最高車速(km/h)：75
驅動型式：6x4
駕駛室乘坐人數（人）：2
油箱:300L鋁合金方油箱
駕駛室： HW76加長型駕駛室，單臥鋪；新款座椅（帶靠背腰部氣囊、靠背中上部調節裝置）；上下、前后可調式方向盤；帶有超大液晶顯示屏的與世界高檔重卡同步的CAN總線電氣系統；所有儀表為數控同步馬達驅動；四點全浮式懸架+減震裝置；駕駛室橫向穩定裝置；雙鎖止結構安全帶；外部遮陽罩；手油門；德國VDO（帶USB和AUDIO-IN音頻輸入）音響系統；發電機電壓異常聲響警告系統（以防止電子器件損壞）；翼子板、保險杠；空調、空調控制板為液晶顯示屏帶LED照明。
輪胎規格：12.00-20子午胎; 或 12.00R20鋼絲輪胎
發動機：中國重汽電控EGR國三排放發動機，（266馬力 300馬力 336馬力 375馬馬力）
離合器：GF420J-斯太爾項目引進、重汽Ф420螺旋彈簧加強型離合器，配裝于266-336PS發動機
我們現供應HOWO、斯太爾王、斯太爾、金王子、黃河少帥、豪駿、豪運系列，生產載貨車、軍用專用車、自卸車、牽引車、水泥攪拌車、特種車及底盤車型及其配件。本公司將為廣大用戶及各地經銷商同仁提供及時迅速、質優價廉的重型汽車資源保障。 廠家直銷，價格優惠。隨時回答你們的問題。有問必答。QQ13506412243
豪沃自卸車是指通過液壓或機械舉升而自行卸載貨物的車輛,又稱翻斗車。由汽車底盤、液壓舉升機構、貨廂和取力裝置等部件組成。由于裝載車廂能自動傾翻一定角度卸料，大大節省卸料時間和勞動力，縮短運輸周期，提高生產效率，降低運輸成本，是常用的運輸專用車輛。
不同的運輸條件會對自卸車有不同的要求，如何根據自己的條件選擇合適的自卸車呢？本文將從底盤和上裝兩個方面為您作詳細分析。
● 豪沃自卸車底盤
在選擇底盤時，一般是按經濟效益來考慮的，比如：底盤的價格、裝載質量、超載能力、百公里油耗、百公里油耗等。除此之外，用戶還要考慮底盤的如下參數：
（1）底盤車架上平面離地高度。一般6x4底盤車架上平面離地高度為1050~1200。該數值越大整車重心越高，越容易造成翻車。影響該數值的因素主要是輪胎直徑、懸掛的布置和主車架截面高度；
（2）底盤后懸。該數值過大會影響自卸車舉升穩定性，造成舉升翻車事故。此數值一般在500-1100之間（側翻自卸車除外）；
（3）整車匹配合理，使用可靠。
● 豪沃自卸車上裝
目前自卸車改裝廠家魚龍混雜，選擇自卸車時選擇廠家比選擇產品同樣重要。除看產品外，還要了解廠家的設備能力、自卸車上裝的設計、工藝裝備是否成熟、售后服務承諾、配件是否能買到等。
（1）車廂
車廂的選擇主要是從用料方面，選擇16Mn材料要比普通A3材料強度好，但成本也高。根據運輸的貨物不同適當增加局部的厚度，以滿足要求。常見運輸貨物的厚度參見下表。
自卸車常見運輸貨物車廂厚度
貨物 底板厚度(單位：mm) 邊板厚度(單位：mm) 其它選用
土石方 8 4
建筑垃圾 10 6 選用鏟斗車廂
大塊（礦）石 12 8 選用鏟斗車廂
煤炭 6 4 運媒專用車廂
粘土 8 4
鐵礦粉 10 8 鐵礦粉專用運輸車
糧食、化肥 6 4
