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福伊特IPVP7-200-111 齒輪泵

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Voith福伊特齒輪泵IPVP7-200-111

1、具有徑向及側向壓力補償功能，容積效率非常高，達93%以上。

2、該泵內部采用獨特的二片式偏心填隙設計，增進徑向補償功能。

3、低噪音，噪音測試（DIN45 635，SHEET26）低于66 dB，非常適合要求安靜的各種工作場所。

4、壓力平穩、低脈動，經壓力測試（280bar）平均脈動低于2%。

IPVP6-80-101

IPV3-6.3-101

IPVP3-5-101

IPVP3-6.3-101

IPV3-8-101

IPV4-32-171

IPVP5-50-101

IPVP4-13-171、IPVP6-80-601、IPVP3-6.3-101

IPVP3-6.3-101、IPVP7-160-101、IPV6-125-101

IPVP4-20-171、IPV5-32-101、IPVP5-40-101

IPH6-80-101、IPVP3-6.3-101、IPVS5-40-101

早期的泵的平面配油機構的結構，是在缸體與配油盤之間安設一枚止推球軸承，力圖強制人為的構成必要的間隙�？墒牵�在實踐指出，由于平面的配油機構的載荷不均勻（一側幾乎沒有什么載荷），缸體歪斜，威爾漏損非常嚴重，不能保證同一的潤滑條件。因此導致磨損也是不均勻的。這樣，在設計時就必須考慮到在載荷的不均勻性，但是試驗結果事與愿違，還是發生不能允許的磨損和漏損。針對漏損，人們試圖安設端面機械密封而設計出的配油機構，結果并未因此能有效的減少漏損，由于類似的端面密封的經驗可以得出這樣一個結論：在配油機構中采用機械端面密封方法是不太可能的，必須重新設計研究按液壓原理設計的密封。

IPVP3-3.5-101

IPVP7-250-111

IPV6-100-101

IPH5-64-101

IPV5-64-101

IPV4-16-171

IPVP5-64-601

IPVP4-32-101

IPV5-32-101

IPVP4-32-171

IPV7-250-101

IPV4-16-171、IPV4-32-171、IPVP4-16-171

IPV3-6.3-101、IPVP4-20-171、IPVP4-32-171

IPVP5-50-101、IPV6-64-101、IPVP7-200-111

IPVP6-80-601、IPV6-80-101、IPVP5-50-601

柱塞泵是液壓系統的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復運動，使密封工作容腔的容積發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節方便等優點。柱塞泵被廣泛應用于高壓、大流量和流量需要調節的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。 齒輪油主要指變速器和后橋的潤滑油。它和機油在使用條件、自身成分和使用性能上均存在著差異。齒輪油主要起潤滑齒輪和軸承、防止磨損和銹蝕、幫助齒輪散熱等作用。

為了提高滑靴的拉脫強度，可以將滑靴的收口部位加厚�；�靴的球面圓柱度和橢圓度不大于0.003mm，與柱塞球頭鉚合時的徑向間隙應不大于0.01mm，與柱塞球頭的接觸面積不小于70%�；�靴的材料可采用青銅或高強度的黃銅制造。要特別注意材料中心不允許有疏松和偏析，否則容易引起疲勞強度損壞。配油盤是軸向柱塞泵主要零件之一，用以隔離和分配吸、排油液以及承受由高速旋轉的缸體傳來的軸向載荷。它的設計好壞直接影響泵的效率和壽命。 壓泵工作時，高速旋轉的缸體與配油盤之間作用有一對方向相反的力；即缸體因柱塞腔中高壓油液作用而生的壓緊力Py；配油窗口和封油帶油膜對缸體的分離力Pf。