傳統的構造柱澆注都是采用人工澆注，人工澆筑混凝土成本高，工作效率低，勞動強度大，施工工期長等問題，采用二次構造柱澆注專用泵，群樓建設，高樓建 設，機場，隧道，水電站等等施工中回填灌漿錨桿支護。



建筑新二次構造柱泵二次構造柱泵的由來：其實二次構造泵興起于2014年，繁榮于2015年，而且興盛將持續下去，因為該二次構造泵功能齊全，用途廣泛，是一款新型的二次構造柱輸送泵，澆灌泵，上料泵。新型農村二次構造柱泵廠家數量的增加也是近幾年的事情，看準了二次構造柱泵在混凝土輸送行業的優勢和長遠發展。那為什么農村新型二次構造柱泵廠家這么的受歡迎呢。



使用三輪二次結構柱輸送泵盡量做到時以下幾點： 使用預拌混凝土二次構造柱泵泵送中的混凝土通常應該采用預拌混凝土，也可在現場設攪拌站供應泵送混凝土，需要指出的是，手工攪拌的混凝土不能進行泵送。同時在泵送中應對供應的混凝土應以嚴格地控制，隨時注意坍落度的變化，對不符合泵送要求的混凝土不允許入泵，以確�；炷�土泵的有效工作，專人進料。先說它的壓力，壓力為：15Mpa（兆帕）；這個壓力在大多數的設備上完全輾軋它們，就像我公司的LBY系列液壓泵，最高壓力的一個型號也16Mpa，這一兆帕之差，但是我們的二次結構泵可以輸送顆粒啊，液壓泵輸送的漿料無非就是水泥漿，黃泥江一些注漿料，相比于混凝土，砂漿這些有顆粒的，二次結構泵的優點還是格外突出的。



國內最新出了一款新型輸送漿料的設備，與我合作過的老板都知道，我是負責注漿設備這一塊的，這一款設備出來之后我也震驚了，這個設備就叫（二次結構柱輸送專用泵）



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