為了減少車廂重量，有些車廂可以用鋁合金或高強度材料制作，以降低自重、增加載重量。
（2）舉升機構的選擇
1、一般用途自卸車建議選擇三角架放大式舉升機構，該結構在我國已有40年歷史，技術比較成熟，適合車廂長度4~6米的自卸車；
2、合理布置，各零部件受力不會超過零部件的承受能力，系統油壓較小，以保證各密封件的使用壽命；
3、選擇優質液壓缸。液壓缸是自卸車舉升的動力部件，盡量選擇有質量保證的產品；
4、車廂長度大于6米的自卸車一般選用多級缸前頂式舉升結構；
5、雙缸舉升結構一般用于軸距為3～4米的自卸車。
（3）上裝選型時要注意的幾個問題
1、運輸大塊物品必須選用鏟斗車廂；
2、車廂長度大于5.4米時要特別注意車廂重心高度和舉升穩定性；
3、不能用運煤專用車運送土石方。一般運煤專用車的車廂高度在1.6~1.9米，長度如何這類車輛設計時是按輕質貨物（比重小于1.2）考慮的，用于運送土石方時可能有舉升穩定性差的問題，嚴重者可引起舉升翻車事故；
4、不要用鏟斗車廂運送淤泥、粘土等粘稠貨物，鏟斗車廂的結構使粘稠貨物更不容易卸下；
5、運輸鐵礦粉的自卸車選型時要跟廠家聲明，最好選擇鐵礦粉選用運輸車；
6、用于鋪路瀝青運輸時，舉升機構要求有慢降裝置。
自卸車主要由液壓傾卸機構、車廂、車架及其附件構成。其中液壓傾卸機構和車廂結構各個改裝廠家不盡相同，以下按車廂和舉升機構的型式兩個方面說明自卸車的結構。
1 車廂型式
車廂結機構型式按用途不同大概可分為：普通矩形車廂和礦用鏟斗車廂（如下圖）。
普通矩形車廂用于散裝貨物運輸。其后板裝有自動開合機構，保證貨物順利卸出。普通矩形車廂板厚為：前板4~6，邊板4~8，后板5~8，底板6~12。比如：中國重汽專用車自卸車普通矩形車廂標準配置板厚為：前4邊4底8后5。
礦用鏟斗車廂則適用于大石塊等粒度較大貨物的運輸�？紤]到貨物的沖擊和碰幢，礦用鏟斗車廂的設計形狀較復雜，用料較厚。比如：中國重汽自卸車礦用鏟斗車廂標準配置板厚為：前6邊6底10，而且有些車型在底板上焊接一些角鋼，以增加車廂的剛度和抗沖擊能力豪沃自卸車的構造分析
自卸車結構自卸車主要由液壓傾卸機構、車廂、車架及其附件構成。其中液壓傾卸機構和車廂結構各個改裝廠家不盡相同，以下按車廂和舉升機構的型式兩個方面說明自卸車的結構。車廂型式車廂結機構型式按用途不同大概可分為：普通矩形車廂和礦用鏟斗車廂。普通矩形車廂用于散裝貨物運輸。其后板裝有自動開合機構，保證貨物順利卸出。普通矩形車廂板厚為：前板4~6，邊板4~8，后板5~8，底板6~12。礦用鏟斗車廂則適用于大石塊等粒度較大貨物的運輸。考慮到貨物的沖擊和碰幢，礦用鏟斗車廂的設計形狀較復雜，用料較厚。比如：礦用鏟斗車廂標準配置板厚為：前6邊6底10，而且有些車型在底板上焊接一些角鋼，以增加車廂的剛度和抗沖擊能力。 舉升機構型式舉升機構是自卸車的核心，是判別自卸車優劣的首要指標。舉升機構的型式目前國內常見的有：F式三角架放大舉升機構、T式三角架放大舉升機構、雙缸舉升、前頂舉升和雙面側翻。三角架放大式舉升機構是目前國內使用最多的一種舉升方式，適用載重量8~40噸，車廂長度4.4~6米。優點為結構成熟、舉升平穩、造價低；缺點為車廂底板與主車架上平面的閉合高度較大。雙缸舉升形式大多用在6X4自卸車上，是在第二橋前方兩側各安裝一支多級缸（一般為3~4級），液壓缸上支點直接作用在車廂底板上。雙缸舉升的優點為車廂底板與主車架上平面的閉合高度較�。蝗秉c是液壓系統很難保證兩液壓缸同步，舉生平穩性較差，對車廂底板的整體剛度要求較高。
