、內、外有無漏水或滲水的部位。
蒸發溫度是隨蒸發壓力增高而升高的。引起蒸發壓力增高的原因有：
①冷干機負荷超過額定值；
②壓縮空氣的工作壓力過低；
③進入冷干機的壓縮空氣溫度過高；
④冷媒系統有問題，如：膨脹閥開啟過大冷媒液體充入量過多、冷凝器散熱不良導致冷凝壓力過高等；
⑤壓縮機有問題。蒸發溫度過高，將導致壓縮空氣露點升高，出現除水不盡、排氣帶水等現象
 由空壓機產生壓縮空氣是不純凈的。這是因為空氣壓縮機本身含有潤滑油，在進行壓縮工作時，必然有部分潤滑油混入到壓縮空氣中去。另外自然界的空氣本身含有一些固體顆粒及水份等，當在氣動回路中直接使用。

      另外自然界的空氣本身含有一些固體顆粒及水份等，當在氣動回路中直接使用這種未經凈化處理的氣體，會給氣動回路帶來一些故障，損壞氣動元件，降低元件使用壽命，生產效率下降，甚至造成事故。因此螺桿空壓機友情提示您：凈化這些壓縮氣體以獲得純凈的壓縮氣體是氣壓系統中必不可少的一個重要環節。
　   壓縮空氣除水器，可以使管線中的空氣冷卻下來時，開始產生冷凝，液態水沿著管線流動。一旦流進空氣干燥過濾器/過濾器，就會產生一系列現象。
      首先，凝結效應，凝結器或第一級濾芯（不銹鋼網）促使水和空氣改變方向。這種改變使得各個水滴相互結合起來然后聚集在凝聚器里。水滴逐漸變大，與其它更大的污物結合起來在重力的作用下流進蓄水室-中心區。含有污物的水沿著底部流動并通過排水池中的自動排水閥排除；大量的水（估計95%的水）通過這種過程排出。
    第二個過濾過程通過第二濾芯棉纖維網。改變在棉纖維繩中的或其附近的氣流的方向并旋轉氣流，這種棉纖維繩由不銹鋼網支撐著，形成漩渦，此時空氣被加速幾十倍，漩渦中心正如龍卷風一樣，成為真空狀態。
 
 所以，空氣干燥過濾器在第一過濾器沒有被去除的水滴在此被氣化成對機器毫無不良影響的氣體，而且微小的不純物油滴也在此被去除。
油分爆炸的原因
   關于油氣分離芯燃燒或者爆炸的原因來分析:在空氣壓縮機行業中經常聽到很多朋友說油氣分離芯燃燒著火,一直找不出最終的原因.因為我們沒辦法親自看見,只是在理論上來分析.分析如下:

     一、油氣分離芯本身是不會燃燒著火,必須有附帶條件是火種和助燃氣體才會燃燒著火.

     二、油氣分離芯所產生的靜電并不會容易產生火種,因為壓縮空氣穿過玻纖后是產生靜電,靜電要散到壓縮機的外殼處才能起作用,它的作用是吸附很小很小在不規則運動的細小油顆粒在纖維上,越吸越多就產生大油顆粒,利用油的重量比空氣的重量重就下降到油氣分離芯的低部,重新回到潤滑系統上.這樣是一種布朗運動.如果靜電散不走的就不能起到布朗運動的原理.所以油氣分離芯的墊片上要加導電片的原因.所以靜電并不是燃燒著火的原因.