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排氣系統改裝可以是汽車改裝的入門，幾乎的車主要改裝自己的愛車，時間想到要去改的幾乎都是排氣系統。但個中的學問又有幾多個車主會去理會，可能現階段大部分的改裝排氣系統都是為了外形，“嚨、嚨”的排氣聲浪跑在大街上又真的是挺惹火。不如今次就此專門講一下排氣改裝，讓所有想改裝的車主對此有一個較為理性的認識。汽車排氣系統，基本上都是由五大部分組成：1.與引擎缸蓋排氣口相連的部分叫排氣歧管，俗稱死氣蕉，作用是將流經缸蓋排氣口的廢氣收集后，令到其可以暢順排走；渦輪增壓的引擎中，渦輪增壓廢氣端出口之后的那條叫frontpipe，中文“頭批”；na引擎內除了起橋梁作用，使廢氣流入三元催化外，還有一個就是可以令引擎與排氣管實現軟性連接；之后的就是起環保作用的“三元催化器”，作用不需要多講都知道，就是為了自己臺愛車不會整天被人截下測廢氣外加罰款；再后就是中鼓（frontsilencer），如果是用在賽車上的話，應該說中鼓的作用并不大，甚至可以取消掉，然而如果是街車的改裝，簡單的講就是為了減少排氣時的共鳴現象；守尾關的叫排氣鼓（rearsilencer），俗稱死氣喉，也算是目前多人改裝的部分。
 由于在大燈和發電機之間隔著電壓控制電路，所以智能增亮器還可以起到對大燈電源的濾波、隔離、升壓、穩定等一系列作用。相比其他增亮方式，智能增亮器的安裝相對麻煩，除了簡單的拔插接頭和在蓄電池上固定電源線外，安裝時還需要在發動機艙內固定增亮器的控制電腦盒。動手能力不強的車主需要有專業人士的幫助才能完成，不過比起改裝氙氣大燈，安裝智能增亮器已經算是比較簡便的了。另外，雖然智能增亮器使用了軟啟動的方式，但由于大燈的工作電壓相比增亮之前仍有升高，所以燈泡的壽命還是會有所下降，根據原車燈工作電壓的不同，一般壽命縮短1％～3％。
排氣管：排氣管是車底容易受損的部件之一，檢修時別忘了看一眼。尤其是帶三元催化器的排氣管，更應仔細檢查。萬向節防塵套：別小看萬向節外面的防塵套，它不僅有防塵作用，還能防止萬向節周圍的潤滑脂流失，防塵套一旦破損，潤滑脂很快就會流失，由于干磨，萬向節很容易損壞。p>蓄電池蓄電池是電氣系統中的關鍵，在汽車上，使用了大量的電氣裝置，蓄電池工作不正常，將影響許多裝置的性能。在自動變速器的汽車上，如果蓄電池不正常，將使這種汽車不能起步。