前頂舉升方式結構簡單、車廂底板與主車架上平面的閉合高度可以很小，整車穩定性好，液壓系統壓力較小，但前頂多級缸行程較大，造價很高。
雙面側翻液壓缸受力較好，行程較小，可實現雙面側翻；但液壓管路較復雜，舉生翻車事故發生率較高。
四、豪沃自卸車選型
隨著自卸車的發展和國內購買能力的提高，自卸車已經不是傳統意義上的什么活都可以干的萬能自卸車，從設計角 度講也是按不同的貨物、不同工況、不同地區開發不同的產品。這就要求用戶在購買車輛時要向廠家提供具體使用情況。
1 底盤
在選擇底盤時，一般是按經濟效益來考慮的，比如：底盤的價格、裝載質量、超載能力、百公里油耗、等。除此之外，用戶還要考慮底盤的如下參數：
① 底盤車架上平面離地高度。一般6x4底盤車架上平面離地高度為1050~1200。該數值越大整車重心越高，越容易造成翻車。影響該數值的因素主要是輪胎直徑、懸掛的布置和主車架截面高度。
② 底盤后懸。該數值過大會影響自卸車舉生穩定性，造成舉生翻車事故。此數值一般在500-1100之間（側翻自卸車除外）。
③ 整車匹配合理、使用可靠。
2 上裝
目前自卸車改裝廠家魚龍混雜，選擇自卸車時選擇廠家比選擇產品同樣重要。除看產品外，還要了解廠家的設備能力、自卸車上裝的設計、工藝裝備是否成熟、售后服務承諾、配件是否能買到等。
五、介紹豪沃的自卸車
豪沃雙橋密封自卸車
此車是豪沃雙橋自卸加裝密封蓋后的延伸車型。密封蓋展翼式開閉，在駕駛室內電動液壓控制，操作簡單方便，密封嚴密，是運輸礦產、沙石、垃圾等物料的首選車型。
豪沃（自卸車）價格 ------- 系列汽車是按客戶價值最大化的設計理念，在與國際重卡專家經過長時間、多角度的研究和合作基礎上，使我們的客戶真切體會到該車的超強作業功能、令人愉悅的內外裝飾、良好的安全性、舒適性、易操作性、從油耗到維護的良好經濟性、與選用其它車型的用戶相比較時有一種“物超所值、選型正確”的自豪感
豪沃自卸車價格：系列重卡外觀豪華、大氣，盡顯其獨具特色的非凡氣質，剛毅與流暢并存，完美與雄壯齊現，尤其是在舒適性、安全性和方便性等人性化方面，HOWO重卡已完全達到了世界級重卡水平。全車布置合理，融合了國際先進技術，合理搭建了各大總成，各部件之間配置協調、統一、靈便、可靠。其主要技術特色為豪沃自卸車價格系列駕駛室是中國重汽與國際重卡巨頭全方位進行技術交流與合作的最成功體現，整體外觀豪放、大氣，內部空間寬度達2.5米之多，是國內之最；整體結構合理緊湊，各連接部件的密封性和縫隙度為目前國內最高水平，底漆和面漆是在經沃爾沃專家一致認可的中國重汽自主研發的最新噴漆線上生產，漆面潔度、亮度、耐酸堿度和牢固程度已完全達到國際水平。
2、發動機
