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高溫合金是指以鐵、鎳、鈷為基，能在600℃以上的高溫及一定應力作用下長期工作的一類金屬材料，具有優異的高溫強度，良好的抗氧化和抗熱腐蝕性能，良好的疲勞性能、斷裂韌性等綜合性能，又被稱為“超合金，”主要應用于領域和能源領域。高溫合金是指以鐵、鎳、鈷為基，能在600℃以上的高溫及一定應力作用下長期工作的一類金屬材料；并具有較高的高溫強度，良好的抗氧化和抗腐蝕性能，良好的疲勞性能、斷裂韌性等綜合性能。高溫合金為單一奧氏體組織，在各種溫度下具有良好的組織性和使用可靠性�；�于上述性能特點，且高溫合金的合金化程度較高，又被稱為“超合金”，是廣泛應用于、、石油、化工、艦船的一種重要材料。按基體元素來分，高溫合金又分為鐵基、鎳基、鈷基等高溫合金。鐵基高溫合金使用溫度一般只能達到750~780℃，對于在更高溫度下使用的耐熱部件，則采用鎳基和難熔金屬為基的合金。 鎳基高溫合金在整個高溫合金領域占有特殊重要的地位，它廣泛地用來制造噴氣發動機、各種工業燃氣輪機熱端部件。

一年來，集團為加快科技創新頂層設計，不斷擴大科技界“朋友圈”，組建高端智庫，成立了集團科技創新與發展戰略會和戰略客戶會，聘任38位院士和，為集團“十四五”科技高發展把脈定向；與北京科技大學和上海大學簽訂戰略合作協議；成立—東大先進材料工程研究院、攀鋼—北科大鈦研究院；參與師昌緒先進材料創新中心建設，與科學院金屬研究所簽署《“開研發協議》，加快關鍵核心技術基礎研究，打造了良好的外部科技創新協同平臺和生態而與干燥箱一跨之距的鹽浴爐，也是通過天然氣加熱的，產生的煙溫能夠達到500攝氏度 為實現料機無人化的目標，新鋼綜合料場建立了料場模型，采取了高精度的設備檢測和控制以及可靠的安全防護、視頻監控等措施，構建了堆取料機、半門架取料機、重型卸料車無人化控制為解決物料輸送中產生的無組織排放，2018年，新鋼綜合料場智能環保易地改造項目應運而生

?不銹鋼材質有;201，202，301，304，304L，TP304H,321，316，316L，310S，TP347H，17-4PH(0Cr17Ni4Cu4Nb)，17-7PH(0Cr17Ni7Al)，15-7PH(0Cr15Ni7Mo2Al)，1Cr13，2Cr13，3Cr13，4Cr13，9Cr18，9Cr18Mo，9Cr18MoV，1Cr17Ni2，Cr12，Cr12MoV，300系列，400系列，500系列，600系列等

三、鎳基合金鋼系列

鎳基合金鋼材質有：哈C276 (0Cr15Ni60Mo16W5Fe5)，蒙乃爾400，蒙乃爾K.500，NS111(Incoloy800)，NS322(HastelloyB-2)，NS142(Incoloy825)等。

 

?這是河鋼舞鋼為國內某高端船舶制造廠研發的VLF690海工鋼板，屬海工鋼領域等級鋼板，將用于海上浮式生產儲卸油裝置關鍵部位制造。作為海洋石油的關鍵設備，浮式生產儲卸油裝置是集生產處理、儲存外輸及生活、動力供應于一體的綜合性大型海上生產設施，具有抗風浪能力強、適應水深范圍廣、儲卸油能力大，以及可轉移、重復使用的優點。河鋼舞鋼技術研發團隊與客戶深入對接中了解到，由于該項目集成程度高、應用惡劣，客戶對制造關鍵部位所需的原材料提出多種特殊要求，其屈服強度要比普通船板鋼高出近1倍、厚度要達到110毫米，并且要挪威和德國船級社共同認證通過的。研發前期，張朋和他所在的研發技術團隊成員與客戶進行了深度對接，以確�？蛻舻膫�性化要求。經常為了一個技術參數達到共識，河鋼舞鋼技術團隊成員與客戶多輪次溝通，直至效果入手，密切跟蹤生產流程控制，確保鋼板各項性能優良，了挪威和德國船級社的共同認證。

目前，上投產和在建的共11座Quantum電爐，其中墨西哥1座、土耳其1座、孟加拉1座、8座該技術榮獲2015年科技技術進步獎二等獎，該團隊榮列2019年“工人先鋒號”集體一般來說，高端特鋼多由電爐生產，特鋼行業專業性強、品種多、批量小，難以實現規模效應，鋼企更應注重以高來彌補規模的不足 ——三維料場模型負責提供料場所有物料料堆的輪廓、體積、重量等數據，為作業計劃的制訂和執行提供數據支持； ——自動控制負責作業任務的執行，包括大車行走定位、懸臂俯仰定位、按照相應的策略完成堆取料作業； ——安全防護負責設備的防碰撞演算，保證設備安全運行； ——視頻輔助操作人員遠程操作，并對整個料場關鍵位置的運行狀態進行視頻監控； 堆取料機在遠程集中控制的同時，保留了機上就地操作功能，控制包括本地手動、本地半自動、遠程手動、遠程半自動和遠程全自動等5種

7月26日，在河鋼舞鋼發運現場，看著一批等級海工鋼板FH690成功發往客戶，河鋼舞鋼新產品人員張志勇內心無比激動。他說：“這是我們為船舶集團研發的等級海工鋼，將用于排水量、性能的海洋綜合科學考察船——船舶集團廣船海洋綜合科學考察船的關鍵部位制造！”河鋼舞鋼利用自身技術優勢，借助河鋼集團搭建的技術研發平臺，不斷工用鋼領域新材料的發展方向。在該項目對接中，由于客戶對項目用材的度及高焊接性能等有差異化需求，河鋼舞鋼技術研發團隊充分發揮與客戶間產業鏈協同作用，為客戶量身定制等級海工鋼板FH690。據了解，船舶集團廣船海洋綜合科學考察船由船舶集團七〇八所研發設計，作業排水量超萬噸，建成后將成為排水量的海洋綜合科學考察船，B級冰區加強要求。

 

改造工程設計期間，正值南京疫情爆發和臺風登陸，面對工期緊張、現場可用空間較小、業主不愿改變原有軋線的布置等困難，項目人員積極做好各項應對措施，加班加點、統籌安排、協調推進，保質保量完成了項目建設 強化研發平臺建設應漣鋼生產要求，二期制氧項目工期緊、任務重，再加上疫情管控和春節前后的不確定因素，北大先鋒技術團隊再一次開啟了與時間賽跑的攻堅戰其他技術經濟指標能夠達到金屬收得率90%~92%，全廢鋼電耗在300千瓦時/噸以下，電極消耗在1.0千克/噸以下，單位公稱容量年產量能做到10000噸鋼/噸以上