摘要： 簡單分析了引風機軸瓦工作表面磨損的原因和處理方法，實際應用中 損壞的巴氏合金 軸瓦經過焊接修復后 ，使用效果良好。
關鍵詞： 巴氏合金 軸承合金 磨損巴氏合金軸瓦 巴氏合金修復軸瓦 錫基合金
中圖分類號:HX133.3 　　　文獻標識碼： B
文章編號： 1006-8155（2010）02-0034-03

　　軸瓦的材料為巴氏合金，型號ZchSnSb11－6，是一種熔點很低（240℃）的軟金屬。選用的焊絲與軸瓦材料相同，利用氧乙炔焰做熱源自行熔制而成(圖1)。焊絲的具體長度由計算得出，用軸瓦上巴氏合金體積除以焊絲截面積，得出的數值再加上30％的余量。焊絲熔制后，用刮刀倒去棱角，除去表面氧化膜和渣孔，焊絲表面處理不能使用砂紙或砂輪。

2.2.2　軸瓦表面的處理

　　對于長期處于潤滑油工況中的軸瓦，油分子已滲入機體，在焊接修復時，這些滲油的表面層阻礙金屬間的熔合，故應做認真清理。

　　首先，應對已損壞的軸瓦做認真檢查，確定焊接修復部位，在徹底清除軸瓦上的未熔化卻已過熱的部位之后，使用金屬清洗劑對其表面氧化膜和油污做認真清洗。最后，再用刮刀將要修復部位的破損層刮去，在此基礎上再刮去0.2～0.5mm 深（或刮至軸瓦鑄鐵層）。

2.3 軸瓦焊接修復過程
2.3.1 預熱保溫

　　軸瓦表面處理之后，要將它 預 熱至150～180℃ ，然后放置在電爐或烘爐上，保持溫度以減緩其在焊接修復時的冷卻速度，這時要注意防止已處理過的軸瓦表面再污染。

2.3.2 焊接修復工藝參數

　　選用的焊炬型號為H01－6，1號噴嘴；乙炔壓力為0.02MPa。軸瓦殼體暴露部分清洗之后，應先在底層釬接（見圖2）。釬劑選 30% 氯化鋅溶液，釬接層厚0.5～1.0mm ，釬焊接溫度為180～200℃ 。焊炬采用中性火焰，焊接速度5～8cm/min ，一次焊道寬8～10mm ，厚3～4mm ，施焊2～3層，焊接層間溫度150～200℃。釬接完畢后，進行熔焊，要求 焊道表面略高于軸瓦原始表面。

　　(2) 巴氏合金的熔點較低，底層釬接時，釬接溫度不宜過高，否則非釬接部位的巴氏合金會產生過熱或熔化。
　 (3) 開始用角鋼和焊炬進行熔焊。為確保焊道內不殘留氣孔和夾渣，每層焊道完成后，要進行重熔。并使用紫銅絲攪動熔池，以促進氣孔和夾渣上浮。重熔時，焊炬和焊絲擺動方法以及速度與焊接時相同。
　 (4) 巴氏合金易氧化，為保證焊接質量，每層焊道及重熔完成后，都要涂刷氯化鋅溶液，并刷除焊道表面的氧化物和浮渣。
　　(5) 當堆焊層的厚度過厚時，可采用多層焊，堆焊表面要比軸瓦原始表面略高。堆焊過程中應注意，在焊道與原始表面交界處不要產生咬邊和未熔合等缺陷。
2.3.4 焊后檢驗

　　表面檢查，沒有氣孔、夾渣和未熔合為合格。

2.4 焊后處理

　　采用刮削方法恢復其原始尺寸，并使用假軸檢查刮削的效果�！　�

3 修復實例

　　巴氏合金軸瓦由于振動、磨損等原因導致損壞。損壞最嚴重的軸瓦損壞面達軸瓦全部面積的 1/3 ，且部分位置軸瓦與軸瓦殼體發生 剝離 (圖 3） ，從而造成設備被迫停機，所以決定采用氧乙炔氣焊對損壞的巴氏合金軸瓦進行修復。

　　（4）使用角鋼和焊炬進行熔焊（如圖1），熔焊溫度保持在180～200℃。每層焊道完成后，要進行重熔。并用直徑5mm的紫銅絲攪動熔池，以促進氣孔和熔渣上浮。重熔時，焊炬和焊絲擺動方法以及速度與焊接時相同。
　�。�5）觀察焊縫的焊接質量，保證焊接效果。
　　（6）刮研修復。 采用刮削方法恢復其原始尺寸，并使用假軸檢查刮削的效果。
　　（7）實際使用，檢驗修復效果。

4　 修復注意事項

　　不管采用哪種方法修復的軸瓦，安裝時都必須達到以下要求：
　�。�1）軸承合金與瓦的鑄合應嚴密、牢固，不得有脫殼、裂紋、氣孔等缺陷，特別是在90°接觸區內不得有任何缺陷;
　　 （2）對需要刮研的球面瓦，應檢查球面瓦與所配中空軸軸頸的接觸情況。要求在60°包角和全瓦接觸區形成連續均勻分布的接觸帶，接觸研點不應少于12點／25mm×25mm 。對不刮瓦的重力靜壓軸承，按圖紙要求檢查側隙;
　　 （3）軸瓦的公稱包角為120°，其尺寸偏差應符合表l的規定。

表1 　軸瓦尺寸偏差 mm

5　 結論

　�。�1）利用焊接法修復巴氏合金軸瓦，既節約了維修成本，又保障了設備正常運行。
　　 (2) 利用這種焊接方法，修復了巴氏合金軸瓦5個，使用后發現與新軸瓦效果相同，達到了新軸瓦使用時間（24個月），因此，這是一種值得推廣的修理方法。