采用中國重汽專利技術改進的發動機，既完全符合GB7258《機動車運行安全技術條件》對汽車列車比功率的要求，又恰當地滿足了GB1589對各軸數汽車列車的分檔極限的要求。整個功率分級按266馬力、290馬力、336馬力、371馬力、410馬力進行了合理調整，使整個動力系統全面升級，動力更強勁、油耗更經濟、排放更清潔。在功率覆蓋、系統匹配上是國內其他廠家不可比擬的。成功研發的HOWO發動機最先進的技術特點有：
①進排氣系統已完全與歐洲卡車接軌。進排氣更通暢，效率更高，極大的提高了發動機的壽命，全面降低損耗。⑴進氣系統能最大程度的解決發動機進水問題。運用獨特設計思想，從結構上保證了水無法進入發動機，使這一困擾國內其他廠家產品多年的難題得以全面解決；⑵多級排塵的空濾裝置使進氣更干凈；⑶排氣管口徑按照歐洲標準加粗至130mm,關節連接作了大幅度改進，排氣更加通暢，阻力更小，效果比國內其他產品有了質的提高。
②專用技術及配套件超負荷試驗提高了整機可靠性。依托中國重汽在行業內最出色的技術實力，在發動機的關鍵部位運用了大批專用技術，可靠性大幅提高，油耗大幅降低，在實驗室狀態下百公里油耗僅在30升以下，達到國際水準，國內最佳。
③豪沃自卸車配備專用發動機。針對自卸車的發動機經常處于低轉速狀態工作的特點，采用了中國重汽專利技術，使發動機實現了在低轉速下高效節油，給廣大用戶實實在在地減少了耗費。
④排放完全符合國家歐Ⅱ法規的要求，調整后可達到國家歐Ⅲ標準。
3、變速箱和離合器
HOWO7系列變速器運用富勒系列變速器的成熟技術和典型結構。9JS150T全同步變速器經過多輪實驗，其質量穩定、性能良好、使用可靠，完全滿足了用戶的使用要求。軟索操縱，達到國內最佳水平，操縱靈活、不掉檔、換檔不打手，且手柄短，操縱柔順，發動機的震動不會傳到駕駛室豪沃自卸車系列離合器的壽命已達到國際先進水平。對于離合器燒壞的問題，用戶一直十分關注，中國重汽切實為用戶著想，經過多輪、反復試驗，已成功地在國內率先解決了這一重大課題豪沃自卸車價格系列車橋是目前世界最大的單級減速橋之一，是與歐美專家進行深入技術合作的完美成果，獲2003年國家科技進步獎。實驗表明豪沃自卸車價格系列車橋效率、節油、承擔扭矩、壽命等性能都達到國際先進水平系列車架運用高強度合金材料，強度高，寬度按國際通用標準進行了改進，前寬后窄（前1080mm,后850mm），全部數控沖孔，有極高的孔位精確度。整車重心高度降低，穩定性更好。為各類專用汽車改裝提供了最佳設計條件。
6、電氣及儀表
豪沃自卸車系列儀表臺是與美國公司共同研發設計，表面裝飾是日本制作。儀表采用歐洲重卡選用的同類儀表，正常使用下不會出故障。
第三代智能電器控制板，在充分吸取中國重汽前兩代產品線路控制板的實踐經驗基礎上，做出了重大改進，經過按超過國標的全方位、多節點、超負荷連續不間斷的試驗，取得了理想的效果，達到國際水平，成為目前國內最高水準的高智能主控系統。
HOWO7系列的燈光組合是全新設計的。前燈組合造型美觀，與駕駛室整體形成完美結合。前大燈水晶燈殼，亮度高，穿透力強，壽命極高；前燈架可翻轉，便于維護。后燈組合結構緊密，設計合理，整體美觀大方，支架為多點連接，更加牢固穩定。
7、制動系統
