武漢金斯特液壓設備有限公司專業代理德國Voith 

福伊特IPVP5-40-101 齒輪泵

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Voith福伊特齒輪泵IPVP5-40-101

1、具有徑向及側向壓力補償功能，容積效率非常高，達93%以上。

2、該泵內部采用獨特的二片式偏心填隙設計，增進徑向補償功能。

3、低噪音，噪音測試（DIN45 635，SHEET26）低于66 dB，非常適合要求安靜的各種工作場所。

4、壓力平穩、低脈動，經壓力測試（280bar）平均脈動低于2%。

IPVP6-80-101

IPVP6-100-101

IPVP5-32-101

IPH5-64-101

IPV3-8-101

IPH6-125-101

IPVP7-125-111

IPVP4-20-171、IPVP4-32-171、IPVP3-6.3-101

IPVS6-80-101、IPVP4-32-171、IPVP3-6.3-101

IPV5-50-101、IPVP5-64-101、IPVP3-8-101

IPH5-40-101、IPV6-80-101、IPVP4-13-171

液壓泵是飛機液壓系統的核心部件．其功用是：向飛機液壓系統提供高壓油液，并在系統工作完畢后自動將供油量調節到零，以達到卸荷的目的。使用中，對于液壓泵除應保證其密封性良好外，主要要求它在規定的轉速和出口油壓下，其供油量應達到規定值，以適應系統收放工作的需要。 液壓泵長期使用，內部零件（柱塞、分油盤、調節套筒、導向桿等）磨損而使間隙增大，在正常情況下，磨損比較緩慢。如果油液不清潔，含有雜質、水分而使零件之間的油膜和受到破壞，或者油墨變質、溫度升高而是潤滑性變差，磨損就會加劇。

IPV5-64-101

IPV6-64-101

IPV6-64-101

IPVP6-80-601

IPV4-16-171

IPV3-3.5-101

IPVP7-125-111

IPV7-160-101

IPVP5-25-101

IPVP4-16-171

IPVP6-125-101

IPV4-25-171、IPVP6-80-601、IPVP5-25-101

IPVP6-80-101、IPV3-6.3-101、IPVP6-80-101

IPV5-64-101、IPVP5-64-101、IPVP4-13-171

IPVP5-50-101、IPV4-25-171、IPVP3-8-101

在盤式配油的軸向柱塞泵中，配油部位是最關鍵部位之一，它直接影響著液壓泵的可靠性和壽命。配油機構有平面和球面兩種，通常所說的的柱塞泵，多采用平面配油機構。配油機構的設計以工作可靠，漏損最少，滑動表面的磨損最少為目標設計。這樣，會使缸體與配油盤平面之間形成一定厚度的油膜，防止金屬直接接觸，保護好機械零件。同時，還要使油膜為***能耗的油膜厚度。

負載傳感卸載回路。當主控閥的控制腔（下腔）無負載傳感信號時，泵的所有流量經閥1、閥2排回油箱；當給此控制閥施加負載傳感信號時，泵向回路供液；當泵的輸出壓力超過負載傳感閥的壓力預定值時，泵僅向回路提供工作流量，而多余流量經閥2的節流位置旁通回油箱。帶負載傳感元件的齒輪油泵與柱塞泵相比，具有成本低、抗污染能力強及維護要求低的優點。