龍巖8JPQ-L0.16電動加油機

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高壓球閥在保養的時候，應該要進行哪些有效合理的保養方式。
在高壓球閥的保養問題上，一定要定時的進行，不能有所馬虎。如果說容易忘記或忽視掉的話，那就制定出相關的措施計劃，當按照計劃一步步進行時，想必對于日后的正常使用都能起到很大的幫助性作用。
當高壓球閥不使用的時候，是將電源拔掉，什么時候用什么時候在插上，不要因為一時的馬虎而造成事故的發生，這樣對他人都是很不負責任的。每次使用完以后，特別要注重清理，任何地方以及細節都要很好的注意到，特別是容易出現灰塵的地方，更需要定時的清理干凈。
保養并不是只有當發生故障時再要進行的，而是需要每天都要將其關注到位，才能有助日后的使用。所以廣大用戶，在保養上是引起程度的重視，而不是每次等到出現問題了，再來想解決辦法，這也不是長久之計。只有從根源上將問題得以重視，才是關鍵的。
1、高壓球閥_液壓球閥拆卸
使閥處于半開位置，沖洗、清除閥體內外可能存在的危險物質。
關閉球閥，拆掉兩邊法蘭上的連接螺栓和螺母，然后將閥由管線上完全移除。
依序拆卸驅動裝置-執行機構、連接支架、防松墊圈、閥桿螺母、蝶形彈片、格南、耐磨片、閥桿填料。
拆卸體蓋連接螺栓和螺母，將閥蓋與閥體分離，并拿掉閥蓋墊圈。
確認閥球在“關斷”位置，這可以將其較容易的從閥體拿出，隨后取出閥座。
由閥體中孔向下輕推閥桿直到完全取出，然后取出O型圈及閥桿下填料。
注意：請謹慎操作，以避免擦傷閥桿表面及閥體填料函密封部位。
2、高壓球閥_液壓球閥重新組裝
清洗和檢查拆下零件，強烈推薦用備用零件包更換其閥座及閥蓋墊圈等密封件。
按拆卸的相反順序進行組裝。
用規定的扭矩，交叉鎖緊法蘭連接螺栓。
用規定的扭矩，鎖緊閥桿螺母。
安裝執行機構后，輸入相應的信號通過旋轉閥桿帶動閥芯旋轉，使閥門至打開和關閉位置。
如有可能，請在回裝管道前，按相關標準對閥進行壓力密封測試和性能測試。JZQ-J40N
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高壓球閥的維修
擁有較長的使用壽命和免維修期，將依賴以下幾個因素：正常的工作條件、保持和諧的溫度/壓力比，以及合理的腐蝕數據
注意：
●球閥在關閉狀態下，閥體內部依舊存在受壓流體
●維修前，解除管線壓力并使閥門處于打開位置
●維修前，斷開電源或氣源
●維修前，將執行機構與支架脫離
●必須先查明球閥上、下游管道確已卸除壓力后，才能進行拆卸分解操作
●分解及再裝配時必須小心防止損傷零件的密封面，特別是非金屬零件，取出O 型圈時宜使用專用工具
●裝配時法蘭上的螺栓必須對稱、逐步、均勻地擰緊
●清洗劑應與球閥中的橡膠件、塑料件、金屬件及工作介質（例如燃氣）等均相容。工作介質為燃氣時，可用汽油(GB484-89)清洗金屬零件。非金屬零件用純凈水或酒精清洗
●分解下來的單個零件可以用浸洗方式清洗。尚留有未分解下來的非金屬件的金屬件可采用干凈的細潔的浸漬有清洗劑的綢布（為避免纖維脫落粘附在零件上）擦洗。清洗時須去除一切粘附在壁面上的油脂、污垢、積膠、灰塵等
●非金屬零件清洗后應立即從清洗劑中取出，不得長時間浸泡
●清洗后需待被洗壁面清洗劑揮發后（可用未浸清洗劑的綢布擦）進行裝配，但不得長時間擱置，否則會生銹、被灰塵污染
●新零件在裝配前也需清洗干凈
●使用潤滑脂潤滑。潤滑脂應與球閥金屬材料、橡膠件、塑料件及工作介質均相容。工作介質為燃氣時，可用例如特221 潤滑脂。在密封件安裝槽的表面上涂一薄層潤滑脂，在橡膠密封件上涂一薄層潤滑脂，閥桿的密封面及摩擦面上涂一薄層潤滑脂
●裝配時應不允許有金屬碎屑、纖維、油脂（規定使用的除外）灰塵及其它雜質、異物等污染、粘附或停留在零件表面上或進入內腔Q31NS-32
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介質在密封填料處泄漏，原因為填料壓蓋松動、密封填料不嚴密、填料品種或質量不符合要求、填料老化或被閥桿磨損。閥體連接處泄漏的原因閥體連接部位的密封系指閥體與閥蓋之間的密封。一般情況下為法蘭連接密封，當閥門公稱直徑較小時為螺紋連接密封。墊片的類型、材質或尺寸不符合要求、法蘭密封面加工質量差、連接螺栓緊固不當、因管道配置不合理而在連接處產生過大附加載荷等原因，都能引起閥體連接部位泄漏。閥門內漏的原因分析閥門關閉不嚴形成的泄漏為內漏，常發生在閥座密封面。
高壓球閥的優點
1．流體阻力小，全通徑的球閥基本沒有流阻。
2．結構簡單、體積小、重量輕。
3．緊密可靠。它有兩個密封面，而且目前球閥的密封面材料廣泛使用各種塑料，密封性好，能實現完全密封。在真空系統中也已廣泛使用。
4．操作方便，開閉迅速，從全開到全關只要旋轉90°，便于遠距離的控制。
5．維修方便，球閥結構簡單，密封圈一般都是活動的，拆卸更換都比較方便。
6．在全開或全閉時，球體和閥座的密封面與介質隔離，介質通過時，不會引起閥門密封面的侵蝕。
7．適用范圍廣，通徑從小到幾毫米，大到幾米，從高真空至高壓力都可應用。
8．由于球閥在啟閉過程中有擦拭性，所以可用于帶懸浮固體顆粒的介質中。

出現這種情況，要馬上停機排除故障，以避免軸承早期損壞。軸承內潤滑油過多、過少或老化也是引起軸承過熱而損壞的主要原因，要按著使用使用書要求按時定量地加注潤滑油，一般潤滑占軸承空間的7％－8％，過多或過少都不利于軸承潤滑和熱傳遞。軸承蓋與軸的配合過緊，軸承與軸的配合過緊或過松都會引軸承過熱。一但發生這種問題，在設備運轉中，就會發出磨擦聲響及明顯的擺動。應停機拆下軸承。修整磨擦部位，然后按要求重新裝配。