HOWO系列汽車是采用雙回路氣壓制動的行車制動、彈簧儲能斷氣制動的駐車制動、應急制動以及發動機排氣制動的輔助制動系統。雙回路行車制動系統是將前橋與(中)后橋分成即相關聯又相獨立的兩個回路,當其中任一回路出現故障時不影響另一回路的正常工作,以確保制動系統的可靠性,從而切實地保護客戶的根本利益和生命安全。
安全性：
主體采用整體鋼架結構的HOWO7系列重卡駕駛室安全性達到全球最嚴格的瑞典安全法規要求，全面保護駕乘人員安全，真正體現中國重汽以人為本和不懈追求用戶利益最大化的企業經營理念。
1、主體為整體鋼架結構，堅實、牢固，抗撞擊和抗外力壓迫能力極強。
2、車身是在與國外專家共同設計的全自動機器人生產線上焊裝的，全部現代化程序控制操作，達到世界先進水平。
3、增加了國內獨創的駕駛室橫向穩定裝置。
4、具備國內率先配備的防前撞、防前鉆的強力保護架。
5、國內重卡最寬的大曲面前擋風玻璃，視野角度達到歐洲標準。
6、駕駛員安全帶采用雙鎖止結構，保險系數大大增加。
舒適性：
已與歐洲重卡接軌的舒適化、人性化設計，使HOWO7系列重卡成為一個名副其實的流動的“家”，一個體面“辦公室”。
豪沃自卸車 系列重卡舒適性和抗人體疲勞指標被業內專家評價為目前國內最高水平，已達到國際水準。
1、公路用車駕駛室采用國內獨創、世界頂級的四點全浮式空氣懸架減震裝置，可在任何路況路下，達到最佳減震效果。如同游艇在水面“嬉戲”，穩定而舒適。
2、方向盤改進為轎車型柔性塑膠材料制作，手感好�？汕昂�+－5角度調節，上下25mm高度調整。
3、290馬力以上車型全部配置冷暖空調，可電動操縱，自動控制溫度，為高檔轎車化配置。
4、HOWO重卡臥鋪按歐美人的體形設計，寬度達600mm。鋁合金骨架重量輕，剛性好，內置鋼絲網狀結構，較國內其他產品的鋪墊能更有效地緩解疲勞狀態。
5、雙臥鋪上層可抬高至任意角度停置。
6、駕駛室通風系統的獨特設計為國內首創：
①設置有通風窗口，在駕駛室全封閉狀態下，仍能有效地保持駕駛室內空氣清潔；
②暖風通道此至兩側車門，可迅速對兩側玻璃除霜除霧；
③空氣循環狀態好，可有效除塵、除異味。
7、駕駛室內配置豪華大儲物箱，儲物空間國內最大，其基本配置包括車用冰箱。
8、獨創的消聲系統經過了多輪試驗，消聲效果已達到國際頂級重卡的水準。明顯降低了噪聲，使駕乘人員的心情更加舒暢。
人性化：
人工智能化設計是體現產品技術競爭實力和維護客戶利益的最重要表現形式。HOWO重卡具備國內獨創的人工智能化技術，已達到了國際水平。外觀上與VOLVO重卡視覺上的美觀效果相一致，而且充分采用了人體工程學原理：
1、高靠背腰部配置氣囊，可對腰部給予有效支撐；
2、高靠背上部可做調節，能有效緩解駕駛員肩部和頸部的疲勞。
3、對發動機水溫油溫的控制，對機油消耗和燃燒度的控制；
4、對整車電氣線路的控制；
5、對進排氣系統負荷控制；
6、對全車氣壓狀態控制；
7、對油量及油路系統控制等等。各控制節點可全部在國內商用車目前最大的液晶顯示器(儀表盤)上以不同符號顯示；
8、自動故障檢測；
9、自動儲存重要運行數據。
10、反光鏡根據國外最先進車型對比參考設計，可選裝電控操作
