長寧縣小型冷藏車廠家去年4月底，一位車主的普桑出了點故障，送到市區某汽修廠修理，汽修廠開出的修理費竟高達1.3萬元。車主經過一番周折發現，這輛車的曲軸、凸輪軸等配件，有的沒有更換，有的使用舊件但按新件收費，有的重復收費，這樣，修理廠多收了近3元。汽車已進入許多市民家庭，有了車，就要與維修廠打交道。花少的錢、迅速地排除故障是每個車主的愿望。但車子哪里出了毛病、哪些配件該更換、汽修廠診斷是否正確、收費是否合理？車主一概不知。車內有三人，兩人受輕傷，副駕駛位置的人受了重傷。這輛車才買了一個月的時間，前后花了27萬元，而且這款車里配備了6個安全氣囊。現在出車禍了，但是一個安全氣囊也沒彈出來。案例2：車被撞爛安全氣囊卻沒打開今年4月22日晚上，張先生在躲避逆行拉土車時和一輛中巴車發生碰撞。張先生頭部受到嚴重創傷，頭皮都揭起來了，為了縫合頭皮，一共縫了5多針，臉部也縫了十幾針，身上還有多處擦傷。張先生很郁悶，他認為汽車的安全氣囊是在汽車發生碰撞時能及時打開，為車上人提供安全保護的裝置，但是自己的寶馬汽車雖被撞得面目全非，但6個安全氣囊一個都沒打開。它的計算方法是：被評估車輛的現時價格＝重置成本×成新率。重置成本是購買一輛新的與被評估車輛相同的車輛所支付的成本。而成新率的計算方法也有兩種，其中使用年限法是比較簡單的，成新率＝(1-已使用年限／規定使用年限)×1%。比如一輛2年的富康新自由人，規定使用年限為15年，即18個月，使用3年后即23年進行估價，那么它的成新率＝(1-36個月／18個月)×1%＝8%，再用重置成本8.8萬×8%，即計算出估價7.4萬�！睏罹副硎�，“從這個層面上，可以說多數長沙的哥沒有真正懂得開車。”楊靖認為，掌握汽車的動力性和燃油經濟性，其實并不難，只要正確操作，特別是留意油門大小和換擋時刻的配合，就能把車的動力性和經濟性都控制在水平�！皳Q擋的訣竅在于，油門加至發動機扭矩達到時換擋，早了、晚了，都不對�！睏罹附榻B說，“掌握了這個竅門，即使大排量的奔馳，啟動加速也趕不上1.6l排量的出租車或家用車�！薄安扔烷T即是耗油的代名詞。