兩半連軸器中間隙應保持在5―8㎜范圍內。得不平行度誤差不得大于.1㎜。、5R、6R磨粉機采用的是柱銷聯接器。兩半連軸器中間隙為3－5㎜。當被聯接兩軸中心線無徑向移位時，兩軸中心線之歪斜度.3。當兩軸中心線無歪斜時，允許的徑向位移為.1－.15㎜。電器設備應準確可靠。管道裝置的位置和高度應按總裝圖安裝，不得任意改動和提高。磨粉機試運轉與操作規程1.空負荷試運轉主機和分析機轉向應按圖7－11所示方向進行。
無錫溫納自動化有限公司堅持以“質量為本，客戶至上”的精神，并以“積極進取、開拓**”的經營理念，“唇齒相依，共創輝煌”的合作方針，堅持追求高質量的產品和率、高滿意度的服務。溫納相信：堅實的技術支持、有效的質保體系、持續引進的人才和設備以及互惠的價格優勢，定能與您成為相互促進的合作伙伴。
優點：結構簡單緊湊、體積小、質量輕、工藝性好、價格便宜、自吸力強、對油液污染不敏感、轉速范圍大、能耐沖擊性負載，維護方便、工作可靠。
缺點：徑向力不平衡、流動脈動大、噪聲大、效率低，零件的互換性差，磨損后不易修復，不能做變量泵用。
困油現象
原因：液壓油在漸開線齒輪泵運轉過程中，因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變，常有一部分的液壓油被密封在齒間，如圖所示，稱為困油現象，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產生極大的振動和噪聲，影響系統正常工作。
困油現象 措施：在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽，開設卸荷槽的原則：兩槽間距為閉死容積，而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通，閉死容積由小變大時與吸油腔相通。
卸荷槽 [1]
泄漏現象
齒輪泵的泄漏較大，外嚙合齒輪運轉時泄漏途徑有以下三點：一為齒輪頂隙，其次為測隙，第三為嚙合間隙。
其中端面側隙泄漏較大，占總泄漏量的80%-85%，當壓力增加時，前者不會改變，但后者撓度大增，此為外嚙合齒輪泵泄漏主要的原因，容積效率較低，故不適合用作高壓泵。
解決方法：端面間隙補償采用靜壓平衡措施，在齒輪和蓋板之間增加一個補償零件，如浮動軸套、浮動側板。
浮動側板 [1]
受力不均衡現象
右側是壓油腔，左側是吸油腔，兩腔的壓力是不平衡的；另外壓油腔因齒頂泄漏，其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力，油壓越高，該力越大，加速軸承磨損，降低軸承壽命，使軸彎曲，加大齒頂與軸孔磨損。
MKH-G1/8-1112-01X高壓球閥
A2F250L5P3
A2F160-3Z3T7BS-B10-1L03-A1
一空氣壓縮機開車調試操作要點檢查空壓機管道安裝，空壓機房通風環境是否達到要求檢查用戶空氣開關、電源進線、接地線是否達到該復盛空壓機要求送電，測量電壓是否正常，設置5小時保養時間。根據客戶要求，調節壓力上、下限值。培訓客戶開機人員，操作注意事項。檢查各球閥是否打開，先點動看電機運轉方向是否正確，如反轉、調整進線任意兩根。開機、檢查電流及壓力是否正常。潤滑油、油位是否在正常位置。二空氣壓縮機維保要點：必須嚴格按照操作章程使用，很多故障都是因為平時不注意細節導致。小時磨合期保養注意事項1.1停機首先接好放油管，開機壓力上升至8公斤以后，按停機開關。在停機延時過程中，一般在3秒，打開放油閥一小部分，在讀秒4秒時，完全打開放油閥，確認潤滑油，完全排放完，如有剩油，用風槍接儲氣罐底部壓縮空氣吹干凈。電源確認在沒有內壓。潤滑油到觀油鏡正好滿的位置。擰緊加油口。卸掉放油管。查皮帶張力：如松張力小，調整皮帶張力。重新檢查，更換各部件是否到位，復盛空壓機內外部擦干凈1.4打開電源，重新設置下次保養時間。
